Ciao a tutti!
Giunto quasi al limite dei 100.000 km, sto per sostituire la catena di distribuzione; oltre all' Originale Honda c'è la possibilità di uitilizzare una catena DID.
Tra i due ricambi c'è una differenza di prezzo (120+Iva l'originale, circa la metà la DID), non si tratta quindi di un ricambio particolarmente costoso..
Il problema è un altro: l'originale Honda viene venduto a maglie chiuse e quindi, come mi riferisce il Meccanico, la sostituzione diventa molto laboriosa (=costosa) in quanto bisogna in pratica smontare il motore..
, cosa che non avviene con DID, in quanto la catena è prodotta aperta, semplificando di molto la procedura di sostituzione.
Il "fattore portafoglio" (non trascurabile) mi spinge verso la soluzione DID.. ho qualche dubbio sulla validità del ricambio (non su DID, da anni uso sempre suoi ricambi per la trasmissione finale..
), una catena "aperta" mi dà le medesime garanzie di tenuta di quella "chiusa", considerata la potenza del propulsore?
Grazie a chi vorrà rispondere!
Pago74 che bisogna sbancare il motore mi ha fatto drizzare i capelli in testa (mia, non del motore.. 
, la sostituzione della catena si fa agevolmente con il ricambio "chiuso" e senza dover smontare mezzo motore..