comunque non so poi se depotenziata hai un effetto 125....in tal caso se ne potrebbe parlare...

ragazzi volevo chiedervi un consiglio, ieri sono stato alla ducati e ho visto la mia moto preferita, la monster 696 *_*. beh consapevole che fosse troppo potente per la mia eta ero andato li senza aspettarmi chissa cosa, ma mi è stato detto dal venditore che puo essere depotenziata e portata alla potenza di 34 cv per i primi due anni, per poi ripotenziarla quando ne avro 20, ora siccome io non so bene cosa significa e se legalmente è come dice lui possibile, gradirei sapere se cio mi permettesse di portare il monster appena prendo la A2 e non la A3 come prima credevo.

Inoltre vorrei sapere un altra cosa, io non ho mai avuto un motorino, ho sempre pensato che la moto fosse per i pazzi che volessero suicidarsi ne avevo paura fino a 6 7 mesi fa, poi ho avuto un cambio velocissimo di mentalita e ho deciso di provare, sono pratico a muovermi in bici sia in citta che sullo sterrato, ma mio padre dice che se salgo sul monster per quanto depotenziato finirei in reanimazione il giorno dopo .
Secondo voi esperti di moto è vero? avrei bisogno di portare prima i 50, poi i 125 e poi avvicinarmi alle moto per evitare di morirci sopra? Purtroppo sono consapevole del ritardo accumulato perche avrei dovuto cominciare a portare il 50 a 14 anni ma pazienza ho deciso di cominciare ora, e vorrei evitare di spendere soldi per un 50 o per un 125 se l'anno prossimo posso metterceli tutti in una moto vera, è possibile?

mai sentita una cosa del genere, anche io ho una moto depotenziata, ma quando ho tolto il depotenziamento di certo non l'ho fatto in maniera legale. Allora o la lasci depotenziata o paghi vai in motorizzazione e fai quello che si deve fare.. In sostanza è come se alla tua moto aumentassi le prestazioni quindi non è una cosa che si fa cosi.. io ho avuto solo un 50 prima del mio attuale 696.. poichè studiavo fuori alle superiori non lo usavo quasi mai, ma non vuol dire che appena preso il monster mi sono sfracellato.. anche mio padre si preoccupa ogni volta che esco di casa con il casco in mano, ma se hai questa passione, e ci metti molta molta attenzione e responsabilita, poi pian piano diventi sempre piu abile. Per come la penso ti suggerisco un nuovo monster non il vecchio, ne trovi anche di usati, spendi un po di piu ma almeno hai una moto che è davvero come una bicicletta.. almeno io mi sono trovato benissimo, ho guidato anche il vecchio, c'è a chi piace e a chi no. Non parlo di potenza o cose del genere ma di ciclistica. Attendo tuo notizie

Bhè certo poi c'è la possibilità di sbloccarla "illegalmente" e ci risparmi anche su bollo e assicurazione !!! ma sono scelte! e per 150€ e un qualche sbattimento hai tutto in regola !!

Ragà...qui stiamo parlando di un ragazzo che non sa nemmeno cos'è un due ruote...per di più un ragazzo di appena 18 anni!

Li ho avuti anche io 18 anni e per quanto avessi la testa sul collo vi posso assicurare che che la maturità e la prudenza che si ha ad una certa età non è quella di un neo patentato!

Anche io ho preso come prima moto una 695, ma prima mi sono fatto parecchia gavetta con 50ini e diversi 125 e 250 di amici e vi posso assicurare che serve molto.

Poi fate voi...

in quanto se un giorno fai un incidente, e la tua moto è assicurata per 34 cv e invece ne ha 80, credo propio che vai nella m***a....

Avendo i soldi è la scelta migliore : 696 depo + abs.

punto 1 : di 125 "originali" se ne vedono pochissimi : sono ancora tutti o quasi tutti 2 tempi, motori simpatici a cui basta cambiare carburatore e scarico per raddoppiare i cavalli. I veri 125 4t con 15 cavalli si contano sulle punte delle dita.

punto 2 : un 125 ha sospensioni, ruote, ciclistica ecc da 125. A meno che non si vada a comprare una mito vecchio modello, non si avrà una ciclistica degna di andare per strada sicuri. Naturalmente, una mito vecchio stampo sviluppa circa tanti cavalli quanti un 696 depo, ma è notevolmente inferiore in ogni aspetto.

punto 3 : perchè andare a comprare un 125 quando il portafoglio ti permette di comprare un 696 depo? capisco che passare dalla bici a un 999r sia una pazzia (e conosco molte persone di questo stampo), ma ...

punto 4 : il 696 depo è la moto adatta a iniziare sotto tutti i punti di vista. Motore calmo e efficente, ciclistica e freni solidi, ti permette più errori di un 1100 o 796 (e naturalmente 696 non depo) e nello stesso tempo è più sicura di un qualsiasi 125 (non parliamo poi dell'abs).

punto 5 : il mito della "gavetta" è una puttanata. Conosco quintalate di persone che si credevano chissà chi perchè guidavano da anni moto 125, 250 e via, e non appena hanno cambiato genere si sono smaltate per la troppa sicurezza.

Non vi dico il cognome, ma se andate al ducati di vicenza potreste immaginarlo, ma c'è stato un ragazzo di 2 anni più giovane di me, campione di motocross, che ha preso in mano la D16 e alla prima curva è finito per terra per l'eccessiva sicurezza (ovviamente inesistente).

Un 696 depotenziato è la moto ideale per iniziare.

Avendo i soldi è la scelta migliore : 696 depo + abs.

Altro che 125 che arrivano a superare i cento ma freni e sospensioni sono ferme a quando facevi i 50 : quelle si che sono bare su due ruote.

ci sarà un motivo se i 50 si possono guidare a 14 anni, i 125 a 16 e il resto dopo i 18!?

Allora facciamo che si possono guidare dai 14 anni anche i 696 magari dotati di ABS, airbag e cinture!!! ... tanto sicuramente sono più sicuri della vespa 50!! ...ma dai!

sì sta bene...ma se hai una certa esperienza alle spalle...ed è comunque tutto da dimostrare....

...non è che siccome sei maggiorenne per lo stato italiano allora sei anche in grado di guidare già una 696!!!

...poi ripeto, io parlo con una certa maturità ed esperienza...poi ognuno fà quello che vuole della propria vita!

...se avessi un figlio di 18 anni...col caxxx gli comprerei una 696!!!

ah bhè...se guardiamo dal punto di vista dei genitori... non si sarebbe mai pronti...
quando alla veneranda età di 32 anni ho portato a casa il mio primo 600....mia madre non mi ha parlato per una settimana!!

...
certo che prima deve convincere suo padre ed è durissima... (io ho saltato questo step ma me lo sarei immaginato cosi

per 2 anni si guida la moto depotenziata,poi quando si è fatta esperienza,la si puo sbloccare e portare normale....

seguendo i vostri discorsi sorge spontanea una domanda: ma cosa le hanno inventate a fare le moto depotenziate?

io ho letto questo su infomotori.....per 2 anni si guida la moto depotenziata,poi quando si è fatta esperienza,la si puo sbloccare e portare normale....