infatti non ha alcun senso a meno che il catalizzatore non sia tra i collettori e il motore e quel silenziatore non faccia passare gas di scarico ( ricordo che la panigale in giappone fa 130 cavalli e non 195)

motivo in più per non aver bisogno di ulteriori modifiche........

ma perchè è così tanto depotenziata????

è il limite massimo di cavalli permessi????

infatti non ha alcun senso a meno che il catalizzatore non sia tra i collettori e il motore e quel silenziatore non faccia passare gas di scarico ( ricordo che la panigale in giappone fa 130 cavalli e non 195)

leggendo qua e là ho trovato che il motivo non è l'inquinamento, ma il rumore.....

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e:[/url]Link a pagina di Google.it

...che non so perchè sia stato dovuto cambiare

Perché le frizioni di voi ducatisti fanno casino

Anche se, dato che non è più a secco...

Perché le frizioni di voi ducatisti fanno casino

Anche se, dato che non è più a secco...

Link a pagina di Motociclismo.it

problemi in vista....

visto..il primo lotto di panigale è già stato soggetto a 5 richiami con questi 2..e mi sembrano cose abbastanza gravi..speriamo abbiano aggiustato e che nessuno si faccia male credo sia tra le ducati più richiamate dell'ultimo periodo

non vorrei essere nei loro panni (soprattutto dopo una spesa di ben oltre 20 mila euro)

io credo invece che tu ci saresti voluto essere nei loro panni

dopotutto stiamo parlando di richiami di poco conto, risolvibili con sostituzioni di pezzi in pochi minuti, e fatti a solo scopo precauzionale e assolutamente normali in moto così giovani e di nuova progettazione come la 1199.

su questo sono d'accordo..però 5 richiami sono tanti, quando la ducati più richiamata degli ultimi tempi ne ha avuti solo 2..però tanto di cappello alla ducati che si rende conto degli errori e li aggiusta ( e ci mancherebbe altro che non fosse così)

beh, dai, il richiamo prevede di stringere due viti con la corretta tensione.........

considerando che è ducati il problema si ingigantisce di mooolto

beh, dai, il richiamo prevede di stringere due viti con la corretta tensione.........

considerando che è ducati il problema si ingigantisce di mooolto

beh, dai, il richiamo prevede di stringere due viti con la corretta tensione.........