Salve a tutti!
Il mio Jog R senza fermi tutto originale è inspiegabilmente lento (55 all'ora) e penso sia colpa della centralina.
Lo scooter è del 2010 quindi euro 2 o 2.3.
L'accensione dovrebbe teoricamente essere Yamaha data la marca dello scooter, ma ho sentito che gli ultimi aerox potrebbero avere una 2.3 Ducati.
Ho smontato il sottosella per verificare la marca della centralina, ma l'unica centralina che ho visto è stata quella dell'aria del carburatore, priva di scritte.
Mi potreste aiutare a trovarla e a capire qual é?
Qualcuno di voi ha per caso un Jog R e può dirmi di che marca è oppure darmi una foto (quella del neo's é uguale)?
Grazie.

Salve a tutti!
Il mio Jog R senza fermi tutto originale è inspiegabilmente lento (55 all'ora) e penso sia colpa della centralina.
Lo scooter è del 2010 quindi euro 2 o 2.3.
L'accensione dovrebbe teoricamente essere Yamaha data la marca dello scooter, ma ho sentito che gli ultimi aerox potrebbero avere una 2.3 Ducati.
Ho smontato il sottosella per verificare la marca della centralina, ma l'unica centralina che ho visto è stata quella dell'aria del carburatore, priva di scritte.
Mi potreste aiutare a trovarla e a capire qual é?
Qualcuno di voi ha per caso un Jog R e può dirmi di che marca è oppure darmi una foto (quella del neo's é uguale)?
Grazie.

Cerca un aggeggino nero con scritto "Ducati Energia".
Il mio è del 2007 (Euro 2) e ha quella centralina.

dovresti trovare una cosa come questa
Link a pagina di Google.it

Quella è di un Piaggio...

dovresti trovare una cosa come questa
Link a pagina di Google.it

Che forma ha? Di che colore é la sritta? Basta smontare il sottosella o c'è altro da togliere?

Proverò a cercarla, domani vi faccio sapere.
Che voi sappiate ha il tps? Cioè quel sensore sul carburatore che sta nei phantom nuovi e può sballare l'anticipo di accensione se viene rimosso?

ciaooo io ho il tuo stesso scooter la centralina e nella fiancata opposta a quella dove c'è la vaschetta dell'olio. per quanto riguarda la velocità il mio faceva 65 piombato e adesso spiombato 67..naturalmente è migliorato in ripresa accelerazione ecc.. la centralina è euro 2 e l'accensione è giapponese con 12 poli. per qualsiasi cosa chiedi

Allora non sono l'unico ad avere un tachimetro di m...a coi fermi fa 50 invece segna 65... senza fermi si guadagnano 3 all'ora... mentre di solito sono 10 anche negli scooter a 4 tempi cinesi... questo scooter deve avere più di qualche difetto di progettazione... Di che anno è il tuo?

nessun problema di progettazione questo è l'unico scooter che sta davanti allo zip ricordalo e non scordarlo mai. è la legge che rompe le scatole.. il limitatore si può togliere portalo da qualche specialista e fattelo togliere

La storia dello zip la sapevo ma vale per la versione LC che ha il motore dell'aerox, quella ac ha il motore del neos/ovetto (basta guardare i copri carter sono uguali)
Inoltre avrei preso più che volentieri il jog r lc ma in italia non è in vendita.
Di positivo il jog r è molto bello e come fari non ne trovi di meglio (e la sella é pure comoda)
Di 2 meccanici ai quali ho chiesto uno mi ha quasi riso dietro perchè a suo parere mi ero inventato la storia della centralina. L'altro è stato più onesto dicendomi che conosceva il fermo ma non sapeva toglierlo.
Ed erano entrambi concessionari Yamaha da almeno 15 anni. Alla faccia del "personale altamente qualificato"
A sto punto vado dall'elettrauto magari ci capisce qualcosa.

A me sembra la centralina attaccata al carburatore di serie (si chiama choke control e non so cosa faccia perchè non comanda l'aria come pensavo io)

Invece fa proprio quello, "choke" è il termine usato in inglese per definire la nostra "aria".