Comunque, per rispondere all'oggetto del topic, qualcosa di fondato c'è.

Si dice che alla prima uscita in pista della moto affidata ad un team (mi pare Effembert Liberty?!), la stessa abbia avuto problemi ad una biella, che si è letteralmente aperta. Il problema sarebbe da imputare ad una partita di viti in acciaio H11 difettose, che sono proprio quelle che vengono usate per chiudere la biella intorno all'albero. Comunque c'è stato un richiamo in fabbrica, dove sono state sostituite le viti sospette PRIMA che le moto uscissero da Borgo Paniogale. Questo ed un problema con il produttore delle carene, dovrebbero essere la causa del ritardo nelle consegne.

Un altro piccolo problema lo ha avuto Savadori venerdì 30 marzo, durante le libere della prima gara della stagione ad Imola, valida per il mondiale SuperStock 1000. Il pilota del team Barni accusava problemi di surriscaldamento, che lo hanno costretto a fermarsi per due volte, mentre il compagno di team, La Marra, non ha avuto il minimo intoppo. Da notare che il problema è stato risolto e Savadori ha potuto continuare il suo WeekEnd di gare senza ulteriori incidenti di percorso.

In quanto a potenza pura la Ducati non ha mai pompato i valori e non l' ha mai dichiarata con air box in pressione,quindi mi aspetto di vedere almeno 170CV alla ruota che son di più di quelli che hanno le mille a quattro cilindri tranne Kawasaki e BMW.
Per quanto riguarda l'affidabilità,specialmente fino a qualche anno fa ho sentito diversi possessori di Ducati lamentarsi non poco,visti anche i maggiori costi di manutenzione...I Ducati store sono carissimi e la manutenzione prevedeva interventi ravvicinati e più materiale da sostituire.Ora questa non ha più le cinghie finalmente,quindi la catena in teoria non si dovrebbe sostituire...
Dal 2007 in avanti sembra che meccanicamente siano tutte molto più robuste,tuttavia rimangono magagne a livello di impianto elettrico un po'su tutti i modelli...
Io onestamente sono per le jap e non comprerei una Ducati,non solo per questa nomea,ma anche per via del prezzo d'acquisto troppo elevato e per i tagliandi più costosi.Io voglio una moto che parte al primo colpo ed alla quale basta cambiare olio,filtro,ogni tanto le candele e le gomme!Le valvole sulle jap si fanno ad intervalli siderali più per scrupolo che per necessità.
Dite quello che volete,ma per ora non cambio idea!

Io possiedo una ducati ma non per questo mi limito a dire che non comprerei mai una jappo!!
Ma dire che hanno problemi su tutti i modelli di elettronica è dire una caxxata,ci saranno stati casi come ci saranno casi pure sulle jappo.Hanno migliorato tantissimo i costi di manutenzione e soprattutto l'affidabiltà del mezzo,mezzi che fanno invidia a molte case.Modelli costosi si,ma che ti danno anche molto di più di tante altre,quindi direi che tutto dipenda da cosa cerchi e dalla possibilità economica.
L'idea non te la voglio cambiare per carità,ogniuna la sua....

Ma pensate veramente che i 190cv della panigale facciano la differenza contro i 188 della ninja?

La Panigale è una moto da smanettoni e son convinto che se dichiarasse le stesse prestazioni della 1198 sarebbe meno appetibile.Non sono i tanti cavalli in più a far la differenza,ma nel cervello dello smanettone creano tante seghe mentali!

Guarda allora questo discorso è valido per tutte le 1000 supersportive... perche credi che la nuova ninja dichiari 200cv (che poi ne ha sempre meno) ? anzi direi che negli anni, panigale a parte, le ducati hanno sempre avuto meno cavalli della concorrenza giapponese ma hanno comunque venduto molto e per altri motivi... tutt'al più potremmo dire che ha acquirenti legati al blasone del marchio

La Panigale è una moto da smanettoni e son convinto che se dichiarasse le stesse prestazioni della 1198 sarebbe meno appetibile.Non sono i tanti cavalli in più a far la differenza,ma nel cervello dello smanettone creano tante seghe mentali!

Invece tu credi che i diretti interessati la comprino per quella motivazione? Io sono colpito da tutt'altro che dalla potenza del motore, ovviamente ammiro anche i 195cv dichiarati per questo formidabile bicilindrico ma sono propenso all'acquisto per le sue innovazioni tecnologiche, per i 20kg in meno di qualsiasi altra 1000 che danno più gusto dei cavalli nella guida, per la componentistica di pregio, per il design che è la massima espressione della bellezza (a mio avviso) e da tutte le sensazioni ed emozioni di guida che ne derivino... poi ci sarà anche chi la compra per i cv ma credo che i veri motociclisti abbiano intravisto altro in questa moto

Tra le curve le potenze si livellano ed esce fuori il Manico!
......................................... Insomma io credo che l'utente medio non arrivera mai ai limiti di un 1000 / 1200 Hypersportivo

motociclismo ha fatto la prova al banco
Link a pagina di Motociclismo.it

Grandi assolutamente niente male direi... ho confrontato i dati con il valore delle altre prese nel 2011... e ai livelli di ninja 2011 e bmw...

ne mancano solo 10

non arriva neanche a 186 all'albero ........ altro che 195

almeno la 1198 ne dichiarava 170 ed all'albero ne aveva 169 e qualcosa ...... stessa cosa Bmw , 193 dichiarati e 192 e passa all'albero ....

comunque , dai loro rilevamenti , sono 7 i cv di differenza con la Bmw e 6 con la Kawa ....

Per essere corretti sono 5cv dalla ninja e 6cv dal bmw e non mi sembrano un eternità, trovalo un bicilindrico che con potenze che sfiorano le migliori 4 cilindri se poi dovessimo considerare la coppia che sicuramente sarà superiore alle 4 cilindri allora diremmo che è sicuramente uno dei migliori motori in fatto di prestazioni... tra l'altro esclusa la bmw anche tutte le altre moto non hanno raggiunto perfettamente il valore dichiarato dalla casa

Vorrei sapere condizioni della prova, tipo di banco e rullo, mappatura della moto (credo sia la race) insomma me fido di motociclismo ma qualche dato in piu' non guasterebbe

ne mancano solo 10

non arriva neanche a 186 all'albero ........ altro che 195

almeno la 1198 ne dichiarava 170 ed all'albero ne aveva 169 e qualcosa ...... stessa cosa Bmw , 193 dichiarati e 192 e passa all'albero ....

comunque , dai loro rilevamenti , sono 7 i cv di differenza con la Bmw e 6 con la Kawa ....