Grazie ragazzi,

proverò con il petrolio bianco.
Ma si può usare anche sulle plastiche (esempio sulla guida della catena) e su quella parti di telaio dove c'è schifezza?

tks
max

si sono formate delle morchie di olio e schifezze varie

Queste le togli a secco "meccanicamente", con un cacciavite (che poi pulirai) o con una spatolina. Poi se vuoi far eun lavoro di fino allora vai anche di sgrassatore, ma non ha senso fare un disastro ecologico di sgrassatori/kerosene/petrolio/ecc per far sciogliere quella roba quando basta appunto spalettarla via.

E' come voler fars sciogliere un grumo di sabbia indurita coll'acqua: è meglio andare di scalpello, no?

Fondamentalmente è quello che ho fatto, solo che ho provveduto ad "ammorbidire" un pochino le schifezze, specie in zone molto intrise...
Comunque alla fine ho capito che questo lavoro è meglio farlo abbastanza spesso, diciamo ogni due mesi o ogni mese....

Queste le togli a secco "meccanicamente", con un cacciavite (che poi pulirai) o con una spatolina. Poi se vuoi far eun lavoro di fino allora vai anche di sgrassatore, ma non ha senso fare un disastro ecologico di sgrassatori/kerosene/petrolio/ecc per far sciogliere quella roba quando basta appunto spalettarla via.

E' come voler fars sciogliere un grumo di sabbia indurita coll'acqua: è meglio andare di scalpello, no?

Riguardo alla pulizia di questo "settore", io la eseguo ogni tanto quando pulisco la catena.
Diciamo che non è una pulizia fondamentale!

basta che non si formi tanta di quella schifezza da arrivare quasi al pignone

ragazzi il PETROLIO BIANCO è la soluzione di tutti i problemi, toglie qualsiasi sporco e non intacca le parti in plestica!!!

Nella hornet di una mia amica, quella zona non era mai stata pulita in 10 anni e 28.000 km....
Di morchia ce n'era un'esagerazione, ma ti assicuro che non ero ancora sufficente a compromettere il lavoro del pignone!