Moto Guzzi 650 SP [pareri e consigli] - Forum Moto Guzzi d'epoca

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Moto Guzzi 650 SP [pareri e consigli]

12194989

12194989 Inviato: 27 Lug 2011 22:24
Oggetto: Moto Guzzi 650 SP [pareri e consigli]

Ciao a tutti volevo capire com'è la moto guzzi 650 sp. Sarò presto neopatentato e amo le moto d'epoca. Com'è questa moto?
Grazie mille!!!

mars_90

Senza Targa

Ranking: 36

12195064

12195064 Inviato: 27 Lug 2011 22:38

Per iniziare, mi sembra un'ottima scelta.
E' una moto sicuramente affidabile, l'ultima Guzzi, se ben ricordo, con cilindrata 650.

In più, con cupolino e mezza-carena, ci si può mettere in viaggio con discreto confort.
E' una "piccola 1000", meccanicamente discreta e con una potenza sufficiente a districarsi anche in lunghe sgroppate autostradali.

Un buon mulo : come sempre a patto che la meccanica sia stata controllata regolarmente con una buona manutenzione..... si tratta sempre di una moto di almeno 25 anni fa...
Metti magari una foto, o anche due, così si vedono anche le condizioni della carrozzeria.

Ciao

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12270

12195266

12195266 Inviato: 27 Lug 2011 23:20

Grazie! sei sempre il migliore!! ecco l'annuncio!aspetto un parere.
Link a pagina di Annunci.ebay.it

mars_90

Senza Targa

Ranking: 36

12195660

12195660 Inviato: 28 Lug 2011 0:40

In attesa del giudizio richiesto, dico che quello in foto è farlocco, manca la semi carenatura tipica dell' SP e che che era di serie.

Ocsecnarf

MotoGp

Ranking: 1330

12195676

12195676 Inviato: 28 Lug 2011 0:52

Ecchallà come dovrebbe essere. E infatti è adatto a individui di taglia media, chi è di coscia lunga può avere problemi con la carena nella parte retrostante i cilindri (specie il sx, per il disassamento).

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ocsecnarf

MotoGp

Ranking: 1330

12196030

12196030 Inviato: 28 Lug 2011 7:43

Infatti che non era come quella avevo già visto, pensavo fosse un altra versione,
Carenata e non carenata.

mars_90

Senza Targa

Ranking: 36

12202264

12202264 Inviato: 29 Lug 2011 7:47

Nessun commento?

Grazie

mars_90

Senza Targa

Ranking: 36

12203254

12203254 Inviato: 29 Lug 2011 11:50

mars_90 ha scritto:

Nessun commento?

Grazie

Per me è troppa cara.
Taglia un 20 % dal prezzo richiesto.

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3387

12203455

12203455 Inviato: 29 Lug 2011 12:21

mars_90 ha scritto:

Nessun commento?

Grazie

La 65 SP era prodotta solo con carena. Posso dire che all' epoca fu prodotta anche una 65 GT, un modello non carenato, seza cupolino, faro rotondo ecc, sulla scorta del 1000 GT.

Ocsecnarf

MotoGp

Ranking: 1330

12206931

12206931 Inviato: 29 Lug 2011 21:23

Ocsecnarf ha scritto:

La 65 SP era prodotta solo con carena. Posso dire che all' epoca fu prodotta anche una 65 GT, un modello non carenato, seza cupolino, faro rotondo ecc, sulla scorta del 1000 GT.

Grazie però nei fianchetti c'è scritto Sp. Lui ha detto che l'ha comprata cosi dal precedente proprietario..
Secondo voi è stata tolta solo la carenatura o fatto qualche altro lavoro per remderla cosi?
Perchè a me piace così sinceramente,però ovvio la pagherei meno!!

mars_90

Senza Targa

Ranking: 36

12206987

12206987 Inviato: 29 Lug 2011 21:34

La moto che vuoi prendere è bella anche così......solamente che è un SP un po' nudo

La bellezza dell'SP, come ti dicevo più su, è quella d'avere un cupolino ed una mezza carena che aiutano molto il deflusso dell'aria, la stabilità della moto a velocità più sostenute, oltre a proteggere il pilota e far pesare meno l'aria addosso.

Senza è un "semplice" V65, simile ad un V35 o a un V50, sicuramente con qualche cavallo in più, ma con poca personalità.
Se a te piace così, prendila, non pensarci troppo.....ma se, più avanti, vorrai iscriverla ad un Club Storico. dovrai munirla anche di quelle sovrastrutture che ora non hai.

Mi raccomando, da non spenderci più di 1.500 Euro, ma solo perchè è effettivamente bella come dice la foto....e prima provala o falla provare a qualche amico più esperto di te !!

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12270

12207017

12207017 Inviato: 29 Lug 2011 21:38

Non saprei consigliarti, se ti sei preso dalla scimmia... Comunque la moto così come è è un ibrido, se sei appassionato per moto d' epoca, saprai che noi si cerca di essere fedeli all' originale anche per i dettagli, anzi soprattutto per quelli.
Qui mancano addirittura dm2 di carrozzeria, fanale non suo marmitte direi pure...
Ma ripeto, se la moto ti piace così, a prescindere, sei tu quello che devi decidere

Ocsecnarf

MotoGp

Ranking: 1330

12207034

12207034 Inviato: 29 Lug 2011 21:41

Hops, nel frattempo ti ha risposto Gippiguzzi, comunque la sostanza del discorso non cambia!

Ocsecnarf

MotoGp

Ranking: 1330

12207669

12207669 Inviato: 29 Lug 2011 23:59

Si infatti, grazie mille ad entrambi consigli molto utili

Ci tenevo fosse originale per un discorso di rivendibilità ecc ecc, poi volevo una moto comunque da poter usare tutti i giorni, senza grosse pretese però che mi distingua dagli altri!
Sono indeciso tra tre modelli , e in ordine di gradimento (non solo estetico , ma anche conoscendo lo stato delle singole moto):
1) Suzuki Gsx 750 E
2)Guzzi 65 (SP)
3)Bmw R80/7

Ho messo prima la suzuki per un discorso che so che è perfetta in tutto quasi!
Vedremo...
Grazie ancora ragazzi!!

mars_90

Senza Targa

Ranking: 36

12208305

12208305 Inviato: 30 Lug 2011 6:39

buongiorno
il segmento è lo stesso ma sono 3 moto una diversa dall'altra in tutto e per tutto e credo che abbiano anche quotazioni diverse:
-sicuramente il bmw delle 3 è quella con più personalità , che credo costi di più e che nel tempo su rivaluterà sicuramente , l'interesse per quel tipo di moto è comunque alto e sicuramente in crescita ma non la userie tutti giorni bensì la conserverei salvo qulche uscita di pregio.
-il guzzi è guzzi ma .....personalmente concordo con chi dice che una moto del genere deve essere originale anche perchè altrimenti o la paghi poco oppure dovresti mettere in preventivo quanto ti costerebbe riportarla agli antichi splendori.
Sicuramente originale o meno che sia è una moto da poter usare tutti i giorni con la giusta manutenzione , affidabile e polivalente .
- il suzuki e un classico giap dei suoi anni, maledettamente bello e attuale soprattutto oggi che vanno di moda le naked con pizzico di vintage , non sò dirti come fosse a livello di affidabilità sicuramente è una moto polivalente nel suo utilizzo.
Per certo dovrebbe costare , ed anche valere meno del bmw e del guzzi (se fosse originale) .
Se sei alle prime armi e non hai esperienza punta su quello che ti dà maggior sicurezza così soprattutto la usi, capisci meglio ciò che ti piace ed in seguito avrai le idee più chiare.
Non me ne abbiano gli appasionati della Guzzi ma io opterei per il Suzuki soprattutto se sai cosa compri.
saluti anzi mandi comi dice da queste parti
km74

kilometro74

Senza Benza

Ranking: 71

12208365

12208365 Inviato: 30 Lug 2011 8:07

Bene, ottimo........

Questo, però, non è un topic di paragone tra moto diverse, è riservato al 650 SP.

Quindi pro e contro tra altre moto, eventualmente, si possono discutere qui :
Consigli su scelta/acquisto moto d'epoca [quale prendere]

Grazie.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12270

12209144

12209144 Inviato: 30 Lug 2011 12:37

gippiguzzi ha scritto:

Scusami tanto!! Volevo solo renderlo noto senza aprire troppi post di qua e di la!

Torniamo IT, secondo voi Cosa devo guardare nella guzzi? Ci sono parti che devono essere controllate soggetta a usura maggiore e/o difetti?

mars_90

Senza Targa

Ranking: 36

12213822

12213822 Inviato: 31 Lug 2011 18:37

In generale le usure dipendono dai chilometri percorsi, e la buona o cattiva manutenzione fanno il resto. E' bene cercare di capire se i chilometri a strumento sono veri, e se ci sono dei tagliandi di officina per poter verificare.
Io guarderei freni (dichi rigati), gli oli (i livelli), l' affondamento forcella, la reazione degli ammortizzatori, la compressione cilindri, il funzionamento della frizione, il corretto inserimento di tutte le marce, la rumorosità della catena di distribuzione e rumorosità varie sospette.

Ocsecnarf

MotoGp

Ranking: 1330

12214044

12214044 Inviato: 31 Lug 2011 19:56

mars_90 ha scritto:

Scusami tanto!! Volevo solo renderlo noto senza aprire troppi post di qua e di la!

Torniamo IT, secondo voi Cosa devo guardare nella guzzi? Ci sono parti che devono essere controllate soggetta a usura maggiore e/o difetti?

Verificare tutta la trasmissione se rumoreggia, Svita il tappo coppia conica vedi se esce olio e scorie metalliche, Eventuali perdite di olio ovvero sembra bagnato di vapori d'olio, il monoblocco?
Per la prova su strada al limite ti porti un'amico un pochino esperto.
Io per problemi alla trasmissione usurata, non l'ho comprata. Era una ex P.M, indegnamente strapazzata.

gio54

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3387

12222888

12222888 Inviato: 2 Ago 2011 14:59

Grazie a tutti dei preziosi consigli!!!

mars_90

Senza Targa

Ranking: 36

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