salve vorrei montare l'intero blocco motore di un kart 100 ad aria presa diretta su una moto cross.....vorrei avere dei consigli e sapere se qualcuno lo ha fatto .....grazie attendo al più presto risposte
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Poi i 100 montano la catena passo 219 mentre le moto cross il 428 ( se non sbaglio ) quindi dovresti adattare o il pignone di una moto o la corona di un kart: credo sia tutto sommato più facile la corona dato che pignoni da moto con 9-10 denti non li ho ancora visti Se vuoi fare una cosa semplice potresti montare il blocco di un 100junior, quelli piston port con la frizione centrifuga da 22-24 cv: allungano comunque con una certa spinta fino ai 17.000 giri e non murano prima dei 18.500, lo avvii con l'avviatore ( se vuoi puoi anche adattare un buon trapano ) e non muore ogni volta che ti fermi Altrimenti potresti montare la frizione di un 100junior su un 100 standard, meglio lamellare in modo da non avere il carburatore a lato come coi valvola rotante ( secondo me scomodo nel motocross ). Potrebbe però esserci la necessità di montare l'albero di un 100junior in quanto potresti non riuscire a calettare la frizione sull'albero originale del 100 e in questo caso dovresti misurare le spalle e la larghezza in modo da trovarne uno compatibile ( si trovano, comunque ) Dovresti poi decidere se montare il motore come è sul kart, col carburatore in avanti, esposto ai detriti e con poco spazio per mettere un filtro ma potendo tenere l'espansione da kart facendola passare sotto il codino, magari con un collettore dritto e un raccordo autocostruito ( occhio alle lunghezze ), oppure girarlo: in questo caso dovresti:
regolare l'anticipo d'accensione in maniera completamente simmetrica a come è ora in modo da poter invertire il senso di rotazione
adattare l'espansione di una moto o farne fare una artigianale in quanto, come sai, l'espansione del kart è completamente dritta
trovare un telaio moto con il passaggio catena a sinistra o invertire il cerchio e il freno posteriore di un telaio classico con la catena a destra in quanto avresti il tiro catena invertito
potresti però montare un classico filtro da kart con silenziatore d'aspirazione in modo da avere un'ottima protezione dai detriti. Meglio sarebbe uno di quelli recenti che hanno il filtro in spugna
Foto non ne ho perchè non l'ho fatto personalmente ma gente che sta nel mio stesso karting club l'ha fatto: prendi l'albero di un 100junior, possibilmente la versione junior del motore che hai oppure fai un paio di misure per prenderne uno compatibile, lo sostituisci all'albero originale e ci monti la frizione Fatto stà che ora che i 100 cominciano a essere meno diffusi potrebbe essere più difficile trovare alberi compatibili senza contare che non è un'operazione che si riesce a fare su tutti i motori. Se vuoi solo fare un esperimento puoi provare a montare il 100 così com'è seguendo le idee di massima che ti ho scritto sopra e in caso fare modifiche in un secondo tempo senza andare subito a spendere troppi soldi regolare l'anticipo d'accensione in maniera completamente simmetrica a come è ora in modo da poter invertire il senso di rotazione
