interessante sta cosa praticamente l'enduro è la scuola per imparare ad andare in moto quindi in sostanza se io avessi cominciato con la Hyosung probabilmente qualche situazione in strada che non sarei riuscita a gestire sarebbe finita con me e la moto per terra ? mentre con l'enduro anche se vado per terra in off non mi faccio poi così male, e imparo a gestire la moto in situazioni "estreme" ?

allora, la guida in fuoristarda è quasi sempre al limite dell'aderenza, ad esempio quando apri la ruota dietro inevitabilmente slitta, e in frenata sovente si blocca il posteriore.
imparando a gestire la moto in queste condizioni, acquisisci una sensibilità superiore che ti permetterà di gestire le eventuali perdite di aderenza su una stradale, ad esempio se apri troppo e il posteriore comincia a slittare.
è per questo che i piloti si allenano spesso con il dirt track, se si scrive così, dove l'aderenza è sempre minima e il controllo del mezzo deve essere maggiore.