Ritorno al passato DUCATI 749-EVO - Work in Progress per moto stradali e da pista

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La Ducati e il cinema - Yamaha YZF-R1 2007 vs. Ducati 1098 S
Ducati Desmosedici: che mezzo! - Il ritorno di Stoner in Ducati : utile o dannoso
Ritorno al limite dei 25 kw: i nuovi modelli depotenziati - La mia Aprilia RS 250 supermono (Ducati 996 "dimezzato")
Modificare motore ducati 998 (e ricostruire la moto) - Ducati HYPER9 - Atto IV
la sbk di Fuoripista Furioso (Ducati 1098F) - Ducati st2: trasformiamola in una street racer!

Indice del forum → Forum Tecnico → Work in Progress per moto stradali e da pista

Pagina 2 di 9

Vai a pagina Precedente 123 4 5 6 7 8 9 Successivo

Ritorno al passato DUCATI 749-EVO

12688706

12688706 Inviato: 17 Nov 2011 13:34

Il cerchio bicolore è interessante. La grafica rossa valuterei prima di levarla, altrimenti resta solo bianco. Casomai cercherei un maggiore dinamismo sul codone-cupolino-serbatoio

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

12690513

12690513 Inviato: 17 Nov 2011 20:15

anomico ha scritto:

Il cerchio bicolore è interessante. La grafica rossa valuterei prima di levarla, altrimenti resta solo bianco. Casomai cercherei un maggiore dinamismo sul codone-cupolino-serbatoio

e che ne dici se la tagliamo in tre parti sotto nero come detto centale fino a meta serbatoio bianco e sopra rosso!!!
con cerchio nero posteriore e bianco anteriore e tabella bianca davanti ???

immagini visibili ai soli utenti registrati

quasi come la fila solo con cambio colori !!!e il centrale bianco unito ?

non sarebbe malaccio!!!

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12691827

12691827 Inviato: 18 Nov 2011 8:56

prova grafica trecolori

immagini visibili ai soli utenti registrati

sicuramente una grafica con linee inclinate verso il posteriore, danno snellezza alla 749 che secondo me aveva una grossa pecca nell'avere serbatoio e codone quasi alla stessa altezza che rendavano "piatta" la linea superiore.
saluti

emmegierre64

Senza Targa

Ranking: 35

12692543

12692543 Inviato: 18 Nov 2011 13:02

emmegierre64 ha scritto:

prova grafica trecolori

immagini visibili ai soli utenti registrati

ecco ci siamo quasi !!! se non ti scoccia neporesti fare una col codone bianco !!!

cosi è proprio come la vorrei fare io col codone bianco!!!
e sul bianco scritta ducati enorme !!! nera !!!

non mi sembra male !!! grazie x la grafica !!!

io sono negato x certa roba!!!

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12692629

12692629 Inviato: 18 Nov 2011 13:30

coda bianca

immagini visibili ai soli utenti registrati

anche se secondo me dovresti creare un po di dinamismo con del rosso come diceva anomico

saluti

emmegierre64

Senza Targa

Ranking: 35

12692733

12692733 Inviato: 18 Nov 2011 13:57

Non è brutta . . . ma . . . si può fare di più!!!

Fatti consigliare da ek31 che ne sa alquanto

Anche perché la mia adesso resta tutta nera . . .

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

12693088

12693088 Inviato: 18 Nov 2011 15:17

sempre baincorossonero più elaborata

immagini visibili ai soli utenti registrati

secondo me molto bella

altra idea

immagini visibili ai soli utenti registrati

emmegierre64

Senza Targa

Ranking: 35

12693866

12693866 Inviato: 18 Nov 2011 18:36

l'ultima credo sia bellissima e lo sarebbe acpra di più col cerchio ant bianco e post nero

whiteducati

Senza Freni

Ranking: 104

12694337

12694337 Inviato: 18 Nov 2011 20:29

L'avevo vista, voto la prima. Si potrebbe cambiare qualcosa per non farla identica

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

12694479

12694479 Inviato: 18 Nov 2011 20:53

anomico ha scritto:

L'avevo vista, voto la prima. Si potrebbe cambiare qualcosa per non farla identica

meglio la prima !!! decisamente la seconda mi sembra un trattore !!! non so il xche

ma i tre colori nero bianco e rosso mi piacciono!!! secondo me la colorazione del bianco andrebbe fatto tipo xerox ma partendo quasi dalla pinta del vascone e arrivare al codone poi partire da metà deflettori tagliare il cassone come ora !! il sopra rosso e il sotto nero

cosi il bianco si integra perfettamente col cerchione anteriore e il parafango rosso è perfetto col sopra

il vascone sotto rifinisce con il cechiobe nero posteriore !!! e diciamo che le linee sono perfette !!! se qualcuno lo sa fare con photoshop come si scrive ? insomma ci siamo capiti !!! io non son capace !!

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12696672

12696672 Inviato: 19 Nov 2011 18:04

Mi è venuta una idea x quanto riguarda il gruppo fari!!!

guardando e riguardando il cupolino mi è venuta l'idea di incassarli dentro le prese d'aria al posto dei condotti

che ne pensate !!!?
e direte e i condotti dell'aria x quelli avevo pensato di mandarci l'aria forzata tramite delle piccole turbine !!!

xrò non so se è fattibile la cosa!!!
c'è qualcuno che sa dirmi se è possibile immettere aria forzata nell'airbox?

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12696707

12696707 Inviato: 19 Nov 2011 18:16

la vedo dura! A parte il montare le turbine, vai ad aggiungere peso e devi trovare il modo e lo spazio per posizionarle . . . ma penso che l'aria debba essere forzata dall'ambiente. Non essendo un ingegnere, bisognerebe fare delle prove, vedere se la portata resta invariata . . . non penso ne valga la pena.

Guarda la RAD-02 di Radical Ducati. Una, quella rossa e verde ha i faretti ai lati delle carene, sotto ai condotti. Potresti prendere spunto!

Io stavo pensando di mettere un faretto al posto della luce di posizione

, fornado il plexi . . . ma è tutto da valutare perché mi sembra un'idea bella forzata. Solo, non vorrei forare la carena RS e poi un domani mi viene l'idea di convertirla alla pista al 100%

Ovviamente, non il faretto di serie perché è troppo grande, ne ho uno più piccolo e compatto

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

12696734

12696734 Inviato: 19 Nov 2011 18:24

te la faccio semplice:

per avere una portata d'aria in pressione similare a quella dell'aria dinamicamente ottenuta dall'avanzamento della moto dovresti usare delle turbine molto grosse e potenti....non credo che tu avresti grossi benefici.

Inoltre le turbine le dovresti far funzionare...con consumi di energia notevole.

Pensa che il modo di sovralimentare più usato e redditizio è il turbo o il compressore volumetrico...molto pesanti costosi e di scarsa utilità su motori motociclistici.

L'idea delle prese dinamiche si è diffusa perchè ha una funzionalità a costo energetico zero!
Anche se rende 2 cv a 200 all'ora (tanto per dire dei valori) è comunque un guadagno a costo zero.
Qualsiasi altro marchingegno difficilmente porterà benefici se non studiato e provato.

Personalmente non mi cimenterei neppure.

federosso

Minimoto Champ

Ranking: 1848

12696772

12696772 Inviato: 19 Nov 2011 18:33

Concordo in pieno! L'apporto di CV è ad alti regimi, ma essendo una SBK non sarebbe il caso che una modifica ne riduca comunque le prestazioni.

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

12697253

12697253 Inviato: 19 Nov 2011 20:28

ALLORA trovare il posto x far prendere aria naturalmente ai condotti !!!
il posto dei fari li dove dovrebbero arrivare i condotti è il top xche non altera la lineaa della moto e allo stesso tempo hai i due fari invisibili !! vuoi mettere anomico !!!
magari trovare due faretti piu piccoli!!! ma anche quelli di serie penso vadino bene !!! vedrai che il posto x i condotti lo trovo !!!l'idea dei fari li mi piace anche te pensaci che non rovini la carena RS

vuoi mettere !!!

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12697313

12697313 Inviato: 19 Nov 2011 20:44

Poccia63 ha scritto:

e i condotti dell'aria x quelli avevo pensato di mandarci l'aria forzata tramite delle piccole turbine !!!

xrò non so se è fattibile la cosa!!!
c'è qualcuno che sa dirmi se è possibile immettere aria forzata nell'airbox?

Vuoi fare una cosa tipo la Tornado 900? Faresti prima a mettere i faretti dove ti piace, e per l'ingresso dei condotti puoi ricavare una più "classica" apertura centrale, tipo desmo16 o rcv212, praticamente bassa e larga

sgommatore

MotoGp

Ranking: 1095

12697363

12697363 Inviato: 19 Nov 2011 20:57

Poccia, l'idea di Sgommatore non è affatto male. Visto che hai il telaietto da pista e dietro al cupolino non ti trovi nulla, potresti anche fare un convogliatore centrale con apertura messa sotto al cupolino, quasi nascosta.

Che ne dici?

Metterli davanti ai convogliatori, esteticamente, è ok, ma temo che l'aria la fermi eccessivamente

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

12697450

12697450 Inviato: 19 Nov 2011 21:17

sgommatore ha scritto:

eh bravo sgommatore!! sene stava parlando con mio figlio ora ora !!! si sotto il cupolino sarebbe una bella idea andrebbe fatto i convogliatori che si uniscono sul davanti !!! ma i fari non come quella Tornado 900 li ha messi come il 749 \999 in verticale !! io li voglio mettere orizontali !! dentro la carena !!! cosi al difuori sembra un cupolina uso pista

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12697483

12697483 Inviato: 19 Nov 2011 21:22

immagini visibili ai soli utenti registrati

o la FZR 1000 Genesis 1987

immagini visibili ai soli utenti registrati

avevano le prese d'aria dinamiche fatte in modo pressapochistico e c'è chi ritiene che fossero addirittura in pressione negativa...insomma, i vortici d'aria areodinamici aspiravano in fuori l'aria invece di spingerla...

Quindi occhio... a come fai la modifica

federosso

Minimoto Champ

Ranking: 1848

12697527

12697527 Inviato: 19 Nov 2011 21:31

federosso ha scritto:

Mi sembra una buona idea pure per me...

occhio però a come ricavi le prese d'aria.
Ricorda che devi sagomarle e posizionarle in modo che prendano aria in pressione positiva e non negativa.
Occhio ai flussi.

Ti faccio un esempio:
la ZXR 750 del 1988 (una delle mie moto preferite di tutti i tempi)
Immagine: Link a pagina di I40.tinypic.com
o la FZR 1000 Genesis 1987
Immagine: Link a pagina di I44.tinypic.com

avevano le prese d'aria dinamiche fatte in modo pressapochistico e c'è chi ritiene che fossero addirittura in pressione negativa...insomma, i vortici d'aria areodinamici aspiravano in fuori l'aria invece di spingerla...

Quindi occhio... a come fai la modifica

bèè la ZXR 750 penso sia un mostro sacro !!!!

il problema dei flussi credo che non sia roba da poco !!! anzi ci vorrebbe un'ingegnere !!!ma non ci stà anziiiiii ti dirò di piu !!! cazzarola ho fatto solo la terza media !!! e pensa te ero pure un bel ciuchinooooooooooooo mi piaceva andare di piu a giocare a pallone

bando agli scherzi adesso vediamo come posso mettere i faretti poi i condotti !!!
sarà dura ma cela faremo !!! anzi celafarooooooooooo!!!

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12698417

12698417 Inviato: 20 Nov 2011 10:41

sarebbe carina una presa d'aria centrale larga e bassa ma con un taglio tipo bocca di squalo ! !

whiteducati

Senza Freni

Ranking: 104

12698745

12698745 Inviato: 20 Nov 2011 12:24

Ciao Poccia! è un pò che suguo in silenzio! ma tu volevi fare una presa d'aria tipo quella del Ninja ZX-12R?

immagini visibili ai soli utenti registrati

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7721

12704737

12704737 Inviato: 21 Nov 2011 19:14

CBR_125R ha scritto:

Ciao Poccia! è un pò che suguo in silenzio! ma tu volevi fare una presa d'aria tipo quella del Ninja ZX-12R?
Immagine: Link a pagina di Img560.imageshack.us

CIAO se riesco a mettere i fari lateralmente !! e se stanno bene !!! devo pensare a una presa d'aria centrale !!! codesta sarebbe una idea da non scartare!!!

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12716014

12716014 Inviato: 24 Nov 2011 13:54

io nel frattempo ho la linea bianca e rossa, codone bianco e vasca nera, come chiedevi...scrivo poco ma leggo tutto: 31 vi osserva

!
Ciao amici!

ek31

Senza Freni

Ranking: 113

12717953

12717953 Inviato: 24 Nov 2011 19:47

ek31 ha scritto:

io nel frattempo ho la linea bianca e rossa, codone bianco e vasca nera, come chiedevi...scrivo poco ma leggo tutto: 31 vi osserva

!
Ciao amici!

ciao grande !!! metti un pò di foto !!! su quel post!!!

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12753187

12753187 Inviato: 3 Dic 2011 12:25

ecco arrivati i faretti !!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

omologati E13 perfetti leggerissimi e vunzionano bene !!! il bello è che da anabbaglianti uno sono riuscito a farlo abbagliante !!!

perfetto costo 37 eurni !!! con lampade da 55w

adesso staffe direttamente sul cupolino e via !!! senza tanti fronzoli!!! li metto dove stavano i suoi ma con una variante due buchi tondi e molto ridotti!!!

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12753414

12753414 Inviato: 3 Dic 2011 14:04

grande pocciaaaaaa!!!proprio belli!!!
poccia mi faresti un favorino???
me li peseresti????
che diametro hanno (la lente intendo)???
dove li hai presi??ebay??

wol

Sbk

Ranking: 818

12754109

12754109 Inviato: 3 Dic 2011 17:49

wol ha scritto:

grande pocciaaaaaa!!!proprio belli!!!
poccia mi faresti un favorino???
me li peseresti????
che diametro hanno (la lente intendo)???
dove li hai presi??ebay??

x il peso vado a occhio ora non ho sotto mano la bilancia ma allincirca 300 350 grammi circa !!! a faretto
la lente è di 47 molto piccola !! ma fa una bella luce lampada da 55 w
questo è il link Link a pagina di Ebay.it

va aperto uno e levato una pretezione x renderlo abbagliante !!!

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12853659

12853659 Inviato: 3 Gen 2012 11:56

allora visto che sono a casa !!! stò facendo alcune prove tanto x non stare fermo !!! e poi lo sapevo la moto originale non mi soddisfa mica !!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

nooooooooooooooooo non posso mica ricominciare !!!

e che ci devo fare devo smanettare!!!
ecco una foto del codino quello che era della vecchia !!!DUCATI 749SP
devo rifare il sopra al posto della sella!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

e la marmitta ???? oh le marmitte ?????

Poccia63

Super Sport

Ranking: 687

12854029

12854029 Inviato: 3 Gen 2012 13:32

Ciao Poccia! Il tuo codone mi fa venire una mal sana idea, anzi due:
1- Perchè non togli la sella e fai l'uscita stile D16?
2-Molto più faiga, hai presente quel prototipo di ferrari con gli scarichi che uscivano da cofano post? Non mi ricordo il nome però...

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7721

Pagina 2 di 9

Vai a pagina Precedente 123 4 5 6 7 8 9 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Tecnico → Work in Progress per moto stradali e da pista