guarda, la calcolata da mrd costa sui 160, e la top viene minimo 190 euri.
l'airsal-barikit invece sono molto conosciute, fanno cilindri ottimi, come affidabilità se prendi lairsal bifascia sarà praticamentte indistruttibile, essendo anche in alluminio. io ho il monofascia, e come cilindro è fatto molto bene.
comunque se hai 700 euro te la cavi alla grande. se vuoi ti posso anche linkare i pezzi da comprare, basta che tu mi dica che moto hai e di che anno è

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Ciao a tutti sono nuovo dunque se avete qualche consiglio sull'utilizzo del sito ditemi pure.
Comunque ho un caballero regolarità competizione 2007 50cc comprato in maggio 2012.Ora monta gt dr 75cc carburatore 26dell'orto marmitta big one pacco lamellare top tpr frizione top am6 molle rinforzate collettore sostituito e rapporti 10-60. Ha una ripresa bestiale ma pochissimo allungo ovviamente e vorrei mettere un nuovo blocco motore per aumentare ancora un tantino la ripresa e anche un po piu di allungo diciamo almneno da arrivare intorno ai 90km/h ma comunque avendo tanta potenza ai bassi ma anche un buon allungo.Quali gt termici mi consigliate in merito con queste caratteristiche?(io ero indeciso fra parmakit con aggiunta di buiella guarnizioni di banco ecc simonini 90cc top tpr 86cc che sinceramente non mi piace tanto e athena 90cc solo che nn ha biella e costa quanto il simonini).
Grazie in anticipo

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Salve, io ho un hm cre competition con top viola leovice v6 carburatore 19 cassa filfro lavorata, candela al platino, rapporti 13/62
Vorrei dei consigli su come incrementare le prestazioni della moto

accodo al topic-guida

se vuoi un incremento sopratutto agli alti regimi ti consiglio di cambiare marmitta, con una Top omologata o una marmitta di pari livello, visto che la V6 è una marmitta che va bene per l' originale

Dici che vale la pena spenderli 200 euro per una top?Sentiro il cambiamento? E marmitte come la top quali sono?
Un altra cosa i rapporti che monto 13/62 sono molto corti ho una corona da 60 .. 13/60 come sono?

per allungare i rapporti ti consiglio di cambiare pignone per risparmiare

la differenza è consistente

altre marmitte possono essere la yasuni R2, oppure la scr racing line 70cc... qua ne trovi altre Elenco marmitte per moto 50 cc [V]

Insomma va bene ma per allungare i rapporti e avere la stessa potenza ai bassi devo cabiare motore altrimenti allungo in piu e ripresa di meno mi capisci? insomma quali fra quei kit mi consigliate?

e appunto io voglio qualcosa di spinto se no che lo cambio a fare e poi perchè tutti mi dite cosi che sono troppo potenti ecc ditemi quale ha le caratteristiche migliori e basta me la vedo io se fa al caso mio o no voglio solo un consiglio sul migliore li in mezzo

ovvio tu dici che e meglio il simonini il barikit o il tpr come potenza ai bassi ma una buona erogazione agli alti?

la top, la polini e malossi, come rifiniture sono ottime

importa eccome come esce di fabbrica, perchè oramai tutti i tpr escono di selezione C ovvero, dopo 7000 km devi ricromare perchè pistoni per l'accoppiamento sono terminati, poi si vedrà tra poco come è di rifiniture l'italki, lo monto tra poco