emanuele, lo shifter non è nulla ahah è lui che per fare sto "sparo" cambia senza frizione, perchè tanto, non succede nulla al cambio, un mio amico è da due anni che ha la moto (am6) e la frizione la usa solo per partire ... e quando sta fermo ahahah, per la marmitta mi sembra bella spinta, sembra che abbia le stesse dimensioni della mia calcolata a passaggio basso Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Nono, è un Intermedio il Polini In alluminio. Il Base è Il Polini in ghisa

perche prendi il pistone in bifascia invece che del mono? il mono fa molto meno attrito del due e va molto di piu

No perché dovrebbero aprire i vari kit per controllare.
Comunque vedi te, anche a 340 euro io lo comprerei perché l'ho visto e provato e devo dire che lo preferisco di gran lunga al solito Tpr. Cosa ci trovi di meglio in quest'ultimo?

Bene bene, ma ti hanno detto che Top è rinomata per aver commercializzato prodotti d.50 con teste d.49.5? Mettendo tutto insieme, direi che il mio parere è più che giustificato.
Sia Italkit sia BRK son prodotti di più recente progettazione, qualitativamente superiori (fai conto che per entrambi i kit, c'è la possibilità di avere.dei pistoni con riporto), le specifiche non sto a elencartele visto che.sono ad inizio topic, quindi vedi tu, se vuoi essere il solito possessore di Tpr, oppure potrai aprirti a prodotti a mio avviso migliori, ad un prezzo pressochè uguale.

si ma renderà come un intermedio e poi se la marmitta è troppo chiusa rischi di prenderti una bella scaldata e il tippierre ti si spompa subito.

si ma renderà come un intermedio e poi se la marmitta è troppo chiusa rischi di prenderti una bella scaldata e il tippierre ti si spompa subito.

ecco ti sei fatto prendere dal tpr che comunque anche nel 2012 faceva schifo, forse non tutti ma buona parte.spero per te che quello sia il cilindro che ti manderanno.ormai la top è diventata come la malossi, non paghi il prodotto ma la marca perchè se mettiamo un'azienda nuova che possiamo chiamare "firticchio racing" commercializzasse un prodotto identico al tpr allo stesso prezzo nessuno lo comprerebbe erchè non c'è scritto top tpr, odio le persone che comprano un tpr solo per dire "oh la mia moto vola ho messo il tpr" e poi lo accompagnano con un elaborazione da schifo anche per un intermedio.se volevi qualcosa di tranquillo ti prendevi un intermedio accompagnato da un'elaborazione completa che ti durava tanto e avevi il motore che girava bene.

e non mene fotte na sega di comprare il tpr per fare il fighetto di turno che dice ho il tpr i 70 meli mangio in prima, i motivi li ho elencati prima perche ho preso il tpr e non il brk o italkit

io non capisco perchè rompete a tutti i tpr, ho provato un italkit e non è vero che ha più alti e più bassi del tpr! La mia ela è calcolata tutta in basso e i bassi erano uguali all italkit con ela normale, ma il mio tpr ha molti più alti dei quel italikit.

Io li ho provati entrambi e ti posso dire che a parità di elaborazione, l'Italkit ha più bassi (avendo fasature leggermente più basse) e gli stessi alti del Tpr, forse un poco meno (il che lo rende complessivamente più sfruttabile dalla maggior parte degli utenti).
I 6 travasi lo rendono un gt a mio avviso più dolce nell'erogazione, il che è un bene; ti danno un pistone grafitato invece di uno normale; il kit contiene più roba.

Infine, io personalmente rompo perché vedo SOLO Tpr, come fosse una moda. Questo Top Performance lo sa, e fa pagare tanto dei gt che secondo me non valgono il loro prezzo.

Mmm già che ci sono posto la mia domanda sull'argomento pistone. Sul tpr si può mettere il pistone bluezafire?