L'er-6n è la moto ideale per neofiliti e in generale chi non è esperto ( anche come prima moto, meglio depotenziata e poi una volta imparata a gestire ripotenziata ), l'ER-6F è più adatta ai lunghi viaggi o gite fuori porta ( per via della carena ), sinceramente se l'estetica per te non è un problema io andrei di ER-6N

Ciao! Benvenuto nel mondo moto
da ex niubbo a niubbo ti dirò... se usi la testa tutto e possibile! io sono passato dalla bici ad una moto con 80 cv e 200 e passa kg... certo all'inizio ci si sente astronauti ma nel giro di poco si prendono le misure poi essendo la tua moto simile alla mia per "tipologia" quindi non sportiva e poco potente credo che sia più che fattibile come cosa per il peso io sono grande e grosso quindi non ho avuto sostanziali problemi... ma credo che non sia un problema insormontabile! al massimo ci metterai un po' di più a prenderci confidenza da fermo... quando vai il peso e relativo...

Grazie, non so ancora se sarò di questo mondo a breve, speriamo
Si, esatto, salendoci mi sono detto: questa è già un miracolo se riesco a portarla fuori dal garage senza morirci sotto :/
Poco potente dici? 70cv a me sembrano tantissimi!
Dici che il peso sia relativo? A parte da fermi non lo si sente in curva o altro?
Comunque anche in macchina ho una guida abbastanza tranquilla, se poi calcoli che ho una Panda 1.2 puoi schiacciare quanto vuoi ma rimane un chiodo

Consigli la N anche per un uso quotidiano?
Perché da quel poco che ne so la carena comunque ti da un po di protezione mentre con la naked l'aria la prendi tutta senza sconti, no?
Per l'estetica in effetti cambia poco ma la F verde esteticamente IMHO è molto bella

sono pochi se paragonati al mondo delle sportive dove si viaggia da 120 ai 200... mi ricordo la prima tirata... un paio di marce a limitatore e ti sembra che le braccia vengano strappate via da quei "miseri" 80 cv mi sono trovato più volte a chiedermi come sia possibile guidare moto da 180 cv
comunque ripeto tutto e relativo se con la mia resto sotto i 7000 giri e uso il gas con delicatezza si può simulare le prestazioni della panda (o nel mio caso della mia punto ) e viaggiare bello tranquillo e rilassato se sali di giri e strapazzi il gas vieni lanciato dove molte macchine da 3/400 cv non arriveranno mai per il peso una volta partito, tolta la città con i suoi fermati parti gira all'incrocio (roba che se fossi in te eviterei come la peste per i primi giri) il peso non si sente... io ci ho messo un attimo a capire come far curvare stretta la moto a basse velocità da città... però io ho i semimanubri che dicono non siano certo un aiuto ai neofiti

La N essendo proprio naked è più facile per imparare, un mio amico l'aveva presa come prima moto e dopo una settimana la guidava alla perfezione.
70 cavalli non sono tanti ( è la cavalleria delle entry level ), ma hanno il vantaggio sia di non mettere in difficoltà il neofilita, sia di divertire anche piloti un pò più navigati
La versione F è più turistica, con le carene che ben si adattano ai viaggi anche di coppia, ma io rimarrei sulla versione N per un uso quotidiano
Poi dipende anche dalle velocità che tieni, se vai a 130 non hai problemi sulla naked

Mah, personalmente, ripeto, preferisco la F.
Tra l'altro vedevo dalle schede che la F e la N pesano praticamente uguale, è possibile?
La F quindi perde un po in maneggevolezza e facilità per gli imbranati?

Ovviamente si accettano consigli anche di altri modelli se ritenete che siano più validi nel mio caso


Grazie ancora.

uff, dice sempre tutto troy...
ihihihihihih

secondo me se cerchi bene con 4500€ potresti anche trovare un' invenduta, altro che usato...!!! cerca bene, mi raccomando...

secondo me se cerchi bene con 4500€ potresti anche trovare un' invenduta, altro che usato...!!! cerca bene, mi raccomando...

stavolta tocca me quotare er6n_81!
anche io credo che a quel prezzo potresti trovare qualche fondo di magazzino o modello precedente invenduto.
ti consiglio di girare un bel po', non farti prendere dalla fretta.
20000 km non sono troppi, ma ripeto, potresti trovare di meglio.
per quanto riguarda il resto:
io l'ABS mi sentirei di consigliarlo a tutti.
il costo del bollo non è alto, se non ricordo male stai sui 80-90 euro
l'assicurazione varia molto in base alla regione in cui vivi.
per farti un idea potresti fare un salto sul topic dedicato alle assicurazioni della errina (dovresti trovarlo sui FAQ o semplicemente con una ricerca su questo subforum)
anche per quanto riguarda i tagliandi ti rimando ai topic dei tagliandi, fortunatamente sono aggiornati dagli utenti che hanno l'errina e quindi molto ricchi di informazioni.


EDIT: qui il topic delle assicurazioni:
Er6-n Quanto pagate di assicurazione compagnia e città?

quelli dei tagliandi è nelle FAQ


EDIT 2: di dove sei? magari riusciamo a darti una mano..

Si, tranquilli, non c'è fretta
Devo ancora fare la patente A3 e tutto, mi sto giusto informando
Per modello precedente intendi il pre-2009??
Perché quel modello dalle foto, dal vero non l'ho mai visto, ma davanti non mi piace proprio..

Io ho giusto girato un paio di concessionari (andando già mirato in base agli annunci letti in rete) e sono un paio di settimane che tengo monitorati i siti di usato che conosco (non so se si possono linkare, comunque nel caso si accettano PM con consigli ).
Il modello 2009 l'ho visto a non meno di 3500€, con più di 10000km.
Altrimenti quelle con meno di 10000 stanno tutte dai 4000 in su.

Diciamo che essendo uno "sfizio", non è detto che poi riesca ad usarla tutti i giorni, e che comunque avrei diverse altre spese: abbigliamento, patente, etc.. preferirei stare sotto i 4500€. Preferibilmente con ABS.

Io sono di Monza.. conoscete qualcosa/qualcuno da queste parti?
Per l'assicurazione mio padre ha da molti anni lo Scooter (300cc) e dovrei beneficiare del decreto Bersani (almeno spero).


Grazie di nuovo

secondo me ti conviene scuter

la moto e' scomoda per il casa lavoro! (se vai corazzato )
se vai in giacca e cravatta (peggio per te) allora ok

Lo scooter proprio non mi dice niente :/
A lavoro vado normale (jeans e maglietta), al più devo portare la borsa con il PC ma uso lo zaino quindi sarei già a posto

beh beh, qui entriamo in un altro discorso un po' più profondo se mi permettete..
premesso che anche io non mi corazzo al massimo per andare in moto, ma almeno la giacca con un minimo di protezioni e i guanti li metto sempre, anche solo per fare un paio di kilometri...usare la moto solo con una maglietta e pensare che uno zainetto possa essere utile in caso di caduta è un po' imprudente come lo è pensare che non servono protezioni per andare in scooter...non c'è differenza se si usa scooter o moto, le ruote sono sempre due e in caso di caduta il dolore è lo stesso, quindi la scelta fra una cosa e l'altra non deve essere fatta pensando con cosa si è più comodi a livello di vestiario...
si vede molta gente con lo scooterone in giacca e cravatta e secondo me non si rendono conto...ci si rovina cadendo in bici, figuriamoci con uno scooter...
pensiero personale, ognuno è libero di fare quello che vuole della propria pellaccia...

Scusate, mi sa che ci siamo intesi male
Anzi, probabilmente ho interpretato male io zrobin!

Intendevo che NON andando in giacca e cravatta ma in jeans e maglietta non è un problema coprirmi meglio!
Lo zaino non lo intendevo per le cadute!
Intendevo il fatto che in moto lo si può portare tranquillamente mentre se avessi borse o altro magari sarebbe si più "comodo" lo scooter

Certo che se andassi in moto almeno giacca con protezioni, guanti e casco come si deve lì metterei anche per fare 300mt.

Poi chiedo a voi se ritenete necessario anche altro vestiario (paraschiena, etc..) per stare più tranquilli.

***canc HGH***

comunque un consiglio...per quanto riguarda l'usato...non ti fasciare la testa per il kilometraggio...10mila km, per ste moto non sono niente...

Ciao, si ho visto ma è la Naked e siamo un po fuori mano

Grazie comunque della segnalazione.

benissimo...in bocca al lupo per la tua ricerca...vedrai che ti divertirai con l'errina!!!!

p.s: ma mi hanno cancellatto la segnalazione....!? motivo!?

Ciao! Benvenuto nel mondo moto
da ex niubbo a niubbo ti dirò... se usi la testa tutto e possibile! io sono passato dalla bici ad una moto con 80 cv e 200 e passa kg... certo all'inizio ci si sente astronauti ma nel giro di poco si prendono le misure poi essendo la tua moto simile alla mia per "tipologia" quindi non sportiva e poco potente credo che sia più che fattibile come cosa per il peso io sono grande e grosso quindi non ho avuto sostanziali problemi... ma credo che non sia un problema insormontabile! al massimo ci metterai un po' di più a prenderci confidenza da fermo... quando vai il peso e relativo...