La mia Aprilia RS 250 supermono [Ducati 996 "dimezzato"] - Work in Progress per moto stradali e da pista

Articoli simili e Topic del Forum correlati

La Ducati e il cinema - Yamaha YZF-R1 2007 vs. Ducati 1098 S
Ducati Desmosedici: che mezzo! - La nuova Ducati Multistrada 1200
La regina delle naked: storia della Ducati Monster - Modificare motore ducati 998 (e ricostruire la moto)
Supermono 650 fatto in casa - Ducati HYPER9 - Atto IV
Guzzi V50 "Special"di Cannone1986 - la sbk di Fuoripista Furioso (Ducati 1098F)

Indice del forum → Forum Tecnico → Work in Progress per moto stradali e da pista

Pagina 5 di 31

Vai a pagina Precedente 1 2 3 456...29 30 31 Successivo

La mia Aprilia RS 250 supermono [Ducati 996 "dimezzato"]

12834160

12834160 Inviato: 27 Dic 2011 15:39

ek31 ha scritto:

Domanda stupida: come mai un tubo piegato e non un flessibile? No. Risparmiavi in lavoro?

ma sinceramente non mi è nemmeno venuto in mente

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 660

12834212

12834212 Inviato: 27 Dic 2011 15:59

come promesso ecco le foto del procedimento

immagini visibili ai soli utenti registrati

questi sono i passaggi che ho fatto mancano solo le foto di quando ho riempito il tubo di sabbia

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 660

12848507

12848507 Inviato: 1 Gen 2012 21:51

il tubo come l'acquistiamo? manca solo questa info e da domani tutti a piegare tubi di alluminio!!

ypm1

Sbk

Ranking: 918

12848513

12848513 Inviato: 1 Gen 2012 21:54

ypm1 ha scritto:

il tubo come l'acquistiamo? manca solo questa info e da domani tutti a piegare tubi di alluminio!!

beh di tubi in alluminio ne ho visti tanti anche al Leroy Merlin o grandi catene di ferramenta, che in esposizione hanno vari diametri e spessori. ma un qualsiasi ferramenta più fornito credo non abbia difficoltà a reperirlo

l'unica accortezza è credo almeno un 2mm di spessore, poichè nella curvatura si assottiglia, IMHO

DiaNouS

Very Important Tinga

Ranking: 3189

12865301

12865301 Inviato: 6 Gen 2012 12:26

scusate sono mancato per un pò quanto la reperibilità i tubi li ho presi da e bay e sono 20,16 di diametro quindi con almenno 2mm di spessore

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 660

13168199

13168199 Inviato: 26 Mar 2012 18:30

ciao ragazzi dopo una piccola pausa invernale ho ripreso il progetti, innanzi tutto vi dico che ho abbandonato la mia idea di utilizzare la seconda biella per equilibrare il motore, e ho deciso di optare per la soluzione che mi ha consigliato snowstorm, che consiste nell utilizzare il cilindro originale e il pistone,modificato, per equilibrare il motore e chiudere il tutto con una semplice piastra.
una soluzione di gran lunga più facile, sicura ed economica della mia

oggi ho finito di modificare il pistone
prima era un normalissimo pistone

immagini visibili ai soli utenti registrati

mentre ora dopo 5 ore di lima e carta vetrata da 1200 si presenta così

immagini visibili ai soli utenti registrati

grazie ancora snowstorm

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 660

13168231

13168231 Inviato: 26 Mar 2012 18:36

Miseriaccia, Mik . . . mi devi spiegare meglio questa alternativa. Come funziona?
Lasci cilindro e biella e cosa cambia dall'originale? Non ho capito.

Certo che la soluzione Supermono era migliore secondo me, anche per via della drastica riduzione di peso . . . ma farla in casa non è per nulla facile (almeno per me)

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

13168300

13168300 Inviato: 26 Mar 2012 18:47

si, è un'ottima idea ma, dovresti portarci dentro un po di lubrificazione o gira semplicemente così, a secco?

sgommatore

MotoGp

Ranking: 1095

13168569

13168569 Inviato: 26 Mar 2012 19:29

per il lubrificante sfrutto comunque quello presente nella coppa, mentre per la leggerezza a conti fatti non cambia molto perchè comunque la biella secondaria doveva essere dello stesso peso del pistone anzi ora devo ripesare il pistone e appesantire lo spinotto per riportare tutto in equilibrio.
alla fine è la testa che pesa e quella non la rimetto

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 660

13168628

13168628 Inviato: 26 Mar 2012 19:39

Ah! Ecco, quindi c'è un cilindro con pistone e basta, senza valvole.
Scusa l'ignoranza, in questo modo nel cilindro non vengono praticamente aspirati gas e quindi non c'è neanche l'esigenza di scaricarli?

E' un'ottima alternativa, qualcosa di simile comparve su Mondo Ducati (su un SS, ma in quel caso il cilindro diventava, come scritto, un compressore, non so se sia analogo come risultato).

In più c'è comunque il clindro (anche se non pesa molto) e l'ingombro verticale, però ti ripeto, hai fatto un'ottima scelta perché questa è molto più praticabile dell'altra (che richiedeva comunque bielle ausiliarie, coppa in sostituione del cilindro).

Dai che sono curioso di vedere il lavoro!!!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

13168700

13168700 Inviato: 26 Mar 2012 19:50

la parte che sporge del cilindro non è più ingombrante dell idea della "coppa"

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 660

13168780

13168780 Inviato: 26 Mar 2012 19:59

Effettivamente il cilindro è molto basso

Bene, fammelo vedere appena puoi. Sono molto curioso

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

13181227

13181227 Inviato: 29 Mar 2012 16:35

Oggi mi sono fatto in casa il mio carter frizione alleggerito stile 996 rs tutto a colpi di lima
[i

immagini visibili ai soli utenti registrati

è venuto bene dai
ho anche finito l airbox chiudendo la parte posteriore con due pannelli in alluminio e bloccandolo con ganci rapidi

immagini visibili ai soli utenti registrati

e sostituito il fissaggio anteriore con uno elartico

immagini visibili ai soli utenti registrati

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 660

13181337

13181337 Inviato: 29 Mar 2012 17:12

Sempre meglio!!! Ti sei divertito col carter eh!!! Lo feci anch'io

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

13181480

13181480 Inviato: 29 Mar 2012 18:06

si bè in questi giorni sono lanciato con la lima

almeno ho risparmiato 150 € di carter che non sono pochi

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 660

13181500

13181500 Inviato: 29 Mar 2012 18:12

Ben fatto! Sul nuovo motore l'ho trovato in magnesio e ho venduto quello che avevo fatto, altrimenti era perfetto e anche più "emozionante"

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

13329190

13329190 Inviato: 8 Mag 2012 20:01

Progetto davvero interessante, complimenti!
Personalmente con le conoscenze che ho al momento non mi lancerei mai in un progetto del genere!
Ma prima o poi (tempo e soldi permettendo) qualcosa del genere vorrei provare a farlo!
Seguirò con interesse il progetto!

continua così!!

Britzz

Senza Freni

Ranking: 121

13333194

13333194 Inviato: 9 Mag 2012 19:27

ciao ragazzi i lavori procedono
ho appena montato il pistone modificato consigliatomi da snowstorm

immagini visibili ai soli utenti registrati

qui è posizionato nel cilindro origina che ho dovuto modificare per non farlo interferire con la ruota anteriore

immagini visibili ai soli utenti registrati

queste invece sono le foto della dima del terzo ancoraggio per il motore e dello scarico

immagini visibili ai soli utenti registrati

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 660

13333415

13333415 Inviato: 9 Mag 2012 20:12

Pornografia desmodromica!!!

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

13333497

13333497 Inviato: 9 Mag 2012 20:23

ha ha ha, hai notato cosa si vede nella terza foto

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 660

13333558

13333558 Inviato: 9 Mag 2012 20:32

non riesco a vedere le foto... manneggia!!

ypm1

Sbk

Ranking: 918

13334574

13334574 Inviato: 10 Mag 2012 0:59

Mikgod88 ha scritto:

ha ha ha, hai notato cosa si vede nella terza foto

E' vero, non ci stavo pensando.
Complimenti

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

13334885

13334885 Inviato: 10 Mag 2012 8:31

Ultimamente sono abbastanza lanciato, oggi credo di finire il collettore di scarico, ho usato quello originale però ho dovuto inclinarlo verso l alto perché interferiva con il supporto motore . Ho anche mandato a saldare il serbatoio . Per avviare il motore mi manca solo la pompa del carburante e una frizione antisaltellamento ma quelle che trovo o sono care come il fuoco oppure dei rottami, a già mi manca anche il radiatore dell olio

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 660

13334996

13334996 Inviato: 10 Mag 2012 9:14

Peccato, ho già venduto il radiatore dell'olio che avevo. Quanto vuoi spendere per la frizione? Purtroppo non costano pochissimo

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

13335153

13335153 Inviato: 10 Mag 2012 10:01

Trecento è il mio limite altrimenti la banca viene e mi porta via pure le mutande

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 660

13335302

13335302 Inviato: 10 Mag 2012 10:46

Banche di m****!!!

Se vedo qualcosa ti avviso . . . miseriaccia, così mi fai venire sempre più la voglia del Supermono!!!

PS: vista la riduzione di peso del pistone, l'albero va equilibrato nuovamente?

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

13335523

13335523 Inviato: 10 Mag 2012 11:46

No perché come si vede dalle foto ho sostituito lo spinotto con uno piene e più luogo in modo da recuperare il peso del pistone originale

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 660

13335538

13335538 Inviato: 10 Mag 2012 11:51

Ottimo lavoro!!
Avanti così!

aleventu

Super Sport

Ranking: 726

13335544

13335544 Inviato: 10 Mag 2012 11:53

Perfetto! Grazie

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5372

13341027

13341027 Inviato: 11 Mag 2012 18:47

dopo due ore di tagliare e saldare ecco a voi il collettore di scarico

immagini visibili ai soli utenti registrati

ho ingrandito un pò le foto perchè mi sono accorto che erano un pò lillipuziane

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 660

Pagina 5 di 31

Vai a pagina Precedente 1 2 3 456...29 30 31 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Tecnico → Work in Progress per moto stradali e da pista