con lo scoot è mille volte piu facile...xk basta k apri il blocco da meta e cambi la'lbero...invece nelle mto ci sono i rapporti, il cabio..

mi ero quasi convinto.........il brutto è che nn trovo nessuno!!!!!ma quali sono i broblemi a cui vado incontro montandolo da solo,cioè cosa nn devo sbagliare??poi un altra cosa quando stacchi il tubo del liquido raffr. il liquido lo raccogli e poi lo ri usi,no???ma nel momento in cui lo stacchi nn ne esce un po e cola nel cilindro??bisogna aprire tutto il blocco,sia dalla parte sx che dx?
lo so troppe domande ma se lo faccio da solo voglio essere sicuro al 100%!!!!

però anche cosi è un elaborazione da 130 segnati e passa....poi anche con un pignone 13 denti!!!
cmq prima ho chiesto quali sono i problemi a cui vado in contro montandolo da solo,cioè cosa nn devo fare,o cosa devo fare?????ma gli ingranaggi della frizione sono facili da togliere,intendo i rapp. marce???

forse ho trovato uno che per 150€ monta tutto!!!!!!!e mentre monta io guardo......
montero kit 85 nuovo,molle rinfo,cuscinetti e paraoli skf,pign 13,e gia monto arrow(sfortunatamente omologata)carburo 19 e relativo coll. polini.
che ne dite????