La miglior risposta che ho sentito alle interviste sullo schieramento mentre chiedevano ai piloti cosa volevano fare, è stata quella di Badovini.

Io ho letto di gente che pur avendo il pass, non sono andati perchè a Monza pioveva, però poi si lamenta del fatto che Gara2 sia durata solo 8 giri.... con che coraggio

Tornando seri, mi sembra molto strano che, pur essendo stata messa a disposizione una mescola intermedia, questa non sia stata scelta dai piloti... come mai? non era la scelta più logica, almeno per correre in sicurezza?
Per il resto, credo che la scelta di dichiarare terminata la gara dopo 8 giri, sia da rispettare: se ci fosse scappato il morto o l'infortunio grave, quelli che gridano allo scandalo non avrebbero fatto altro di meglio che condividere link su FB e piangere "calde lacrime"....

e non hai sentito Chili nel dopo gara

non era un mescola intermedia...erano le slick normali che sabato notte la pirelli ha fatto intagliare a mano creando qualche scalanatura sul battistrada...

[...]
Pirelli ha consigliato a team e piloti di utilizzare gli pneumatici intermedi, consiglio questo che però è stato quasi totalmente ignorato dal momento che quasi la totalità dei piloti hanno utilizzato gomme da pioggia [...]

Dico che pubblico o non pubblico, a rischiare la vita sono i piloti, quindi sono loro a dover decidere che fare. O forse è meglio farli correre lo stesso e rischiare che ci scappi il morto ?
Ci sarà stato qualcuno che comunque avrebbe tratto vantaggio dal non correre ( magari qualche tipo di problema alla moto o qualche gap tecnico ), ma quando praticamente tutti i piloti si rifiutano di correre bè un motivo c'è.

Meglio rischiare che lo spettatore non abbia il suo agognato spettacolo, piuttosto che rischiare che un pilota vada a farsi gravemente male !

no il dopo gara non l'ho visto...che ha detto?

...se fosse come dici tu, allora ribadisco che hanno fatto bene a prendere la decisione che han preso....

Salve, il mio pensiero va indietro nel tempo quando si correva sempre e in qualsiasi condizione meteo. Chi fa il pilota non puo' pensare di stare dietro ad una scrivania e quando ha scelto la professione sa bene quanti e quali rischi si corrono. Purtroppo ci sono i ( senatori ) che comandono. Dal viso del pilota kawasaki si capiva benissimo cosa pensava dei suoi colleghi timorosi...

Sarò ignorante io, ma tu corri, può capitare sotto la pioggia.. torni ai box, cambi le gomme e riparti.
Cosa c' è di così difficile?
Sempre meglio che sospendere una gara 40 volte.

...
E dire che in tante altre gare si è sempre corso anche in condizioni peggiori, come ad esempio, ad Assen, proprio in SBK, nella gara precedente.
Che cosa sia scattato nella testa dei piloti ieri io proprio non l'ho capito...
...

scusatemi ma sono un po tonto............
ma se piove perchè devi andare a 340 orari?????
è lapalissiano che in condizioni non ottimali le velocità diminuiscono e quindi anche i rischi!!!!!!

o mi sbaglio????????