chiedo scusa, per non aver esposto bene il problema. Sotto la sella ci sono tre cavetti. uno serve per la diagnostica della centralina, uno serve per il DDA ( acquisizione dati ) e l'utimo per collegare un ipotetico caricabatterie.
Siccome, nel libretto di "uso e manutenzione" non c'è assolutamente nessuna spiegazione o illustrazione a riguardo, ma solo un accenno a questo tipo di connessione, vorrei sapere se qualcuno si è già trovato ad affrontare questa problematica e magari l' ha risolta.
Mi dispiacerebbe attaccare un caricabatterie alla connessione della centralina e vedere bruciare tutto "

Scusa, rivolgiti a mamma Ducati che ti saprà dire su quale cavo attaccarti, oppure stacchi i cavi della batteria uno alla volta ci colleghi un cavo con lo spinotto per il tuo caricabatteria e lo passi nuovo nuovo facendolo sbucare dove vuoi. Io pure l'ho fatto uscire di fianco al regolatopre di tensione sotto la sella, ma un mio amico l'ha fatto uscire sul telaio sotto il serbatoio con il vantaggio che non devi smontare nulla per attaccarti...

scusate l'ignoranza,
ma lo strumento di cui si parla é un caricabatterie da usare dopo mesi di inattività(per nn portare la batt dal meccanico)?
o un mantenitore di carica?
in quest'ultimo caso, come si usa e quali vantaggi porta?

nel primo post dice che fa entrambe le cose..ti ricarica la batteria e fa da tampone per quando la lasci ferma

Scusa, rivolgiti a mamma Ducati che ti saprà dire su quale cavo attaccarti, oppure stacchi i cavi della batteria uno alla volta ci colleghi un cavo con lo spinotto per il tuo caricabatteria e lo passi nuovo nuovo facendolo sbucare dove vuoi. Io pure l'ho fatto uscire di fianco al regolatopre di tensione sotto la sella, ma un mio amico l'ha fatto uscire sul telaio sotto il serbatoio con il vantaggio che non devi smontare nulla per attaccarti...