Grazie a tutti per le risposte

Riguardo invece ai nuovi motard Beta nessuno mi sa dire niente?

sia l'hm che i beta hanno la stessa manutenzione , motori tirati che richiedono molte cure e io ne so qualcosa è da 2 mesi che rompo per sapere quanta manutenzione hanno queste moto ma alla fine ho capito che è meglio lasciarle x la pista

sia l'hm che i beta hanno la stessa manutenzione , motori tirati che richiedono molte cure e io ne so qualcosa è da 2 mesi che rompo per sapere quanta manutenzione hanno queste moto ma alla fine ho capito che è meglio lasciarle x la pista

da possessore di crm 450 x di dico che non è assolutamente vero io ci giro in cittò senza problemi e la manutenzione è minore io sono fissato a scrupoloso e la tratto quasi come una 450 R ma la X va benissimo per la città i tagliandi si possono fare anche a 1000 1500 km dipende tutto da come la guidi. il pistone potrebbe durare sugli 8000-10000km con le dovute cure e accortezze e ti assicuro che il pistone della R invece per la vera indole pistaiola che ha non dura nemmeno la metà di quello della X.

si si io non lo metto in dubbio però io almeno nel mio caso ci faccio troppi km , fai conto che in 10 mesi che ho la moto sono a 5mila e 200 km poi quando avrò la macchina è un altro discorso e ne farò di meno , certo un 530 ktm o 550 aprilia o hm 500 x sono un sogno che però ho paura di andare a spendere molti soldi per una moto sempre dal meccanico

con aprilia sicuro sei sempre dal mecca
ktm 530 è un ottima moto la consiglio come alternativa ad hm.
per la 500x io preferisco la 450x e non perchè ce l ho io ma è che mi hanno detto che praticamente hm quando le importa fa lei la modifica al motore per portarle a 500cc ma nascono 450 e non mi fido molto.

io faccio presto , ktm 690 smc con akrapovic e rapporti più corti e voglio vedere se non mi diverto

si si non lo metto in dubbio ma di sicuro non quanto ti divertiresti con quelle dette prima

Io invece ho preferito una moto come l'Hm 450 X perchè, alla fine, anche adesso che ho il 125 street lo uso alla fin fine seriamente solo per i giri nel week-end o brevi giretti in provincia di "sfogo", in città è insfruttabile la potenza di un 125 2t, figuriamoci un 450... per cui dato che alla fine l'uso che ne farei sarebbe quello, e che poi avrei anche la macchina per spostarmi... la moto la userei davvero solo "for fun"

Eh già, anche se la X sotto quel punto di vista sarà meglio... se perde 10Cv, dovrà pur perderli da qualche parte, no?

Ah lo immagino... (anche se adesso che la X è a carburatori e la R è a iniezione le cose porbabilmente saranno un pò cambiate...) comunque, vendendo da un'husqy 125 2t, direi che non dovrei decisamente accusare una mancanza di potenza

ahh ecco meglio ancora per il portafoglio

Quindi per le X le posso prendere praticamente di qualsiasi anno senza temere di prendere un modello "obsoleto"? Perfetto!

eheheh comunque io la mia del 2008 con 1600km praticamente immacolata l ho pagata 5000 dindini

si comunque alla fine i conti tornano solo che io avendola pagata più di 10000 euro nuova si che era del 2006 ( fine ) ma quando lo venduta a 7800 km motore appena rifatto ecc mi è pianto il cuore dovendone ancora sborsare parecchio per prendermi la DD 7 emmezzo