è l'italiana piu jappizzata,4 cilindri in linea

ed il gruppo vw riesce a far passare per auto lussuosa e di categoria un mezzo pacchianotto e batmanofilo quale la reventon

e sarei io troy bayliss?
parlate di moto supersportive jap come fossero biciclette ,probabilmente perchè non avete manco l'idea dei limiti di una moto del genere
orso,mi parli di stile e tradizione,di filosofia...ti posso dare ragione se mi parli della vecchia rsv bicilindrica,o di ducati,fedel al bicilindrico desmodronico e al traliccio(tralasciando folli che spendono migiaia di euro per accessori in carbonio,per non parlare della frizione a secco,se non sbaglio quella ducati costa oltre mille euro),ma non mi dire che una rsv4 è filosofia e tradizione....è l'italiana piu jappizzata,4 cilindri in linea,nella entry level la COMPONENTISTICA(e si lo so,ma la moto la fa anche questo,mica il nome sul libretto),è la stessa di una moto jappo...
per quanto riguarda la factory,conosco un paio di meccanici ufficiali aprilia,mi hanno detto cosi.
mi sembra strano che siano cosi poco informati.

Se parli così del V12 di Sant'Agata, suppongo che ti convenga studiare ancora un pochino di storia motoristica...

beh dai dimmi che non sembra la batmobile

Esternamente è una Murcielago estremizzata, per cui unita alle doti dinamiche la ritengo auto notevole.
In ogni caso non puoi prendere una quasi-concept, fatta per stupire, come esempio generale di ciò che fanno i krukki... Che poi l'hanno fatta a Sant'Agata che sta in provincia di Bologna.

per quanto riguarda il discorso di paolog sui grandi numeri...
io non vedo tantissime triumph in giro,credo sia un prodotto piu di nicchia,ma i prezzi non sono esagerati.

su questo non sono d'accordo.
noon per denigrare la bellissima casa dell'aquila, che stimo e ammiro, ma una gs inanzitutto la rivendi allo stesso prezzo, in secondo luogo ha una tecnologia molto più avanzata e un'affidabilità a mio parere migliore, e quei duemila euro di differenza sono relativamente pochi, raffrontati al prezzo d'acquisto. quindi se avessi i picciuli e mi piacesse quel genere di moto, non avrei dubbi sulla scelta.

non voglio parlare di estetica perchè a me non piacciono entrambe, e comunque anche questo è un fattore decisivo.

il "fattore italia" ormai l'ho messo in secondo piano, visto il modo nel quale viene governata.
la devo sempre prendere io in quel posto??
mi spiace ma sono stanco della punto che costa come la polo, giusto per fare un esempio, o di un'alfa mito (punto travestita) che costa come un'audi a1.

magari un giorno mi ricrederò, e lo spero tanto, ma per ora gli altri mi danno di più allo stesso prezzo.

se tu sei disposto a sacrificarti per il tuo paese, fallo pure.
io mi sono rotto.

mi son letto tutto il topic e onestamente mi viene da piangere....ecco perche' l'italia e' ridotta cosi' male....
il 90% di chi ha scritto ha analizzato e pure male il contesto moto e non il vero motivo perche' non si vendono,...semplicemente perche' gli italiani sono solo un popolo di ignoranti pecoroni.
il mondo ci ha sempre invidiato tutto e noi abbiamo sempre sputato il piatto in cui mangiamo...
...comunque ritornando al topic...
bmw gs 1200 15.000 euro vs moto guzzi stelvio 1200 13.000 euro
perche' si vendono un fottio di bmw??
semplice, perche' quando ti siedi al bar TU hai una bmw, hai le scarpe hogan e hai iphone...si, pultroppo questa e' l'italia, italia che vive piu' di apparenza che di sostanza....
una volta, ma tanto tempo fa, si viveva diversamente, si portava alta la propia appartenenza, il famoso patriottismo... in fondo l'italia ERA per cibo, moda, automobilismo, motociclismo, arte, beni culturali, ambiente ecc... la piu' grande e stimata nazione mondiale, non tralasciando il discorso storia con l'impero romano ecc... ma oggi grazie ha politici misto ignoranza popolare ci siamo mangiati tutto, ecco perche' la morini non c'e' piu', questo e' solo uno dei tanti segnali che l'italia se ne sta andando a puxxane, e non mi stupirebbe se fra qualche anno anche la piaggio andasse in fallimento, tanto noi compriamo gli SH 300...
poi se dobbiamo parlare di affidabilita', costi ecc... allora il dibattito si fa infinito!!
io ho acquistato sempre moto italiane, ho avuto un'aprilia falco 1000 che qui in italia molti non sanno neanche cos'e', ma ad esempio in svizzera e germania ne hanno venduto piu' che in italia..., comunque ho venduto la moto con 43.000km e mai ha visto un meccanico, la persona a cui l'ho venduta a sua volta aveva una aprilia tuono con cui e' andato anche nel deserto e se volete vi posto anche le foto, penso che l'affidabilita' sia piu' un luogo comune o per sentito dire, e' chiaro che la moto essendo un mezzo meccanico puo' avere qualche problema ma come del resto c'e' l'hanno anche le moto jap. ad esempio un ragazzo che usciva sempre con noi con una r6 che rimaneva a piedi per problemi all'impianto elettrico...ma questi sono solo esempi, inutile divagare con le propie esperienze...
detto cio', io personalmente neanche metto a paragone una jap. con un'italiana semplicemente perche' non puo' avere paragoni, l'esempio piu' stupido ve lo faccio con i vestiti....negli ultimi anni quanti negozi di cinesi hanno aperto??
certo, una maglia cinese costa 5 euro e una italiana costa 50 euro, ma e' anche vero che si sono registrati molti piu' casi di gente con tumori alla pelle, eridemi e ustioni alla pelle poiche' i tessuti non sono propio come quelli italiani, un po come le moto, nonostante tutto pero' la gente ITALIANA continua a comprare cinese e alimentare il mercato cinese mentre i negozi nostri chiudono loro diventano il primo mercato fiorente internazionale, un po come le moto....continuiamo cosi'

purtroppo ormai non siamo più italiani, ma cittadini del mondo.

quando tempo ancora impiegheremo per dire che il problema sono gli acquirenti che non riconoscono piu' la qualita', o fanno finta di non riconoscerla cercando di far passare un prodotto piu' scadente per quello che non e', credendo di riuscire a provare le stesse emozioni risparmiando soldi....
ora uno puo' paragonare tutte le grandezze fisiche e ingegneristiche del mondo... cavalli, coppia, farsi mentali sui mm dei freni o sui giri motore per cercare di vedere una shiver come una griso 1200 o una hornet come un V7 classic... il fatto e' che stiamo diventando tristi, senza emozioni per rincorrere dei numeri sulle riviste o su un contakm perdendo le vere emozioni che un mezzo dovrebbe dare

il mondo ci ha sempre invidiato tutto e noi abbiamo sempre sputato il piatto in cui mangiamo...

bmw gs 1200 15.000 euro vs moto guzzi stelvio 1200 13.000 euro
perche' si vendono un fottio di bmw?? semplice, perche' quando ti siedi al bar TU hai una bmw, hai le scarpe hogan e hai iphone...

si, pultroppo questa e' l'italia, italia che vive piu' di apparenza che di sostanza....

ma oggi grazie a politici misto ignoranza popolare ci siamo mangiati tutto, ecco perche' la morini non c'e' piu', questo e' solo uno dei tanti segnali che l'italia se ne sta andando a puxxane, e non mi stupirebbe se fra qualche anno anche la piaggio andasse in fallimento, tanto noi compriamo gli SH 300...

poi se dobbiamo parlare di affidabilita', costi ecc... allora il dibattito si fa infinito!!
io ho acquistato sempre moto italiane, ho avuto un'aprilia falco 1000 che qui in italia molti non sanno neanche cos'e', ma ad esempio in svizzera e germania ne hanno venduto piu' che in italia..., comunque ho venduto la moto con 43.000km e mai ha visto un meccanico, la persona a cui l'ho venduta a sua volta aveva una aprilia tuono con cui e' andato anche nel deserto e se volete vi posto anche le foto, penso che l'affidabilita' sia piu' un luogo comune o per sentito dire, e' chiaro che la moto essendo un mezzo meccanico puo' avere qualche problema ma come del resto c'e' l'hanno anche le moto jap. ad esempio un ragazzo che usciva sempre con noi con una r6 che rimaneva a piedi per problemi all'impianto elettrico

detto cio', io personalmente neanche metto a paragone una jap. con un'italiana semplicemente perche' non puo' avere paragoni,

l'esempio piu' stupido ve lo faccio con i vestiti....negli ultimi anni quanti negozi di cinesi hanno aperto??
certo, una maglia cinese costa 5 euro e una italiana costa 50 euro,

bmw gs 1200 15.000 euro vs moto guzzi stelvio 1200 13.000 euro
perche' si vendono un fottio di bmw??


su questo non sono d'accordo.
noon per denigrare la bellissima casa dell'aquila, che stimo e ammiro, ma una gs inanzitutto la rivendi allo stesso prezzo, in secondo luogo ha una tecnologia molto più avanzata e un'affidabilità a mio parere migliore, e quei duemila euro di differenza sono relativamente pochi, raffrontati al prezzo d'acquisto. quindi se avessi i picciuli e mi piacesse quel genere di moto, non avrei dubbi sulla scelta.

non voglio parlare di estetica perchè a me non piacciono entrambe, e comunque anche questo è un fattore decisivo.

il "fattore italia" ormai l'ho messo in secondo piano, visto il modo nel quale viene governata.
la devo sempre prendere io in quel posto??
mi spiace ma sono stanco della punto che costa come la polo, giusto per fare un esempio, o di un'alfa mito (punto travestita) che costa come un'audi a1.

magari un giorno mi ricrederò, e lo spero tanto, ma per ora gli altri mi danno di più allo stesso prezzo.

se tu sei disposto a sacrificarti per il tuo paese, fallo pure.
io mi sono rotto.

non usciamo cavolate sui vestiti,che sono piu italiane le hogan dei senegalesi che quelle originali(le prime vengono da napoli,le seconde dal bangladesh).
i centri commerciali hanno portato una ventata di aria fresca,perlomeno nella mia zona,adesso sono presenti molti brand,come piazza italia,alcott,de blasio ecc,dove con 50 euro ti fai tutto il guardaroba estivo.
stessa cosa per le moto jappo...
con i 14 mila della evo prendo un cbr 1000 penultimo modello nuovo,e gli affianco un transalp poco usato.
oppure prendo l'ultimo cbr 1000....
si possono anche creare prodotti elitari,ma deve essere una scelta,una ferrari costa quanto un appartamento buono,ma non credo che la ferrari sia in crisi,ricordatevi,il lusso vende sempre,perchè ci sarà sempre gente coi soldi.
quindi le case italiane si devono schierare,o fanno prezzi per tutte le tasche,oppure li alzano ancora di piu,e fanno diventare il marchio un lusso.
fiat per esempio ha imboccato questa strada,una punto costa quanto la mia fiesta ultimo modello full optionals,io sono povero e compro ford

Con questo non voglio dire che bisogna fare cessi, però di quella fascia di moto (1200 ad alte prestazioni) sono gia in troppi, possibile che per una naked di taglia media decentemente allestita di italiana ci sia solo l'Aprilia Shiver?

che poi è comunque un 750 e pure il monsterino è un 700!

un 600 discreto ed onesto non c'è?

Scusate ma voi scegliete la moto in base alla cilindrata??

Non è l'unico fattore ma sicuramente è un termine di scelta, anzi è un elemento molto importante specialmente in ordine assicurativo.
Inoltre credo tu sia d'accordo con me un 600 4cil non gira come un 750 bicilindrico anche se la cavalleria si equivale.

Comunque un demso 700 bicilindrico non lo vedo come un entry level, ma ammetto è una mia idea. molto personale.