X la derbi del 2005 quella che monta il blocco vecchio questo carb va bene??

che vuol dire a caduta libera? a caduta libera non è quello senza levette per aprirlo o chiuderlo o metterlo a riserva? se è cosi, anche il mio lo e...
oddio perche questi nuovi dubbi?!!

drd pro 2010...vabbe ho creato io il topic...il mio rubinetto non ha leve...mi fido di ponzi ma ora mi risorgono dei dubbi XD

L'hai detto tu che non hai nessuna levetta che ri permettere di chiudere il rubinetto oppure di mettere la moto in riserva. In quel caso è a depressione.

Si. Che poi anche se si prende un carburatore con il depressore, ma poi la moto non ce l'ha. Non c'è niente di più facile, basta prendere un tubetto come quello della benzina, fonderlo da una estremità, tapparlo e metterlo sull'ugello dove andrebbe attaccato il depressore.

Basta sapere se avete il rubinetto della benzina o no.

E' uguale a quello originale. I collettore della Tnt sono tutti copiati e quindi identici a quelli originali. Lo puoi montare sia con la cassa filtro che con un filtro aperto, non centra il collettore.

Si si può tranquillamente evitare. Però non avrebbe senso mettere un carburatore più grosso se poi c'è il collettore ed il pacco lamellare originale che fanno da strozzo, non credi?

Certo se li vuole prendere più avanti si. Alla fine è uguale, basta che prima o poi li prenda. Sennò montare un carburatore maggiorato avrebbe poco senso. Comunque 35 euro all'ora, è un prezzo giusto.

Di certo meglio un 19/21. Però, per andare la moto andrebbe anche col 14. Le prestazioni non sarebbe come con un bel carburatore generoso, ovvio.