beh qualche migliaio di euro in più lo spenderei volentieri se questo vuol dire comfort (x la zavorrina soprattutto) e prestazioni significativamente più elevati...è comunque una moto che ambisco a tenere x 5-6 anni, quindi voglio farla bene la spesa

Io sulla z1000 ci ho fatto un viaggetto da passeggero (50 km o poco più), ma ti assicuro che non è stato un viaggio particolarmente comodo, conando anche mio fratello un po' come te sembra l'orso yoghi sul triciclo (190 cm per 120 kg di peso) e io dietro ero al limite di un sellino abbastanza piccolo (nonostante sia 174 cm per 74 kg, quindi non certo un colosso). Magari per l'utilizzo che vuoi fare però sarebbe meglio un quadricilindrico, nonostante io con la mia er6n mi sono trovato benissimo in alcune gitarelle fuori porta con carico al seguito (un centinaio di km per i passi montani). Insomma, entrambe hanno i loro pro e i loro contro, ma alla fine a mio avviso credo che nessuna delle due faccia al caso tuo, dato che sembri affascinato dalla cavalleria della zeta ma vorresti la comodità della f. Una ducati multistrada 1000 ds, un bmw 800 gs (o l'r 1200 gs) o, se il portafoglio lo permette, una multistrada 1200?

Assolutamente non metto in discussione l'estetica della z1000 (che trovo assolutamente fantastica), ma dell'utilizzo che deve farne. La trovo poco azzeccata diciamo.

AMD ti quoto al 100 % la kawa 1400 è stratosferica ma lì i costi cominciano davvero a lievitare . . . credo che opterò per la zetona, mi ha stregato. . . in fondo una moto è una moto no? se si vuole il super comfort si viaggi in camper

fattooooooo firmato oggi, dovrei averla a giorni la zetona mi ha fatto un'offerta che non ho saputo rifiutare (l'aveva già in concessionaria quindi mi ha fatto un ulteriore sconto), solo che è il modello senza abs. . . con l'abs doveva ordinarmela e il prezzo saliva inesorabilmente e parecchio. . . alla fine prendo la moto solo sabato-domenica per fare un po' di mototurismo, non la uso mai in città e mai sul bagnato (o almeno ci provo, consultazioni delle previsioni del tempo permettendo ). . . a queste condizioni mi sembra di avere capito - e me lo hanno detto tutti gli amici e\o concessionari che ho interpellato al riguardo - che l'abs sia piuttosto inutile. . . mah, staremo a vedere

ciao a tutti, vorrei comprare una er-6f ma il mio concessionario nonchè amico me l'ha sconsigliata date le dimensioni - mie - a suo dire non perfettamente compatibili con quelle della moto (sono alto 1,85 e peso quasi 110 kg dal momento che pratico il bodybuilding da molti anni) indirizzandomi su una seppur strafiga z1000sx. . . che ne pensate? dite che sembrerei "l'orso yogi su un triciclo" su una er6f, tra bagagli e zavorrina? (vorrei praticare principalmente mototurismo)

ciao sebbene felice possessore di Er6 F, leggendo le tue "misure" te la sconsiglio; ti troveresti troppo rannicchiato e sacrificato sulla errina. Io sono 1,72 alto per 64 kg e mi calza alla perfezione.
il mio consiglio per te è una Bmw F800ST più dimensionata e potente per due persone e bagagli, rimanendo nel settore sport-touring a prezzi accessibili.

Ha già comprato la Z1000sx, come scritto durante la discussione

ahahah grazie mille a tutti per i preziosi consigli ragazzi, ho già fatto quasi 500 km con la zetona ed è meravigliosa, poi le ho messo un bel baulone da 50 litri e un cupolino fumè 13 cm più alto dello standard, così ora è veramente una tourer coi fiocchi!!!!!!!!!