Se dobbiamo dirla tutta ci sono caschi 5 stelle sharp che costano pochissimo! Un esempio? Il Nitro Aikido. Costa sui 90€ ed è un 5 stelle sharp.
Ma bisogna considerare tutto: qualità dei componenti, accessori, garanzia, popolarità del marchio ecc...

per colpa dei clienti mi sono saltato una parola, volevo scrivere che per un casco 4 stelle 300€ mi sembrano tantini
Si trovano degli ottimi 4 stelle anche al di sotto dei 300€

Come puoi sapere che abbia 4 stelle se sul sito sharp non c'é ancora? (comunque potrebbe essere perché fino adesso tutti i modelli della casa avevano 4, ma il 702 é nuoivo e non é stato ancora testato)

Hai detto benissimo, dobbiamo considerare il marchio, io un casco lo valuto prendendolo in mano, guardandolo. Non lo valuto per il nome che porta. Io quando ho acquistato il mio casco sono andato sugli scorpion, poco conosciuti in italia, un ottimo 4 stelle molto ventilato e poco rumoroso pur essendo un racing, sono stato sui 220€ e mi sono portato a casa un casco con ottime rifiniture, gunaciali morbidi e trattati anallergicamente, guanciali che si gonfiano sui laterali che se nel caso uno ad alte velocità voglia maggiore aderenza del caso non ci sono problemi.
Quindi non solo perchè è un marchio conosciuto dobbiamo perdonargli di essere più rumoroso rispetto ad un casco meno conosciuto, dobbiamo perdonargli che degli interni meno pregiati di un marchio meno conosciuto, e un accuratezza nei dettagli meno sottolineata

Mi piace questo casco, ma da possessore di un X602 sono un po' scettico sulla silenziosità: 200 km in autostrada e diventi stupido...
Mi raccomando, appena arriva la bella stagione (quindi zona collo libera da fazzoletti e scaldini vari), aspetto dai piloti di naked report esaurienti in merito all'insonorizzazione! Grazie

Unica piccola pecca, ma da rivedere poi salendo in moto, è che la visibilità "verticale" non è molto ampia (paragonata sempre a CABERG modulare e a HJC di bassa qualità), ne avevo letto qualcosa in una prova e in effetti è vero, la cosa potrebbe penalizzare moto con postura estremamente piegata, ma non è un casco da racing comunque.... vedremo quando salirò in moto.

Per ora è tutto, non mi viene in mente altro.
Sono contento, il giudizio è di un bel casco molto curato e confortevole, vedremo questa primavera

Cioè quando guidi la moto, la visiera arriva fin sotto gli occhi e quindi non vedi lo sbalzo di colore della visiera? Oppure no?

e va bè dai, quelli della X lite non sono proprio degli idioti

il visierino interno ovviamente copre l'intera visuale, stai tranquillo

Ho comprato il casco ieri a Bergamo, l'ho indossato subito per fare il primo test fino a Garda... Le prime impressioni sono molto buone! Sarebbe poco corretto confrontarlo col mio vecchio x-601 perché non é la stessa categoria e poi nuovo con usato... Ma devo dire che é un casco molto silenzioso, comodo e ben fatto. Mi sembra stabile a velocità autostradale e rispetto il vecchio casco é più facile girare la testa per guardare dietro le spalle prima di un sorpasso.
La visierina ovviamente lascia passare la luce in basso, si ferma a circa 2cm dai guanciali. Non credo che sia possibile coprire tutto fino in fondo con una visierina interna a scomparsa, chi vuole oscurare tutto deve mettere la visiera scura con tutti suoi vantaggi e svantaggi. Era strano anche per me perché sul vecchio casco usavo la visiera iridium specchiata, ma ragionando un po' si capisce che non é possibile ottenere tutto. comunque non é piccola la visierina. Credo che si possa usare con occhiali da vista, io non gli porto ma ho provato infilare quelli da sole per poter rispondere a Benna80 e ci stanno comodamente.
Appannamento: ieri con la pioggia nell'aria si appannava un po' a velocità bassa (in città) anche con tutte le prese aperte, ma usando il tasto sulla visiera che permette di tenerla aperta appena per 1 mm andava bene. Guardando il lato positivo, questa é la prova che la visiera chiude molto bene, senza far passare aria. Sul vecchio x-601 per chiudere bene la visiera dovevo spingerla con forza contro la guarnizione, ma sul 702 ha quell'ultimo scatto forte che la chiude decisamente. comunque oggi ho montato il pinlock che funzionava molto bene anche sul vecchio x-601.
Domani faccio un test più lungo, parto da Garda e vado al lago Balaton in Ungheria... 700 km in autostradale, ma se non piove conosco ina strada più lunga