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funzionamento scooter 50 cc
11384495
11384495 Inviato: 15 Feb 2011 20:15
Oggetto: funzionamento scooter 50 cc
 



Ciao a tutti icon_smile.gif volevo chiedere alle persone più esperte di me icon_asd.gif come funziona uno scooter? Forse cosi è una domanda un pò troppo varia... quello che cerco di sapere più o meno è... che relazione c'è fra pistone, carburatore, cilindro, variatore, albero motore ecc...


cioè... grazie a tingavert o imparato cosa sono queste parti, ma che collegamento c'è fra di loro? come si arriva dalla miscela a far muovere la ruota??


(scusate se la sezione è sbagliata ma non sapevo dove mettere il topic è un pochettino riguarda la trasmissione) icon_xd_2.gif

grazie in anticipo per le risposte 0509_doppio_ok.gif
areoxtuning
Foglio Rosa
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11384534
11384534 Inviato: 15 Feb 2011 20:20
 

Ciao, cerco di spiegartelo molto semplicemente. Al carburatore arrivano aria (tramite la scatola del filtro) e benzina (anche olio se è un motore 2T). Questa miscela di aria e benzina entra nel cilindro e tramite la scintilla della candela scoppia facendo arrivare il pistone al fondo del cilindro (e per inerzia risalirà). Il movimento del pistone arriva, tramite un sistema di biella e manovella, all'albero motore. Da qui si collega un organo di trasmissione (in caso di scooter un variatore che regolerà la "marcia"), da questo tramite una cinghia si passerà a far muovere la ruota.
E' molto semplificata la procedura così scritta, ma rende l'idea icon_wink.gif
zifolotto
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11384543
11384543 Inviato: 15 Feb 2011 20:21
 

allora provo a spiegartelo:la benza nel carburatore si miscela con l'olio e l'aria formando cosi una miscela, questa va a finire ne cilindro che per combustione mette in movimento il pistone che si trova dentro al cilindro. il pistone è attaccato alla biella che a sua volta è legato all'albero motore, che fa "girare" i componenti trasmissione.
marcotrunc
Ginocchio a Terra
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11384555
11384555 Inviato: 15 Feb 2011 20:23
 

è più facile capirlo che spiegarlo!!
marcotrunc
Ginocchio a Terra
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11384565
11384565 Inviato: 15 Feb 2011 20:24
 

Praticamente lui ti ha detto tutto icon_asd.gif
lucadavid2
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11384579
11384579 Inviato: 15 Feb 2011 20:26
 

lucadavid2 ha scritto:
Praticamente lui ti ha detto tutto icon_asd.gif

l'ho spiegato sopra eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif
marcotrunc
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11384632
11384632 Inviato: 15 Feb 2011 20:33
 

grazie mille, ma ho ancora 3 domande icon_smile.gif:

1) come fa la candela a capire quando deve fare la scintilla? tramite la centralina?

2) il pistone scende perchè la combustione che avviene è come una piccola esplosione lo spinge? quindi quando si grippa le temperature raggunte dalla testa del pistone sono troppo elevate e incomincia a diventare anche esso materiale di combustione?

3) a cosa servono le fascie situate sul pistone?
areoxtuning
Foglio Rosa
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11384674
11384674 Inviato: 15 Feb 2011 20:38
 

areoxtuning ha scritto:
grazie mille, ma ho ancora 3 domande icon_smile.gif:

1) come fa la candela a capire quando deve fare la scintilla? tramite la centralina?

2) il pistone scende perchè la combustione che avviene è come una piccola esplosione lo spinge? quindi quando si grippa le temperature raggunte dalla testa del pistone sono troppo elevate e incomincia a diventare anche esso materiale di combustione?

3) a cosa servono le fascie situate sul pistone?

1. La scintilla della candela è regolata dalla centralina.
2. Esatto, il pistone scende per via dell'esplosione. Si grippa quando manca olio per lubrificare mentre per le alte temperature si prende una "scaldata".
3. Le fasce servono a diminuire l'attrito che ci sarebbe tra pistone e cilindro. Nei 4T c'è una fascia in più, la raschiaolio, che evita il passaggio dell'olio nella camera di combustione.
zifolotto
Very Important Tinga
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11384695
11384695 Inviato: 15 Feb 2011 20:41
 

areoxtuning ha scritto:
grazie mille, ma ho ancora 3 domande icon_smile.gif:

1) come fa la candela a capire quando deve fare la scintilla? tramite la centralina?

2) il pistone scende perchè la combustione che avviene è come una piccola esplosione lo spinge? quindi quando si grippa le temperature raggunte dalla testa del pistone sono troppo elevate e incomincia a diventare anche esso materiale di combustione?

3) a cosa servono le fascie situate sul pistone?


1) grossomodo si
2)esatto ma quando grippi è perchè non vi è più quel velo di lubrificante tra il cilindro e il pistone oppure per una rottura a livello dell'albero motore e cuscinetti oppure causata dalla temperatura d'utilizzo eccessiva (vedi p.to 3)
3) le fasce servono per non far "sfiatare" l'esplosione della miscela e quindi a sfruttare a pieno la potenza del motore e a far scorrere il pistone nel cilindro (pensa ad una siringa e fai conto che le fasce siano la guarnizione di gomma nera). nel caso la temperatura diventa troppo elevata le fasce possono incollarsi alla canna del cilindro e provocare una grippatura
Albyx94
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11384713
11384713 Inviato: 15 Feb 2011 20:43
 

q8!
marcotrunc
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11384714
11384714 Inviato: 15 Feb 2011 20:43
 

ha gia detto tutto zilfotto, anche se ti consiglio qualche video su youtube dove veramente si riesce a capire alla grande, oltre a dimostrazioni ci sono anche veri e propri manuali di chi smonta gli scooter e spiega i pezzi e un po tutto il motore, non per offendere chi ha risposto, ma tra una cosa scritta e un video ce' molta differenza
alefor
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11384732
11384732 Inviato: 15 Feb 2011 20:45
 

alefor ha scritto:
ha gia detto tutto zilfotto, anche se ti consiglio qualche video su youtube dove veramente si riesce a capire alla grande, oltre a dimostrazioni ci sono anche veri e propri manuali di chi smonta gli scooter e spiega i pezzi e un po tutto il motore, non per offendere chi ha risposto, ma tra una cosa scritta e un video ce' molta differenza
Nessuna offesa, è ovvio. Con il video vedi appieno il funzionamento e lo si apprende prima rispetto a leggerlo.
zifolotto
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11384786
11384786 Inviato: 15 Feb 2011 20:51
 

infatti si puo dire che la mia cultura e esperienza in campo di motori la ho appresa con il 40% sul tinga ma il 60 % nei video tipo scarbeo story o anche trasformazione booster liquido!!
alefor
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11384987
11384987 Inviato: 15 Feb 2011 21:18
 

qualche link? icon_asd.gif mi fareste davvero un grande favore... chi lo fa riceve un eusa_clap.gif

0509_up.gif
areoxtuning
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11389888
11389888 Inviato: 16 Feb 2011 19:43
 
alefor
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