Ragazzi... in centimetro e mezzo di corsa in più non sono noccioline, specie in un motore moderno e compatto come quello della Versys, sicuramente non c' neanche spazio sufficiente nel carter per farci stare un alebro motore tanto più grande di diametro, ma avete mai aperto un motore in vita vostra che non sia quello di una Vespa o di un cinquantino? .............

Pier, potevi rimanere nel tricilindrico saltando su una moto "simile" ovvero la Tiger visto il notevole "sbalzo" di potenza dal millone alla Versys.
Però è anche vero che di esperienza nel tricilindrico la Kawa ne ha MAK 3 docet, chissà se in futuro.....

A me personalmente piacerebbe qualche CV in più, non tanti di più, mi attesterei sugli 80-85 max con una coppia max ad un n° di giri inferiore all'attuale di almeno 700-900 giri.

visto che il bicilindrico 650 pare sia il motore 1200 tagliato e modificato, basta mettere un cilindro in più e siamo apposto

E se ci fosse una versys 1000 senza vibrazioni e con buona strumentazione non li spenderesti per lei?? Quindi la Kawa ti recupererebbe!! Questo intendevo.

ragazzi non vorrei dire una fesseria ma presumo una cosa,in passato c'era il KLV 1000 praticamente il v strom dato a kawasaki, a dicembre persentano la nuova Vstrom 1000, non è che per caso succeda quello che è stato fatto precedentemente con suzuki ????

Hummm.... forse forse... staremo a vedere se è una copiazza migliorata del Versys....

Credo che la probabilità sia estremamente remota, già di KLV1000 non ne han vendute a suo tempo, di quelle con brand Kawa ancora meno, non credo che Kawasaki torni a fare la stesa ....agata di allora

Credo che la probabilità sia estremamente remota, già di KLV1000 non ne han vendute a suo tempo, di quelle con brand Kawa ancora meno, non credo che Kawasaki torni a fare la stesa ....agata di allora

Ma nessuno sta dicendo di togliere dalla produzione l'attuale Versys 650... ma di integrare il parco moto con una nuova cubatura maggiorata per coloro che preferirebbero un po' più di cavalli e di coppia !!!

Per me è stato ridicolo quell'operazione e non l'ho capita neanche ....! Comunque staremo a vedere il nuovo VSTROM 1000 se mi piace cambio.
Mi dispiace per la Kawa ma anche se adoro le verdone sono costretto a passare ad altro...

Io resto fedele alla gommatura totale stradale, quindi 17 17. Quando comincerò a pensare di prendere una moto per viaggi con compagna in sella e bagagli nel deserto o comunque paesi dove non c'è asfalto allora magari prenderò una tutto terreno Pesante. Altrimenti che senso ha? Suolo per seguire le solite tendenze cazzone dei modaioli italiani?

Ma se è così allora un bel 1000 bicilindrico a V, ma il tema è come vorreste la nuova Versys e non che altre moto vorreste da Kawa sul genere Versys

Io resto fedele alla gommatura totale stradale, quindi 17 17. Quando comincerò a pensare di prendere una moto per viaggi con compagna in sella e bagagli nel deserto o comunque paesi dove non c'è asfalto allora magari prenderò una tutto terreno Pesante. Altrimenti che senso ha? Suolo per seguire le solite tendenze cazzone dei modaioli italiani?

Io sinceramente questo "cazzone dei modaioli italiani" me lo risparmierei, direi solo "de gustibus", in effetti sono gusti preserire una cubatura 1000 ad una 650, come gusti preferire un tmax ad un xmax, se ci fosse una versys con tale cubatura non esiterei a prenderla!

...credo si riferisse a cerchi e gomme, non alla cubatura... e, sinceramente, anche io resto fedele alle ruote da strada. Non credo di andare per gli sterrati con la moto...

io invece credo che si riferisse ai " cazzoni di modaioli italiani" che si comprano i GS1200 per spararsi la posa ....

confermo alla grandissima quanto detto sopra ....
Sante parole c***o !!

ma prima di tutto mi compro una bella villa con garage di 50 mq!

...credo si riferisse a cerchi e gomme, non alla cubatura... e, sinceramente, anche io resto fedele alle ruote da strada. Non credo di andare per gli sterrati con la moto...

Io ribadisco la desidererei 1000 con buona strumentazione.

...e comunque si diceva anche: come vorremmo una nuova Versys e non se ne vorremmo una versione mille che sarebbe un'altra moto, altro che 10 cv in più