la butto là e verrò sicuramente falcidiato dagli attuali possessori di V-Strom.
Per me dovrà avere una caratterizzazione estetica più " aggraziata". La moto è lunga , grossa , e anche se capisco che c'è un suo perchè tecnico-turistico , la vorrei più proporzionata nelle forme. Lo scarico ( come quello della mia peraltro ) è veramente un tubo di stufa . Ma più in generale è troppo lunga per quanto è alta. Insomma poco proporzionata.....

Ecco, già cazziati

Andiamo a leggerci il topic segnalato.

Cosa vorremmo in più o di diverso dal nuovo V-Strom?
Provo a dire quello che piacerebbe a me:

- forme più aggraziate e più sportive, tipo Multistrada
- motore maggiorato a 750-800 cc
- 2 versioni, una più off, ed una con cerchi in lega da 17" come su Multistrada e Crossrunner (120/70 - 180/55)
- Attacchi borse integrati
- scarico più sportivo
- strumentazione mista digitale analogica (mi piace quella del GSR750 per restare in casa Suzuki)
- protezione sottomotore, paramani e cavalletto centrale di serie

Basta?

Bè.. se si potesse avere anche il cardano non sarebbe male..

Ecco, magari un paio di forche rovesciate... oramai ce l'hanno anche gli scuter...

Cosa dovrebbe avere secondo voi in più o di diverso rispetto al modello che andrà a sostituire?

Sarebbe bello vedere modificati i fattori per cui non l'ho comprato, qualche mese fa...lo vorrei con:
ABS disinseribile
Ruote a raggi
Sospensioni adatte all'off
Qualche cavalluccio in più.

Il resto mi piaceva già abbastanza.

Scusa Zodiac, ma nei post di commento alla comparativa maxi enduro stradali scrivesti che sei possessore di un Gs 800. E tu eri indeciso tra il V-strom e il Gs 800?

Finite su Internet per errore le prime foto e informazioni sulla nuova V-Strom.

Perdonatemi, ma io agli errori non ci credo più. Ne abbiamo visti troppi di errori negli ultimi due anni.

penso che tu abbia ragione, più che errore, parlerei di furtarello di immagini......