Il tuo in che condizioni è? Hai delle foto da postare?

per esperienza personale ti consiglio un athena, è un buon gt che spinge abbastanza ma secondo me se vuoi un 70 intermedio prendi un 2 plus che secondo me è meglio poi se lo lavori diventa una favola

Il tuo in che condizioni è? Hai delle foto da postare?

Io ti consiglio l athena anche per qualità prezzo

il suono cambia sicuramente rispetto al 50 originale, poi dipende da che marmitta monti e se hai o meno un filtro aperto. quello del sito beta dovrebbe essere l'athena sporting, cioè con la testa monopezzo. per curiosità, sai dove vedere i prezzi delle power parts beta?

Teoricamente si, ma se lo compri dalla Beta costerà di più... meglio prenderlo su castiglione racing

Nono, la Beta lo prende per com'è e te lo da. Stessa cosa fa l'hm..

Prendi sia carbu che gruppo termico da fms2 no?

si, qualcuno ti truffa, il meccanico e la beta

I cilindri, pacchi lamellari e frizioni si montano senza problemi, per il resto c'è sempre qualcosa

Prendi tutto da Castiglione Racing che è un sito affidabilissimo, è un negozio serio che si trova a Trapani e posso assicurarti che sono davvero professionali! Comunque ricorda, nella meccanica non esiste la pappa pronta, non esiste un carburatore tarato ne tanto meno un cilindro da montare senza problemi.

Per i cilindri devi scegliere la guarnizione giusta, montare in modo corretto il pistone, smadonnare con i seeger.. Nelle frizioni guarda peggio di peggio, stare attento a quella maledetta pallina che se ne va in giro, montare con la giusta angolazione i dischi, vedere se stacca bene.. Forse solo il pacco lamellare lo monti senza problemi, anche se io per trovare il cacciavite adatto per smontarlo sono dovuto andare a chiederlo in prestito al meccanico.. Era una specie di vite torx con un cilindretto all'interno, assurdo!

ok allora mi hai convinto comprero da castiglione....ora c è ancora un problema......testa scomposta o no???poi c è scritto che la testa scomposta ha scarico sdoppiato e quello normale ha scarico ellittico,cosa vuol dire??quale mi consigliate??

Ah si perchè alla beta sanno dove abiti, pressione atmosferica, umidità, come è lavorata la cassa filtro, che marmitta monti secondo me è un po' una cacata

Io prenderei il testa scomposta non tanto per le prestazioni ma per l'affidabilità dato che raffredda meglio e così il problema delle guarnizioni che si bruciano è molto ridotto, secondo me.

io l'ho tenuto 3000 km e non ci ho neanche fatto il rodaggio.
E va ancora