no, non è intollerabile infatti. Per questo chiedevo pareri. Prima gocciolava da ferma, fredda, mentre la facevo riscaldare, adesso non più da quando ho stretto un po' il filtro.
Solo che però durante il viaggio un po' trasuda, qualche goccia in totale la perde, diciamo.
Però guardando il livello dell'olio a freddo mi sembra buono, è tra le tacche min-max. Poi se non sbaglio si deve controllare a caldo, e in quel caso è in pratica sulla tacca max, se non oltre. Per questo chiedevo se potevo alla fine stare tranquillo...

Però prima non lo faceva, e non mi sembra di aver preso botte o cose del genere.
Magari sarà per il discorso che ha detto DesmoTonico: ultimamente la guarnizione potrebbe essersi indebolita. Solo che a freddo non perde mentre a caldo (in viaggio, cioè quando dovrebbe riprendere grip) si. Ma a sua volta questo potrebbe essere dovuto al fatto che l'olio essendo più caldo diventa più acquoso e quindi è più facile che fuoriesca? (se è vero che è tanto).

eh, per andare in ducati dovrei fare 130 km, io li farei volentieri come giretto ma non so se avrò tempo.
Invece in un meccanico qualsiasi non voglio andare, secondo me ci starebbero pochissimo a dire: filtro difettoso, cambiamo tutto. Però a quanto pare, da quello che mi dite, penso non sia un problema che si deve risolvere immediatamente come pensavo ankìo.

Eheheh, nemmeno a farlo apposta mio cugino vive a Milazzo!Comunque non ti preoccupare per la perdita, d'altronde, come dice qualcuno "se la mia ducati perde qualche goccia d'olio non è difettosa, è eccitata!"