Con riferimento al mio primo messaggio forse il termine rimappatura non è corretto però garantisco che l'effetto del lavoretto è molto soddisfacente,
è non c'è pericolo di rompere il motore in quanto potrebbe succedere in caso di miscela troppo magra (anche se la sonda Lambda taglierebbe l'alimentazione in quel caso).La taratura di serie è dettata da norme di omologazione molto restrittive e il motore ne risente (effetto ON OFF e coppia in basso migliorabile) le piccole modifiche effettuate sono un toccasana per la sfruttabilità del mezzo che sembra riprendere con una marcia in meno.
Venerdì incontrerò il meccanico che mi fornirà una spiegazione più dettagliata dell'intervento.
Buone pieghe a tutti!
A proposito ho sostituito i pneumatici di serie con dei Metzellel Rennsport
e sono riuscito a toccare in curva anche con la leva del freno!

con la leva del freno...??? complimenti per me da oggi tu sei Valentino...THE GREAT DOCTOR!!

Eh, si! Prima di toccare la leva del freno posteriore temo che debba toccare la pedana...
Non è che vuoi fare lo .... sborooooone?
Prendiamo la tua affermazione come un eccesso di giubilo per quanto vanno bene le gomme, va bene?

La pedana era sottointeso che era già ben levigata non mi sembrava il caso di dirlo (forse ho sbagliato!)comunque sono lieto di inviare le foto via E-Mail a chi me le richiederà ,dove si vede che pedana e leva del freno sono strisciati ma il resto della moto no!A questo punto potete sempre dire che lavoro bene con la mola a disco , ma se qualcuno vuole venire a fare un giro con me sulle strade di Sospel in Francia (sopra aMentone fino alla statale del Tenda) potrà verificare se sono cazzate.
P.S. facendo le foto ho visto che ha strisciato anche il puntale!
Buone pieghe a tutti!

Ma dai ragazzi, un pò di fairplay.

e poi nei tornanti, si sa, è più facile toccare.

Dai postaci una foto della gomma posteriore che sono interessato alla scolpitura delle tue Metzeler.

A parte il fatto che bisogna cambiare il titolo del topic, mi ha mandato le foto e la pedana e la leva del freno è totalmente sventrata! Anche il primo piano del bordo della gomma è consumato per bene! Mi sa che 'sto qua va forte....

azz....

ma ci vuole tanto a pubblicarle??

Raga , chi ha le foto le può pubblicare(prima o poi dovrò trovare il tempo di imparare a farlo io!) grazie per i complimenti comunque le Metz sui finchi sono praticamente slick (per questo che con il bagnato non sono una gran cosa) le BT 14 le avevo conciate così la posteriore ai bordi non aveva più battistrada e me la sono fumata in 3000 Km.
Le Metz.in piega sono un' altra cosa ma se apro troppo presto in curva
col motore in coppia alè ,che va ! Meglio parzializzare.
Ora che vi fidate di quello che dico vi posso raccontare dell'esperienza che ho avuto sul tracciato di Le Luc in Francia (cercatelo su Internet) dove la nostra bambina si è comportata egragiamente( il tracciato è corto con rettilinei brevi, non si tira tutta la quarta) e se escludiamo i " i locali con mezzi stratosferici e gomme slick che mi sorpasavano all'esterno (grrrr!!!!) il rtmo era molto buono.
Unici problemi eceesivo affondamento della forcella nelle staccate al limite
(ci vorrebbero almeno le molle Honlins) ed un nuovo pedale del freno che si è piegato all'indietro ( manderò le foto a Bellepieghe che gentilmente ve le farà vedere.
Comunque la cosa più emozionante è stata "il battesimo del GINOCCHIO PER TERRA !!!!" credetemi, quando nel curvone da terza ho cominciato a sentire la saponetta che strisciava a terra e la pedalina che mi spingeva in su il piede è stata una libidine! Meno bello è stato vedere il pedale del freno conciato così !Il concessinario quando gliel' ho ordinata non ci credeva ( 70 € sig - sig ) e i collettori di scarico che hanno preso una colorazione violacea (sai che temperature era agosto).
L 'evento è stato organizzato da Cronoliguria s.r.l. ,lo volevo fare almeno una volta.
Un grande saluto a tutti !

Buone pieghe! Roby.