hai ancora la marmitta bloccata? .... potresti cambiare pacco lamellare, getti e rapporti alla ruota, i 125 nn sono dei 50 nn servono tante modifiche

guarda se hai ancora la marmitta bloccata cambia solo quella! e vedrai la differenza di cavalli! un ktm 125 cn solo marmitta cambiata acquista 20 cv ...

il beta rr 125 di serie ha il 26. modifiche ce ne sono abbastanza:
marmitta completa della termignoni 340€ o silenziatore x-racing 230€
albero a camme della beta, top o, hot cams al'incirca 120€
kit BBR 150 della procycle 400 dollari

poi ci sono tante modifiche artigianali che puoi fare te come abbassare la testa, carburatore più grande, togliere il tappo al filtro ecc ecc

cosa intendi con kit bbr 150 ?

nn se ha quella bloccata... sai quanti cavalli toglie una marmitta bloccata?

secondo me la marmitta che ha adesso va bene ,,, sicuramente cambiandola ci guadagno ma preferirei non farlo , cosa mi dite della garanzia ....modificando la moto vale ancora?
comunque come faccio a vedere se è bloccata?

dipende cosa intendi per modifica se metti il kit 150cc la pedi di sicuro......comuqnue il beta ad aria come carburatore non dovrbebe avere un 20mm di serie? se l'hai cambiato te è un'altro conto e comunque non capisco perchp dici che il carburatore è una cosa e l'uscita un'altra.........basta dire di quanti mm è il carburatore c'è scritto sopra

non può avere un 36 dai un 125 4t ad aria.........il 36 ce l'ha il ktm che è una racing...........dovresti avere il 20 massimo 24

tra i dati tecnici dice che è un Mikuni UCAL 5Nh ø26-38 andando a logica dovrebbe essere un 26 beh dai per un 125 4t ad aria è già molto buono quindi si può lasciare quello anche se proprio non trovo infomazioni su di esso

le uniche cose che puoi fare per non essere troppo invasivo e quindi rischiae con la garaznia è cambiae scarico e filtro...........se hai problemi per cui ti serve l'irvento della gaanzia rimonti lo scarico originale che è una cagata

il filtro che è attaccato al carbuatore......dovresti accedervi smontando la sella.........solo che non so se hai quello di carta o la classica spugnetta comunque dovresti metterne uno più poroso in modo che arrivi più aria al motore

38 mm è il diametro massimo della parte del venturi

ho quello di spugna ....quale marmitta mi consigli di mettere ?
stavo pensando all'akrapovic ooooo non lo so