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f12 dopo i 60km/h muore [credo problema elettrico]
12404912
12404912 Inviato: 13 Set 2011 14:24
Oggetto: f12 dopo i 60km/h muore [credo problema elettrico]
 

ciao a tutti!!ho un grosso problema con il mio f12 a liquido digitale 2003 piuttosto elaborato motore 70 alluminio monofascia carb.21 centralina top rossa antic.variab.euro 2/2.3
quando raggiungo la velocita dei 60km\h il motorino cala di colpo di potenza.se lascio l'acceleratore si spegne,se invece lo tengo aperto va avanti sborbottando.faccio per riaccendere non parte subito ma parte dopo 3-4 spedalate ovviamente ritorno ai 60 allora e ricomincia tutto il danno.
ho gia guardato carburatore e cilindro tutto in ottimo stato.candela messa nuova e ho controllato che facesse una buona scintilla.è sempre andato tutto bene.ha iniziato da un giorno all'altro.
io credo e sono abbastanza convinto che sia qualcosa di elettrico..es centralina statore o bobina..
vorrei sapere come faccio a controllare se una centralina si è bruciata(lavora male) o lo statore che non crea piu abbastanza corrente.
sono aperto a tutte le idee per risolvere il problema e ad apprendere come si controlla la centralina statore ecc... intanto grazie spero in tante risposte!!
sbrodolo88
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12405066
12405066 Inviato: 13 Set 2011 14:42
 

controlla lo statore con un tester, poi se trovi un'altra centralina (anche originale, basta che non sia limitata) provi e vedi se il problema è proprio quello
Renzo94
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12405087
12405087 Inviato: 13 Set 2011 14:45
 

"va avanti sborbottando " ,dici .
forse è un problema di carburazione
DeathMagnetic
Senza Benza
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12405117
12405117 Inviato: 13 Set 2011 14:49
 

DeathMagnetic ha scritto:
"va avanti sborbottando " ,dici .
forse è un problema di carburazione


forse....

hey mi hai rubato l'avatar....cambialo subito 0509_vergognati.gif

scherzo... 0510_saluto.gif
Renzo94
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12405159
12405159 Inviato: 13 Set 2011 14:53
 

hey ,non può piacere anche a me il metallo pesante ? >.>
DeathMagnetic
Senza Benza
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12405192
12405192 Inviato: 13 Set 2011 14:57
 

DeathMagnetic ha scritto:
hey ,non può piacere anche a me il metallo pesante ? >.>

ma figurati...certo che va bene, l'ho detto solo per scherzare icon_asd.gif

Stay metal 0509_doppio_ok.gif
Renzo94
125 Champ
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12406611
12406611 Inviato: 13 Set 2011 19:07
 

la carburazione va bene candela color nocciola in piu ho cambiato anche il carburatore e fa lo stesso difetto alla stessa maniera!altre idee?
DeathMagnetic ha scritto:
"va avanti sborbottando " ,dici .
forse è un problema di carburazione
sbrodolo88
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12406622
12406622 Inviato: 13 Set 2011 19:10
 

un'altra centralina purtroppo non la trovo per fare una prova!riguardo lo statore mi puoi insegnare passo passo come si controlla con il tester?su cosa imposto?volt? amper?ohm?spiegami dettagliamente quello che ce da fare grazie mille 0509_doppio_ok.gif
Renzo94 ha scritto:
controlla lo statore con un tester, poi se trovi un'altra centralina (anche originale, basta che non sia limitata) provi e vedi se il problema è proprio quello
sbrodolo88
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12407676
12407676 Inviato: 13 Set 2011 22:34
 

prova a mettere su ohm e metti un bastoncino del tester (chiamali come vuoi) sul telaio e uno sull'uscita del volano, ma è una cosa di centralina, perché altrimenti non andrebbe proprio...
rivedi anche la carburazione
Renzo94
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12409330
12409330 Inviato: 14 Set 2011 12:30
 

la carburazione non puo essere sia per il fattore candela color nocciola sia perchè avendo provato 2 carburatori uno 21 e l'altro 17.5 fa lo stesso difetto!quanto deve misurare in ohm il tester?
Renzo94 ha scritto:
prova a mettere su ohm e metti un bastoncino del tester (chiamali come vuoi) sul telaio e uno sull'uscita del volano, ma è una cosa di centralina, perché altrimenti non andrebbe proprio...
rivedi anche la carburazione
sbrodolo88
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12409941
12409941 Inviato: 14 Set 2011 14:25
 

eh....non lo so...ma se funziona dovrebbe fare una certa resistenza....
Renzo94
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12410017
12410017 Inviato: 14 Set 2011 14:34
 

secondo te posso cambiare impianto ellettrico montando un euro 1 ?
Renzo94 ha scritto:
eh....non lo so...ma se funziona dovrebbe fare una certa resistenza....
sbrodolo88
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12410038
12410038 Inviato: 14 Set 2011 14:36
 

sbrodolo88 ha scritto:
secondo te posso cambiare impianto ellettrico montando un euro 1 ?

certo, ma poi dovresti camnbiare centra perché la tua è euro 2
Renzo94
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12410167
12410167 Inviato: 14 Set 2011 14:53
 

quindi se io compro un impianto euro 1 liquidi e digitale usato con attaccato tutte le sue centraline, gli attacchi ai fari rimangono uguali e pure lo statore e l'impianto frenante dietro? non devo tagliare nessun tipo di cavo?
Renzo94 ha scritto:

certo, ma poi dovresti camnbiare centra perché la tua è euro 2
sbrodolo88
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12410181
12410181 Inviato: 14 Set 2011 14:54
 

no, perché i servizi vanno con la batteria, quindi basta che attacchi la ricarica batteria e sei a posto
Renzo94
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12413766
12413766 Inviato: 15 Set 2011 10:12
 

mi consigli di cambiare impianto ellettrico(montando da euro2 a un euro1) e montarlo usato con tutte le relative centraline?
Renzo94 ha scritto:
no, perché i servizi vanno con la batteria, quindi basta che attacchi la ricarica batteria e sei a posto
sbrodolo88
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12414684
12414684 Inviato: 15 Set 2011 13:56
 

sbrodolo88 ha scritto:
mi consigli di cambiare impianto ellettrico(montando da euro2 a un euro1) e montarlo usato con tutte le relative centraline?

i problemi elettrici sono in genere difficili da risolvere, ma prima di procedere con la sostituzione sei assolutamente certo che non siano altri problemi? sai non è una cosa da 10 min
Renzo94
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12415052
12415052 Inviato: 15 Set 2011 14:48
 

se hai altre idee ti ascolto a me non vengono altre motivazioni.dai sintomi mi convinco che sia centralina..x te?
Renzo94 ha scritto:

i problemi elettrici sono in genere difficili da risolvere, ma prima di procedere con la sostituzione sei assolutamente certo che non siano altri problemi? sai non è una cosa da 10 min
sbrodolo88
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12415067
12415067 Inviato: 15 Set 2011 14:50
 

sbrodolo88 ha scritto:
se hai altre idee ti ascolto a me non vengono altre motivazioni.dai sintomi mi convinco che sia centralina..x te?

magari se hai a casa un carburatore (anche originale) io farei una prova, tanto peggio di così non può andare
Renzo94
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12416423
12416423 Inviato: 15 Set 2011 18:12
 

ho cambiato carburatore dal 21 al 17.5 stesso problema..scusa se ti rompo i.....ora ho su il 17.5 con tacca seiger in mezzo getto min.34max75 starter 50 il mio f12 liquido digitale ha 70cc athena racing scarico gianelli quello a "goccia"centralina top rossa anticipo variabile con chiavetta volano spostata, variatore polini con pesi da 5g.frizione top rapposti del primari e secondari del booster. questa è la mia elaborazione.come imposteresti la carburazione??grazie della pazienza
Renzo94 ha scritto:

magari se hai a casa un carburatore (anche originale) io farei una prova, tanto peggio di così non può andare
sbrodolo88
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12416449
12416449 Inviato: 15 Set 2011 18:16
 

sbrodolo88 ha scritto:
ho cambiato carburatore dal 21 al 17.5 stesso problema..scusa se ti rompo i.....ora ho su il 17.5 con tacca seiger in mezzo getto min.34max75 starter 50 il mio f12 liquido digitale ha 70cc athena racing scarico gianelli quello a "goccia"centralina top rossa anticipo variabile con chiavetta volano spostata, variatore polini con pesi da 5g.frizione top rapposti del primari e secondari del booster. questa è la mia elaborazione.come imposteresti la carburazione??grazie della pazienza


min lascia quello 40 se hai il cono
max 110
starter lascia quello
vite aria 1-2 giri da tutto avvitato
segeer 3 tacca dall'alto
...prova così
Renzo94
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12416501
12416501 Inviato: 15 Set 2011 18:25
 

renzo dimenticavo ho una news del mio problema oggi mi trovavo su un rettilineo di una decina di km ho voluto riprovare,raggiungo i 60(premetto che arriva anche di piu) lo lascio decelerare da solo faccio per riaccelerare e sborbotta.mentre sborbotta tengo l'acceleratore a meta gas e lo faccio continuare a sborbottare piano piano ma molto piano piano riesce a prendere di nuovo i giri e ritornare ai 60 lascio decelerare e ricomincia il guasto..
una cosa che non mi viene difficile da spiegarmi è che se uso l f12 fino ai 50 accelero e decelero ma sempre senza superare i 60 il motorino funziona perfettamente..dicendoti questo sintomo ti viene qualche nuova prova da fare?grazie
sbrodolo88
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12416511
12416511 Inviato: 15 Set 2011 18:28
 

ho il filtro originale con dentro la red sponge..la vite dell'aria è gia impostata 1.5 giri aperta dal tutto chiuso il min è di 34 non 40..lo cambio?
Renzo94 ha scritto:


min lascia quello 40 se hai il cono
max 110
starter lascia quello
vite aria 1-2 giri da tutto avvitato
segeer 3 tacca dall'alto
...prova così
sbrodolo88
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12416522
12416522 Inviato: 15 Set 2011 18:29
 

io proverei con max 90, 110 è tantino, io ho il 110 sul polini evo con 19( icon_evil.gif ) icon_biggrin.gif
fabrikneisel
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12416813
12416813 Inviato: 15 Set 2011 19:20
 

Toretto92 ha scritto:
io proverei con max 90, 110 è tantino, io ho il 110 sul polini evo con 19( icon_evil.gif ) icon_biggrin.gif

lo so, ma stiamo parlando di un 17.5 che per esperienza vuole getti grossi...allora parti con 100 e poi scendi
Renzo94
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12417018
12417018 Inviato: 15 Set 2011 19:56
 

allora abbiamo detto seiger terza tacca dall'alto e getto max 100 getto min.34 ok!?!?grazie domani vi aggiorno
Renzo94 ha scritto:

lo so, ma stiamo parlando di un 17.5 che per esperienza vuole getti grossi...allora parti con 100 e poi scendi
sbrodolo88
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12418012
12418012 Inviato: 15 Set 2011 22:48
 

sbrodolo88 ha scritto:
allora abbiamo detto seiger terza tacca dall'alto e getto max 100 getto min.34 ok!?!?grazie domani vi aggiorno

0509_up.gif prova così
Renzo94
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12535191
12535191 Inviato: 11 Ott 2011 16:22
 

scusa se risp ora ho avuto da aspettare..credo di avere risolto il problema cambiando lo statore.mi sono accorto del suo problema grazie a un amico,esattamente mi ha fatto notare che quando spedalavo i fari non facevano cenno di accendersi..cosa che di norma deve fare!!allora ho ordinato uno statore nuovo mi è arrivato montato e sembra che non da problemi.ora mi pare che sia un po scarburato..sono partito con get max 80 tacca spillo in mezzo getto min.34. chiudo la vite aria e svito di 2 giri in meno.mi sono accorto che non tiene tanto bene il minimo allora ho avvitato tutta la vite fino in fondo e da lo stesso problema..come faccio a risolverlo?cambio la vite del minimo aumentando di 2 punti?
grazie.
Renzo94 ha scritto:

0509_up.gif prova così
sbrodolo88
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