Non sono un grande esperto di meccanica ma se nello scarico che hai comprato, che se non ho capito male è completo, questa sonda con annessa mini centralina non c'è vuol dire che nn è di fondamentale importanza quindi puoi anche staccarla.. servirà a consentire alla moto di rientrare nelle norme antinquinamento!!

al posto della sonda lambda ci và l'ingannatore,
mentre la valvola la devi lasciare nei collettori originali e scollegare i 2 cavi sotto la sella.
dovrebbero uscire facilmente dalla loro sede,ma non entro nei particolari perchè li ho fatti montare dal meccanico e lui me l'ha spiegato a grandi linee.

ok grazie mille ci provo.. ordino ingannatore di sonda

mi sono dimenticato di dirvi un ultima cosa.. insieme ai collettori monto devo montare una centralina pawer comman pc3 devo comunque comprare l'eliminatore di sonda lambda??

Scusate l'ignoranza ma non si fa prima, a riprogrammare la centralina?
(Tanto più se si pensa già di metterene una nuova.)

La sonda oltra a tarare lo scarico ai fini del controllo sull'inquinamento non serve anche a tarare l'alimentazione?

riprogrammare la centralina è un lavoro più complesso.
lo fanno in pochi e soprattutto non è facilmente reversibile come una aggiuntiva,in cui stacchi i fili e sei "originale".

la sonda regola anche l'alimentazione,ma se lo fà già la centralina non serve.

Mi sfugge un concetto: come fa la centralina a sapere che tipo di gas escono dalla camera di combustione (e quindi dosare la miscela aria/benza) se non c'è nessuna sonda che li "sonda"?

Le mie conoscenze sono un po' lacunose chiedo scusa

non devi assolutamente scusarti,quello che scrivo l'ho letto in altri forum che frequento,non è farina del mio sacco .
giusto il tuo ragionamento,però penso che le cose vadano così:
la centralina aggiuntiva ingrassa la carburazione per ottenere prestazioni migliori,e in presenza della sonda,la centralina originale leggendo la carburazione grassa andrebbe a smagrire annullando i benefici precedenti,
quindi l'ingannatore comunica un valore costante in modo da non innescare tale processo.

infatti questo meccanico che mi ha detto che sbiello non mi vedrà neanche se devo comprare un tappino per la moto.....

ragazzi non fidatevi degli amici.. dovevo montare la centralina con un mio amico che mi ha detto che lo aveva già fatto invece alla fine mi ha detto che non riesce..
conclusione: la devo portare da un meccanico l'unico che mi ha detto non ci sono problemi te la monto io e calibro senza fare domande.. però il prezzo mi ha detto che deve ancora vedere quanto ci mette... mi puzza un pò... secondo voi quanto può prendere??

grazie mille per l'offerta.. sono di pavia. siamo troppo lontani.. pensavo anche io circa un oretta.. speriamo sia onesto, il mio problema e che non ho prprio idea di come si monti una centralina.. la menata ora è che devo rimontare la moto portarla da lui e la rismonta.. anche perchè non ho un furgone

non hai le istruzioni?
ci sono 2 cavi,e il collegamento è plug&play,stacchi l'originale e colleghi quello della pc3;
secondo me puoi farcela.

ragazzi sono dei giorni che cerco nn trovo nulla!!
spia FI lampeggia una volta poi si spegne e cosi via quando e ferma poi quando vado rimane fissa accesa, minimo irregolare...
mi aiutate vi prego?? c'è di mezzo anche una amicizia

ragazzi tutto risolto!! per fortina!!
il problema era il sensore Map sotto il serbatoio e sotto la scatola filtro l'abbiamo smontato e gli abbiamo spruzzato un pò di svitol poi abbiamo rimontato il tutto e per magia la la spia non si accende più!! il minimo è regolare!! ora e pronta per un pò di test..
prime impressioni dopo aver tolto i collettori originali e quella di aver perso qualcosa nei bassi ma appena entra in coppia e un mostro!! sono soddisfatto

ottimo,avevo letto del problema ma nn sapevo che dire.
come ci sei arrivato a quel sensore?io non sapevo nemmeno dell'esistenza di questo map...
...e poi se non l'avevi smontato come ha fatto a darti il problema?