Gilera 175 GT [si comincia il restauro]

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Gilera 175 GT [si comincia il restauro]

15367128

15367128 Inviato: 8 Giu 2015 22:28

Controlla la fase di accensione, poi regola la distanza delle puntine e dai loro una limatina....una bella candela nuove e poi prova assicurandoti che arrivi benzina al carburatore...se vedi scintillare le puntine dovrai cambiare anche il condensatore.

girodan

Global Mod

Ranking: 4764

15367263

15367263 Inviato: 9 Giu 2015 5:53

Giorno a tutti. Giorno Natosbagliato se la la corrente è debole può essere o la batteria poco carica oppure si le puntine fai una leggera passata di carta vetra fine sui contatti delle puntine controlla la batteria e riprova. Di altro mi viene in mente il condensatore ma non sono tanto tanto esperto su ste bellezze quindi aspettiamo altre risposte da qualcuno che sia più esperto
Viauguro una buona giornata

lost1

Senza Benza

Ranking: 75

15367428

15367428 Inviato: 9 Giu 2015 8:55

mi ricordo che più di qualcuno ha suggerito una cosa banale: usare benzina nuova. Magari uno non ci pensa, ma la benzina vecchia può risultare "deboluccia"...

Come stai procedendo col restauro? il conservativo suggerito? Temo che tu non l'abbia preso in considerazione...

facci sapere

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1831

15369211

15369211 Inviato: 10 Giu 2015 19:35

Le puntine dovrebbero essere a posto se la candela fa la scintilla (o sbaglio) e anche la fase d'accensione poiché avevamo regolato le valvole con un spessimetro come c'è scritto nel manuale. Oggi sono anche andato a comprare una candela nuova ma siccome non esistono più le martelli cw 240 ho preso una candela con lo stesso passo e grado termico 7b (che da quello che so io e uguale alle vecchie 240). Purtroppo però questa candela fa una scintilla più debole di quella che usava mia nonno nel '74. Ovviamente non siamo riusciti ad accendere il motore e abbiamo notato alcune cose: provando ad accendere il motore la candela non si bagna, come se non arrivasse benzina dal carburatore (che abbiamo aperto e sembra in ottimo stato) e poi ogni tanto esce benzina dal filtro dell'aria.

ps. abbiamo anche provato a mettere benzina direttamente nel buco della candela con una siringa.

natopersbaglio

Foglio Rosa

Ranking: 8

15369264

15369264 Inviato: 10 Giu 2015 20:27

Sera Natosbagliato da quello che hai detto visto che la candela non si bagna anche con il carburatore ben pulito mi viene il pallino sulla fase visto che hai il motore sul baco controlla oppure può essere che hai registrato le valvole con ip pmi invece del pms questa è solo una mia pensata posso anche sbagliare aspettiamo qualcuno più esperto

lost1

Senza Benza

Ranking: 75

15369913

15369913 Inviato: 11 Giu 2015 11:28

Questo potrebbe essere! La prossima volta (ormai settimana prossima) controllo! Il perchè della candela nuova (7b) che fa una scintilla piu piccola della cw 240 di mio nonno non lo sa nessuno invece?

Comunque voglio ringraziere tutti voi che mi rispondete e aiutate!!!

natopersbaglio

Foglio Rosa

Ranking: 8

15370979

15370979 Inviato: 12 Giu 2015 11:38

Comunque il restauro sta procedendo abbastanza bene per ora, e come avevo detto non ho preso in considerazione un restauro conservativo. Vorrei chiedervi dove posso trovare i codici dei colori per la verniciatura e cosa devo fare al motore a livello estetico. Girando per forum ho visto che molti verniciano il carter del motore, pero mi sembra una cosa tristissima. Meglio sabbiare e poi lucidare? E per quanto riguarda la testa e il cilidro?

natopersbaglio

Foglio Rosa

Ranking: 8

15370991

15370991 Inviato: 12 Giu 2015 11:51

I carter vanno assolutamente lucidati...niente sabbiatura che rovinerebbe irrimediabilmente l'alluminio. Per farlo esistono appositi kit di dischi e paste lucidanti con cui si ottiene una lucidatura a specchio. Se sono presenti graffi profondi, questi vanno prima eliminati con carteggiatura a mano con cartavetro a grana da 400 in su in varie passate: si parte con quella più grossa e poi si fanno passate con grane più fini fino alla 2000 prima di passare alle paste lucidanti.
La testa invece va fatta pallinare da una rettifica che sia fornita di pallinatrice (ormai ce l'hanno tutte!)...anche il cilindro va fatto pallinare in rettifica, ma essendo in ghisa va poi verniciato con vernice nera alta temperatura.
Buon lavoro

girodan

Global Mod

Ranking: 4764

15371031

15371031 Inviato: 12 Giu 2015 12:40

Giorno a tutt. Natopersbaglio confermo quello che ha detto girodan in tutto ance se io per la testa e il cilindro li misi in bagnio nella aoda caustica per all'incirca 2 ore e poi dopo lavati perbene con una sabiatrice della brulico e tantissimo bicarbonato li ho sabati.

forse sono hot acusate:) per i codici colori io feci una ricerca su Google la quale mi ha portato in una pagina dove riportava i codici delle vernici di tutti i modelli con gli anni di fabricazione ma se non erro se vai a retroso nelle pagine precedenti mi avevano dato un link dove vedere i codici delle vernici

lost1

Senza Benza

Ranking: 75

16001816

16001816 Inviato: 24 Ago 2018 10:49

Una discussione su una Gilera 175 GT ferma a oltre 3 anni fà non si può vedere…

Sono costretto a portarne a casa una io per "uppare" la discussione

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Ultima modifica di Gilera150 il 24 Ago 2018 11:39, modificato 3 volte in totale

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

16001823

16001823 Inviato: 24 Ago 2018 11:14

Bravo Thomas, bell'acchiappo

Sennò quest'inverno che fai ?

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

16001825

16001825 Inviato: 24 Ago 2018 11:35

esattamente Gippi, l'inverno è già abbastanza freddo

targa, libretto e complementare con radiazione d'ufficio
penso di poterne fare un conservato

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Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

16001831

16001831 Inviato: 24 Ago 2018 11:43

l'altro lato

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la moto non è messa bene e ha il motore bloccato, avrà bisogno di amorevoli cure per tornare ad essere attraente, con quello strato di patina che non ho intenzione di levare

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

16001835

16001835 Inviato: 24 Ago 2018 11:51

Gilera150 ha scritto:

....la moto non è messa bene e ha il motore bloccato, avrà bisogno di amorevoli cure per tornare ad essere attraente, con quello strato di patina che non ho intenzione di levare

Ma che dici?!? E'bellissima!!

Complimenti per la new entry del tuo garage!!!

Prepara l'olio di gomito e vedrai che verrà fuori un bel conservat0!!!!

girodan

Global Mod

Ranking: 4764

16001951

16001951 Inviato: 24 Ago 2018 19:18

Leggo solo ora questo Topic.... complimenti.... pure la 175 GT targata Cuneo...

Ma nel garage ci entrano tutte???

Di che anno è la moto??? I numeri della targa sono di colore blu o nero???

dalla foto non si capisce... vista la patina di antico che c'è sopra....

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

16001965

16001965 Inviato: 24 Ago 2018 20:18

Il garage ormai straborda!!!
La moto è stata immatricolata nel 61 ma è strano perché il modello dovrebbe risalire agli anni 57-59....

La targa al momento è molto sporca, come tutta la moto, i numeri sembrano blu scuro ma potrei sbagliarmi

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

16002049

16002049 Inviato: 25 Ago 2018 8:32

I numeri neri sono arrivati con la targa riflettente dalla seconda metà degli anni ottanta circa...la grafica di quei caratteri è molto più vecchia e quindi certamente i numeri sono blu.

girodan

Global Mod

Ranking: 4764

16002441

16002441 Inviato: 27 Ago 2018 6:37

starebbe bene vicino alla mia MV targata cuneo, anzi... la metterei tra la 150 e l'MV

da dove arriva?
hai fatto visura?

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

16002488

16002488 Inviato: 27 Ago 2018 9:39

daje! bellissima!

conservato! yeah!

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1831

16002857

16002857 Inviato: 28 Ago 2018 9:57

Ritirata da un collega che l'aveva da anni
La visura già l'aveva fatta, risulta radiata d'ufficio

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Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

16003472

16003472 Inviato: 29 Ago 2018 14:17

concessionario chianale! lo conosco bene! forse avevo anche replicato il badge, devo vedere..
di dov'era il vecchio proprietario? dev'essere delle mie parti....

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

16003569

16003569 Inviato: 29 Ago 2018 16:36

enricopiozzo ha scritto:

concessionario chianale! lo conosco bene! forse avevo anche replicato il badge, devo vedere..
di dov'era il vecchio proprietario? dev'essere delle mie parti....

primo proprietario di Pontechianale - frazione Genzana

praticamente quasi in Francia

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

16003582

16003582 Inviato: 29 Ago 2018 17:54

allora era una moto da montagna! io ogni tanto li faccio quei colli, è un bel tirare!
altri proprietari sempre qui?

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

16003656

16003656 Inviato: 29 Ago 2018 21:59

Secondo e ultimo proprietario nato e residente a Casteldelfino, borgata Puy
Il collega che me l’ha Ceduta mi ha detto che suo nonno parecchi anni fa l’ave ritirata da un malgaro: non è mai stato fatto il passaggio di proprietà

Quello che è strano è che la prima immatricolazione è del 1961 quando in realtà il modello di moto è più vecchio di almeno 2 anni... probabile fondo di magazzino 🤔

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

16003713

16003713 Inviato: 30 Ago 2018 6:28

mi ricordavo bene che li avevo replicati...

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enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

16003716

16003716 Inviato: 30 Ago 2018 7:00

Ecco..............magari se ne parla qui

Vecchie targhette e adesivi [varie marche e concessionari]

Grazie.

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12385

16004434

16004434 Inviato: 31 Ago 2018 19:14

Il buon Enrico conserva tutto...........

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3568

16023497

16023497 Inviato: 4 Nov 2018 23:55

Dopo un primo grossolano lavaggio con gasolio e pennello fa già un altro effetto!
Secondo voi portatarga e fanalino sono originali?

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Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

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