Salve a tutti, sto cercando da un po' di tempo una moto per rimpiazzare il monster 600, che penso di vendere a fine stagione. Ho trovato una Ducati s4rs del 2006 con 30.000 km. Non penso di comprarla, vado in moto da soli 2 anni e non mi sento pronto per una "belva" del genere. Però mi chiedo, 30.000 km sono tanti, per una moto? Varrebbe la pena acquistarla o sarebbe meglio spendere i soldi altrove?

Aggiungo se vai già in moto la s4r è una bella bestia ma non morde: spesso il pericolo è nella tua testa più che nel mezzo, con il cervello acceso nessuna moto stradale è proibitiva, per contro a cervello spento ci si fa male anche con un ape piaggio

Se ti chiedi se 30.000 km sono tanti, leggi quanti km ha il Monster S4R di Sarrusoia, nell'ultima pagina del topic...
Il vostro chilometraggio II (aggiornamenti in real time)

Non mi stancherò mai di ripetere... son motori, non bambole di porcellana.
Son fatti per girare.

Allora, considerando le risposte, formulo un'altra domanda, a rischio di andare OT: Quanto sareste disposti a spendere per la moto in questione, considerando che viende venduta da un concessionario e che è totalmente originale?

Non ê così lungo a mio avviso....io sono passato da una Gilera SP 02 125 20 anni fa ad un Monster 996 oggi... Usando la testa nessuna moto é ingestibile , l'acceleratore non é un interruttore ON/OFF!

Nessuna moto è ingestibile...Come nessun motociclista....

Il punto è che spesso e volentieri la gente compra moto esageratamente potenti con poca esperienza, e si ritrova a farsi portare in giro dalla moto.
Non a guidare una moto...

Se invece la mettiamo sotto un piano puramente pratico, allora si, tu stai sopra ad un 996 o 998 e ti muovi da un punto A a un punto B in sella alla moto....

per quello o fai un corso in pista (sempre utile) o impari con l'esperienza sempre a cervello acceso, del resto basta un monster 600 per affrontare le curve di un passo in maniera allegra

Si è vero, ma con lM600 apri senza il timore di ritrovarti in una pineta, la vivi piu a cuor leggero...

con altre moto invece o stai attento, o stai attento... se no voli. Se non voli alla prima, voli alla seconda....

Hai centrato il punto. E' proprio per questa ragione che non intendo comprarla, oltre al prezzo esagerato. La mia moto, anche se poco potente, mi perdona molti errori, ed è questo che serve ad un neofita, semi- neofita come me. Dovrei trovare una moto(ducati, ovviamente) che abbia un giusto compromesso tra potenza e "gestibilità" del mezzo.

Non penso di comprarla, vado in moto da soli 2 anni e non mi sento pronto per una "belva" del genere. Però mi chiedo, 30.000 km sono tanti, per una moto? Varrebbe la pena acquistarla o sarebbe meglio spendere i soldi altrove?

per strada viste le potenze delle moto odierne è bene sfruttare 20 (anche meno) comunque le reazioni "forti " le devi andare a cercare altrimenti vai regolare, almeno a me con s4r non è che tutte le curve esco su una ruota

attenzione non confondiamo s4r e s4rs sono due moto che non si possono paragonare anche sembrano praticamente uguali ad un occhio veloce e non informato.

da un 600 ad un s4rs il passo è moooolto lungo.

io comunque la prendero' prima o poi

Ma che c'entrano gli s4 con un 600?

intendeva dire che passare da un monster 600 ad un s4r era difficile.

Una curiosità sento spesso dire che fra 996 e 998 il primo è molto più rabbioso.Io ho un 996 anni fa ho avuto una classica hornet e poi un suzuki gsxr600, sono sempre stato un fermo ed un prudente però non mi sembra che la s4r sia così cattiva, anzi sabato sui passi ho apprezzato il fatto che riesci a guidare in maniera scorrevole, con buona andatura ma senza essere impiccato a 10000 giri come con le 4 cilindri ...detto questo sono convinto che se vuoi spingere tutto diventa più veloce e cattivo ...ma devi volerlo tu ...non è che mi hanno venduto un 620 con forcellone monobraccio