Ciao ragazzi,
ho un ktm exc 125 del 2004; vorrei sostituire il pistone bifascia ( attuale ) con un monofascia (mi sn stati consigliati i vertex, mi pare si chiamino così) perchè ora che sto prendendo confidenza con la "carotina" mi accorgo sempre più che la moto non " stacca le braccia " come dovrebbe!
Diciamo che rende al 60% .. un 60% più che dignitoso tra l'altro
cogliendo l'occasione farei montare anche un pacco lamellare (vforce3).. secondo voi ne vale la pena??
Considerando che comunque questa moto mi durerà, visto che aspetterò i 21 anni (ne ho 19) per passare alle cilindrate superiori.. quindi farci qualche lavoretto per metterla a punto non sono soldi buttati!
Mi è stato fatto una sorta di preventivo alla buona da chi ha già fatto fare questi lavori e chiedono circa 200 € per quanto riguarda i pezzi.
Fatemi sapere se avete da consigliare qualcosa di meglio!! Grazie

Potresti lavorare sulla ciclistica mettere una testa emisferica htm racing far lavorare i travasi carburatore lucidalo a specchio nel venturi pacco ecc

ti straquoto, queste sono ottime modifiche che non ti fanno perdere più di tanto in affidabilità ! forse aumentano un po i consumi, ma tanto in questa moto non è quello che conta , per cominciare con una modifica a costo zero lucida a specchio il carburatore utilizzando una apposita testina del dremel ! ...... non ti aumentano le prestazioni in modo considerevole ma aiuti e migliori l'immisione nel cilindro dei gas freschi

Guarda la moto è stata pulita da cima a fondo lunedì scorso.. mi sembra inutile smontarla nuovamente!!

Comunque voglio cambiare il pistone perchè il mio k monta un pistone bifascia, certo và però non quanto potrebbe! pertanto vorrei prima cambiare pistone e poi lavorare sulla ciclistica!
In queste condizioni è molto progressiva come moto, e non senti la "botta" quando attacca la coppia!!

PS= Per rendere l'idea, non che questo sia importante.. anzi tutt'altro, aprendo tutto il gas di prima da fermo ( sia su sterrato che su asfalto ) la moto non si alza! Capisco perfettamente che questa non è una cosa importante, nè tantomeno mi interessa perchè non sono capace ad impennare finirei con il culo a terra; però è l'unico modo per farvi capire la situazione attuale! XD

1) il fatto che non si alzi in prima mi pare piuttosto difficile visto che lo faceva anke il mio wre con 15cv... ma poi scusa tu quel 60% della moto lo sfrutti appieno?? cioè la moto la migliori quando vedi che tu sai sfruttare tutte le sue potenzialità, non quando ti sembra che non vada al meglio... visto che ormai ha già 5 anni io preferirei che vada ancora bene come il giorno in cui è stata acquistata, non tentare di farla andare di + se non sai sfruttarla(magari poi la sfrutti sempre appieno però visto ke non so te lo dico comunque)

Fallo provare a qualcuno che se ne intende. Se ti dice che non va prova a vedere il perché, sennò sei tu che hai troppe aspettative da un 125...

E' proprio per questo che sto chiedendo consiglio a voi, ho già fatto provare la moto a 2 diverse persone che hanno avuto diversi modelli di 125 ciascuno, e mi hanno detto che non và come dovrebbe.. problema dovuto al bifascia, a loro guidizio

NOn è che è semplicemente spompo il pistone?

Supposizione eh

Si beh possibilissimo! Però il fulcro della questione rimane sempre quello, con cosa lo sostituisco (possibilmente monofascia)?

E' proprio per questo che sto chiedendo consiglio a voi, ho già fatto provare la moto a 2 diverse persone che hanno avuto diversi modelli di 125 ciascuno, e mi hanno detto che non và come dovrebbe.. problema dovuto al bifascia, a loro guidizio

Rimetti il bifascia che ha di serie, spinge quanto basta fidati.
Se anche altri ti hanno detto che non va abbastanza è il pistone finito.

Quanti km ha su?

Ma non lo monta di serie =|
Raga ho chiesto a ktmwhite perchè ero dubbioso su cosa montasse originale... e infatti mi ha risposto monofascia !

mi sembra così strano sei il primo che si lamenta del fatto che il kappa non si alza e che non spinge...... tutti dopo averlo provato rimangono esterrefatti, quindi qualche domanda io me la farei !! dubito che il tuo pistone anche se bifascia sia in buone condizioni !!

E poi scusate bifascia o monofascia non fa aumentare in modo considerevole la potenza, ma semplicemente sposta l'erogazione più in alto o più in basso !! e con un bifascia è molto più facile impennare che con un monofascia che tralaltro è molto vuoto in basso e molto scorbutico in alto (da una vera e propria botta quando prende la coppia)

altro ?

poco gasss
anche secondo me e' spompo, metti il pistone che vuoi, alla fine le differenze sono minime per l'erogazione l'unica cosa e' che il bifascia dura qualcosina in piu'

non sapevo facessero scarichi completi akrapovic per 125 ne che la khein producesse un 50