Che palle
continuo ad intervenire sulla regolazione delle sospensioni peggiorando e delle volte migliorando la situazione,ma la forcella rompe,sento sempre uno stock ma non si capisce se arriva a pacco.
Se ammorbidisco stocca da paura se indurisco la moto sottosterza da paura,un set up discreto quale puo' essere ?
O cambio molle

Molto volentieri
Buona domenica ragazzi e buone impennate

Cougar,ma come e' piu' semplice impennare col trial ?

Con la zetina e' mooolto piu' semplice ,basta solo spalancare il gas il resto lo fa la moto

N.B :

Io non impenno,se mi devo mettere un cappello in testa vado dal cappellaio,almeno sono piu' leggeri

ma regoli anche il posteriore?

io sono impazzito per parecchio tempo con la forcella. avevo le tue stesse sensazioni. poi, dopo aver precaricato e regolato compressione ed estensione anteriore, mi sono dato da fare con il posteriore...... era troppo moscio anch'esso......... ora allarga solo se apro in maniera sconsiderata in uscita. nell'insieme la moto è parecchio più dura, assorbe meno le sconnessioni, ma si guida assai meglio.
non mi chiedete i click ecc perchè mi sono fatto aiutare da un sospensionista e poi uscivo con il cacciavite in tasca per i piccoli cambiamenti dell'idraulica