ciao ma se io nello scooter ci metto la blu super o la v-power mi si rovina il motore o no succede niente ?

perchè si dovrebbe rovinare??

funzionerebbe meglio anzi... comunque non si rovinano i motori ma si spompano prima andando di più.. e questo nei casi di quelli usati in pista in cui si usa una benzina con un livello di ottani maggiore a quella in commercio e non di poco

no in teorial a domanda corretta sarebbe perche dovresti spendere il doppio x andare 3 km/h di piu???

eh?? guardate che quelle benzine servono solo a mantenere una corretta pulizia del motore non lasciando residui... non si spompa nulla e non si va più veloce
poi nelle gare usano comunissima benzina 98 ottani o al massimo la 100 miscelandoci acqua come antidetonante nel caso di compressioni decisamente elevate...

no nn è solo x tenere pulito il motore....che poi serve solo agli iniettori e nn hai carburatori -.- ma ti da qualcosa in più ma in motori piu spinti no su 50ini

bhe che io sappia hanno un numero superiore di ottani quindi...

cerca dove vuoi e ti diranno che piu sono gli ottani e piu ha potere calorifero

Il numero di ottano è un indice della resistenza alla detonazione (o "caratteristica antidetonante") di un combustibile.[1]

si scusa hai ragione...comunque dicono che aumenti anche il potere di scoppio

no,come posso spiegartelo??? cioè brucia meglio meglio la benza,brucia di piu

Io so soltanto che con la 95 svizzera lo scooter mi andava da far schifo mentre con la 98 è gia meglio...
Le prestazioni non le ho sentite ma forse si ha un maggior piacere di guida poi boh....
Ma è vero che 98 ottani cosi come 95 significa la percentuale di compressione????

non dico che le prestazioni aumentano su un 50 ma so per certo che in alcune gare si usano benzine arricchite che costano parecchi euro al litro

si ma le maggiori prestazioni sono dovute al motore più spinto con un rapporto di compressione più alto, le benzine ad alto numero di ottani servono allora solo ad evitare la detonazione, non a aumentare le prestazioni.
se su un motore che usa tranquillamente benzina a 95 ottani metti una benzina con più ottani non ci sarà alcuna differenza (le varie v-power, blu super ecc. contengono anche additivi detergenti che migliorano la combustione ma sono quelli che danno "l'aumento" di prestazioni)

esatto.. lo so era quello che volevo dire comunque nelle gare si usano appunto benzine diverse per i diversi rapporti di compressione che hanno i motori che sono ben più spinti di quelli di uso stradale... già nei motorini certi trofei e overtrofei hanno un rapporto 15:1 o 1:15 mi sbaglio sempre.. comunque l'1 sta per la benzina e il 15 per l'aria l'ordine non lo ricordo mai eheheh

continui a sbagliare... quello è il rapporto stechimetrico per avere una carburazione corretta! non centra un tubo con il rapporto di compressione!!!!!!!!!!!

infatti quello indica solo la proporzione tra benzina e aria, il rapporto di compressione è il rapporto tra volume normale della miscela e volume a massima compressione (quando il pistone si trova al PMS)

ah già è vero sì mi sbaglio comunque sì.. il rapporto di compressione è maggiore appunto nei motori più spinti appunto perchè sono più spinti.. entra più miscela e consumano di più però dando molta più potenza anche.. sìsì è vero

il volume normale della miscela?

no.c'è un rapporto di compressione ottimale e altri invece che sono piu "conservativi"
in base alla fomra della testa,e ad altri fattori è possibile modificare l' Rdc, cosa pero' che non è cosi immediata.

il volume che normalmente occuperebbe la miscela se non fosse compressa