Ragazzi! Sulla mia HM adesso ho un malossi replica, dell'orto 21mm e giannelli completa.. Vorrei stravolgere il tutto con la seguente ela:

Maxi kit Top TPR 86cc in alluminio
Frizione denti dritti Top
Marmitta Top racing con terminale in alluminio
Kit aspirazione completo Top con mikuni 24 (trovata su biollamotors.it)
Valvola lamellare Top TPR V-Force 8 petali
Pignone 15 denti
Gas rapido tommaselli formula cross
Eliminazione miscelatore

Questo è tutto! Come vi sembra? avete consigli per completarla?

Il 24 non si può vedere, metti un 28 PWK con collettore motorforce o di quei tipi

io farei così:

Maxi Kit Top TPR 86cc
Katrace calcolata
Cassa filtro lavorata
Carbu Dell'Orto VHST 28
Collettore Conti CRX
Pacco lamellare Conti CRX 4
Dischi Frizione Top con molle Malossi carico 110kg
Lavora e sabbia i carter

p.s. la denti dritti non è necessaria. .risparmi 200€ che utilizzi per altro. . io li spenderei per una Katrace calcolata. .il prezzo è di 320€ . . calcolando che la Top viene 200€, ti rimangono 80€. . in tutto dovresti spendere sui 900€. .50€ in meno rispetto all'ela che hai postato tu

Ma per montare il TPR 86 è necessario lavorare i carter? (scusa l'ignoranza) e per il cilindro che lavorazione mi consiglieresti?

Ragazzi mi avete aperto gli occhi
Maki kit Top TPR in alluminio
Dischi frizione top performances con molle da 110kg
Pacco lamellare conti CRX 4
Collettore conti CRX
Carburatore 24 mikuni (tengo questo)
Lavorazione cilindro (forse)
Lavorazione e sabbiatura carter
Lavorazione cassa filtro
Eliminazione miscelatore
E marmitta boh Consigli?
Grazieee

se non vuoi spendere tanto, per 200€ ti prendi la top che va comunque bene. .senò katrace calcolata per 320€

Ma la top non tapperà un pochino?

Ragazzi mi avete aperto gli occhi
Maki kit Top TPR in alluminio
Dischi frizione top performances con molle da 110kg
Pacco lamellare conti CRX 4
Collettore conti CRX
Carburatore 24 mikuni (tengo questo)
Lavorazione cilindro (forse)
Lavorazione e sabbiatura carter
Lavorazione cassa filtro
Eliminazione miscelatore
E marmitta boh Consigli?
Grazieee

Ragazzi mi avete aperto gli occhi
Maki kit Top TPR in alluminio
Dischi frizione top performances con molle da 110kg
Pacco lamellare conti CRX 4
Collettore conti CRX
Carburatore 24 mikuni (tengo questo)
Lavorazione cilindro (forse)
Lavorazione e sabbiatura carter
Lavorazione cassa filtro
Eliminazione miscelatore
E marmitta boh Consigli?
Grazieee

Raga anch'io ho il tpr ma a voi un solo radiatore va bene o ne avete due?

Raga anch'io ho il tpr ma a voi un solo radiatore va bene o ne avete due?

io ti consiglierei un 86cc con tutto originale

Ragazzi sono ancora troppo indeciso ho ancora un sacco di dubbi, un sacco di cilindri che mi attraggono ad esempio l'hebo manston revolution patanegra, 2plus testa scomponibile oppure lo stage6 70cc in alluminio. Ragazzi consigli?? Ah, poi sapreste togliermi un dubbio? Ma se sulla descrizione del cilindro c'è scritto corsa 39mm e nella descrizione dell'albero c'è scritto 39,2mm, l'albero va bene uguale o potrebbe creare danni o disagi?

il patanegra,ai bassi e medi è mortissimo,come nessun altro gt, poi come affidabilità ti dura pochissimo,il top viola ts è un buon gt e è in ghisa quindi lo puoi rettificare,però è un intermedio,lo stage 6 è un semi-trofeo però a questo pento vai di trp 86 che è ancora migliore,poi sullo stage 6 non si sa un gran che,dichiarati 18 cv con ela completa ma non so quanto sia vero,se vuoi qualcosa di esclusivo airsal 88 7 travasi ed è ancora migliore di trp 86