Per chi mi diceva di pensare ad altri segmenti di motore, prenderei anche un mille, ma sarebbe adatto a me?

Perché non dovrebbe essere adatto? Io ho cominciato da zero su un CBR900, a un'età tarda...

C'è un solo problema, che mi avevano pronosticato ma che solo ora, troppo tardi, vedo essere stata un'osservazione giusta: mancando la progressione e quindi la "necessità" di sfruttare il mezzo prima di passare al segmento successivo, la propria crescita tecnica ne viene molto danneggiata.

Direi che il prezzo che ho pagato io è che ora non sto appresso a nessun gruppo, arrivo sempre alcuni min dopo alle soste o incroci. Ma ammesso che tu sia un "negato" come me, se te ne freghi e vuoi l'ebrezza del 1000, non esiste nessuna controindicazione. Dà delle sensazioni veramente belle che sui 600 (complici i miei 96 kg) non trovo se non verso i 10.000 rpm.

Insomma, se te lo puoi permettere valuta concretamente anche un 1000.

ciao

B.

La Z è scomoda per il passeggero, lui diceva che poi aveva una posizione troppo sportiva anche per lui! Le due finaliste potrebbero essere il GSR e Hornet, ma anche il bandit....

Mah, vi dirò, non ho paura di un mille, non mi spaventa la potenza anche perchè credo tra le altre cose che iniziare in moto quando si è un pò più maturi sia un vantaggio anche sotto questo punto di vista.
Non ho esperienza e di sicuro non so "guidare" però i molti chilometri che ho macinato sulle due ruote, almeno per quanto riguarda gli scooter credo possano servire da "base" in quanto a equilibrio, riflessi e attenzione nell'andare in giro.

Insomma, il problema del 1000 è sempre e comunque legato al budget, dove la trovo una 1000 decente al mio budget?

Bah, se ha poca esperienza che uso sportivo ne fa? Certo gli troviamo una Brutale 1090 RR se poi quando la mette in moto si cappotta! Direi che come prezzo e chilometri sono moto che ti danno tutte le soddisfazioni che ci si può togliere per strada, usando la moto, come diceva, per un mese all'anno! Poi per renderle più resing basta comprare un kit sospensioni e montare dei pneumatici morbidi e via...
Se vuole qualcosa di sportivo a 3000 € ,naked, in abruzzo con 5 anni e pochi km... mmm... Mi sa tanto da botte piena e moglie ubriaca...

Insomma, il problema del 1000 è sempre e comunque legato al budget, dove la trovo una 1000 decente al mio budget?

tra le tre che hai citato all'inizio del post la migliore è la gsr.......le altre 2 son inferiori......discorso cambia se prendi in considerazione l'hornet dopo il 2007.....però a sto punto spendi di più e sei circa al livello della gsr.......che trovi anche a 2500 euro e che ha una delle selle più comode che sia stata montata su una naked

Per la Hornet dal 2007 in poi ci vogliono almeno 3500 euro... almeno!
Di "grosse" diciamo al mio budget ho trovato qualche Monster (vecchiotte, piccolette per me che sono comunque 1.82x85kg), Speed Triple 955 che mi piace tantissimo (la mia naked preferita sarebbe la Street Triple 675) però anche qui andiamo oltre i 30mila km, qualche Hornet 900 ma roba davvero vecchia...

Di meglio della GSR poco, mi piace molto la XJ6 ma si sale almeno sui 4mila ed oltre dato che è un modello recente...

Mah, vi dirò, non ho paura di un mille, non mi spaventa la potenza anche perchè credo tra le altre cose che iniziare in moto quando si è un pò più maturi sia un vantaggio anche sotto questo punto di vista.
Non ho esperienza e di sicuro non so "guidare" però i molti chilometri che ho macinato sulle due ruote, almeno per quanto riguarda gli scooter credo possano servire da "base" in quanto a equilibrio, riflessi e attenzione nell'andare in giro.

Insomma, il problema del 1000 è sempre e comunque legato al budget, dove la trovo una 1000 decente al mio budget?

tra le tre senza dubbio il gsr è quella che strizza più l occhio ad una guida sportiva, infatti freni a 4 pistoncini, sospensioni ragolabili e di grosso diametro e alluminio a volontà...a dimenticavo lo splendido forcellone posteriore. Hornet ed fz6 in questo senso sono molto indietro. Esteticamente però la hornet pre 2007 e la più bella tra le tre anche se la forcella upsidedown è solo ''estetica'' e non ha niente a che vedere con quella dalla suzuki. Come comodità e facilità di guida ancora hornet, le altre due sono penalizzate dagli scarichi sotto la sella che oltre a arrostire il passeggero.

Se scegli esclusivamente per l estetica vai di Hornet mentre se hai voglia di qualcosa di più sportivo meglio il gsr. Come affidabilità sono tutte li mentre per i consumi forse il gsr è quella più assetata.

Non dimenticare però di valutare anche Cagiva Raptor e Suzuki Sv che oltre ad avere un ottimi motori (uguali) sono anche molto leggere ed agili, in più consumano molto meno e si trovano a prezzi bassissimi.

Buona scelta

non so che film hai visto tu ma la hornet 2007 è la più veloce ed efficace nella guida sportiva, prove fatte da tutte le testate e su tutti i circuiti.
Non a caso è la più potente, la più leggera e quella con il miglior equilibrio dinamico.
La GSR ha un'ottima ciclistica ma rimane un pelo dietro a cuasa di un motore leggermente meno performante e di 10 kg di peso in più.
Ma tu queste moto le conosci o le hai viste solo in foto?

scusa ma la gsr che TU hai proposto cos'ha che non va?

se solo avessi letto bene prima di sparare a zero noteresti come mi riferivo alla hornet prima del 2007 ed infatti l avevo citata per la sua bellezza non come quella del 2007 che è un vomito. Poi non capisco tutta sta confidenza chi te la da...

Poi è chiaro che quella del 2007 e la più la più la più....ma smettila.

anche a me piace questa gran "lavoratrice", il motore spinge sempre perchè c'ha una gran coppia ed in effetti è vero che si trovano a prezzi stracciati, però è tutto un altro genere rispetto a quelle di cui si è discusso fino ad adesso

la posizione non è da custom ma da naked rilassata, comunque comoda per te ma anche per il passeggero
prova achiedere ai possessori dei consumi magari
leggiti questo che ti può aiutare
Link a pagina di Moto.it

Le Hornet del 2007 si possono trovare dai 3000€ in sù,mentre quelle antecedenti te le tirano dietro e se non te le tirano dietro lasciale dove sono .Cercando bene su moto.it subito.it eda altri siti di settore ce ne sono sempre tante e quasi sempre poco usate.Personalmente la GSR con quello scarico sotto coda proprio non mi piace,in ogni caso è una buona moto e se non piace neanche a te Exan.it fà un kit per trasformare lo scarico in laterale.
La scorsa estate comunque ho trovato una Hornet2007 con soli 7000Km a 3000€!Il proprietario voleva liberarsene perchè non la usava mai,quindi se cerchi bene potrai sicuramente trovare qualcosa del genere.
Non capisco perchè dite che la Z750 è scomoda.Sarà che ero abituato ad una sportiva,ma io l'ho trovata più che accogliente.

ciccio se parli della ante 2007 dovresti sapere che aveva la scarico alto quindi, o non sai com'è fatta la versione pre 2007 o la successiva.
vabbè imparerai con il tempo...

vabbè io parlo della versione 2007!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ma quella versione non c'entra un cippa vista che è fuori budget, quindi per cortesia prima di rispondere bisognerebbe accertarsi che la propria risposta sia attinente al topic.