Ha ragione il tuo papà!Il bicilindrico di cilindrata ridotta e per di più con due valvole cammina già poco,se poi è anche depotenziato...Dio ce ne liberi,prenditi uno scooter o aspetta che ti scada la limitazione e comprati una moto come si deve!

opinione puramente soggettiva: se ti piace l'hyper cosi tanto aspetta un pò e prenditelo.
tra 695 e 696 direi proprio il primo, tutta la vita. frenare frena, e almeno che non vai in pista non credo ti accorgerai di avere due pistoncini o i brembo normali invece che oro.
per quanto riguarda il motore, 65 cavalli bastano e avanzano fidati detto ciò prendi anche in considerazione l's2r 800, (come ho fatto io ) gran moto e se proprio tieni ai cavalli quella ne ha una quindicina in piu

Ha ragione il tuo papà!Il bicilindrico di cilindrata ridotta e per di più con due valvole cammina già poco,se poi è anche depotenziato...Dio ce ne liberi,prenditi uno scooter o aspetta che ti scada la limitazione e comprati una moto come si deve!

grazie mille! comunque non penso ci andrò mai in pista..e sono abituato a giocare con il cambio per tenere la moto alta di giri
3500€ per un monster 695 del 2007 (8000km) sono il giusto o troppo?

Ciao,
vuoi un'opinione proprio spudorata???!!!??? Evita di prenderti una moto grossa depotenziata. Certa poi la ripotenzi e non ci sono problemi, ma pensa alle possibili rogne in caso di incidente se per sfiga controllassero e si accorgessero che è ripotenziata di meccanica e non a libretto. Te lo dice uno che ha girato per 4 anni con una Tuono 125 ripotenizata (21Kw) solo di meccanica e andava proprio forte (se la tenevi oltre i 7000giri). Però appunto ho aspettato tutti questi anni e poi sono passato ad un mostro 695 non depotenziato.
a 18 anni mi era passato per la testa di prendermi un dep ma poi c'erano troppe rogne e rischi...quindi ho preferito passare un'estate guardandomi il mostro fermo in garage perchè non potevo portarlo fuori a fare due curve...

Se però prendi un 695 dep magari il problema di dover smanettare con il cambio potresti risolverlo accorciando le marce (secondo me anche da ripotenziato sono comunque un po' lunghette mai con un po' di manico nel misto stretto la butti giù e su anche in 3a)

Poi forse è difficile paragonare il 695 e il 696...di estetica sono molto diverse anche se belle entrambi.

Fai tu comunque, ma scommetto che appena sentirai uno di quei bicilindrici in moto te ne innamorerai senza sapere perchè (o forse ti sei innamorato grazie all'848 di tuo padre )

Buon acquisto,
Lamps

aggiornamento: sono felicissimo possessore di un'Hypermotard 796 rossa

dipende cosa intendi per "passeggiata".. se intendi la gita fuoriporta tranquilla magari con la zavorrina.. moto sbagliata sarebbe meglio un bel monster comodo e divertente! (io per monster intndo quelli ante 2006, prima del nippon style). se intendi l'uscita su qualche bella strada dove divertirsi invece.. scelta giusta! per quanto riguarda 1100 e 796 certo che cambia un pò la situazione, ma non pensare chissà quanto. io la vedo cosi, tu ti conosci, sai che tipo sei. se pensi che esagereresti sin da subito, evita.. altrimenti la manopola del gas è fatta per essere dosata, e non avrai problemi con la calma dovuta bello però crogialrsi nella scelta eh..
comunque sono un fiero e convinto possesore di s2R800. relax quando serve, gas e pieghe quando si ha voglia

ps: calcola che con l'hyper dopo 20 km di super-autostrada sei stanco morto eh..

[...] il mio più grande dubbio è questo... se mai dovessi prendere un qualsiasi modello 1000 è possibile, dosando giustamente il gas, andare tranquilli senza fastidiosi scatti a marce basse??? il dubbio mi sorge perchè su youtube... se scrivi hypermotard nn vedi altro che smanettoni che la guidano come pazzi