Concordo con ciò che hai scritto fabrell94. In effetti credo che attribuire l'incidente al motore a 2t sia superficiale, poi vedendo la foto del dopo incidente noto che era notte e tu hai detto di aver urtato una macchina ferma quindi credo sia stata una tua distrazione complice anche la scarsa visibilità.
Se poi ti riferisci alla velocità mi dispiace dirti che anche le 4t non sono da meno
Comunque mi fa piacere sapere che nonostante l'incidente la passione per le moto ti è rimasta

dopo un incidente a 100 km/h contro una macchina ferma

Dopo un incidente a 100 Km/h nei pressi di un passaggio pedonale


Non ti preoccupare... non sono cattivo... mi disegnano cosi'

il passaggio pedonale è sulla destra della strada io ero già passato molto prima quello dietro,

Un caloroso benvenuto anche da parte mia
Anche secondo me dare la colpa dell'incidente al motore 2T è sbagliato. E' vero che ha meno freno motore rispetto ad un 4T ma fortunatamente la tua moto ha o meglio aveva un impianto frenante all'altezza delle prestazioni. La mia non è una critica anche perche non so esattamente come sono andati i fatti. L'unico consiglio che mi sento di darti (visto che purtroppo guido anche nelle trafficate strade di Roma) è quello di guidare cercando il piu possibile di osservare tutto cio che hai intorno in modo da cercare il piu possibile di prevedere possibili pericoli.
Un lampeggio

vorrei chiedervi il favore di non criticarmi più sul come e il perchè ho fatto l'incidente perchè ne sono uscito vivo per c**o... GRAZIE

- ad aprile di quest'anno ho avuto la malsana idea di comprarmi un RS 125 ripotenziata,
RISULTATO: Link a pagina di Imageshack.us (prima)
Link a pagina di Imageshack.us (dopo)
dopo un incidente a 100 km/h contro una macchina ferma , trauma cerebrale, mi sono rimesso in piedi e ho detto no alle 2t
-quindi mercoledì vado a prendere la stupenda Duke 125 4t.