secondo me si per non rischiare di perdere tempo quando credi di essere in 5^ mentre sei in 6^ e cerchi la 7^ marcia

Vero però ormai ci ho fatto l abitudine

Io (sarà la vecchiaia) a volte arrivo alla staccata e mi dimentico in che marcia sono quindi non mi ricordo quante ne devo tirare giù di marce...
Se, in quei momenti di senilità, avessi un numeretto a confortarmi, non mi dispiacerebbe.
Di solito però non ne sento il bisogno, quindi lo trovo utile ma non indispensabile.

...metto le marce un po' a caso e poi magari faccio franciacorta in 3-4-5 invece che in 2-3-4...

personalmente in pista non penso alla marcia in maniera assoluta ma relativa.
praticamente quando freno per fare una curva penso a quante marce scalare e non alla marcia specifica.
insomma mi ricordo di poche cose: il punto in cui iniziare a frenare, quante marce togliere, il punto dove arrivare alla corda e il punto in cui uscire... per ogni curva ovviamente.

detto questo, il contamarce mi serve quando non sono concentrato, metto le marce un po' a caso e poi magari faccio franciacorta in 3-4-5 invece che in 2-3-4... ma tanto nella guida amatoriale il crono manco se ne accorge

Il brutto viene se invece che 2-3-4 sbagli e fai 1-2-3

Io quando mi intrico, nel dubbio, ne tiro una meno per evitare scodazzamenti non preventivati.

Anch'io, salvo poi uscire dai rampini di terza col motore che sbadiglia

Per non parlare del caso opposto, quando proprio mentre stò per sdraiare la moto e credo di star pestando dentro la seconda, vedo passare il lampo verde del folle e realizzo che "oh cacchio è la prima!!!", che con la mia frizione automatica che non pela il rilascio, si traduce in scodata modello trota appena presa e relativo conseguente mio scagotto!!!

In quei casi mi dico: cacchio, devo montare un contamarce!

ahaha io a franciashort le butto sempre tutte dalla secodna alla sesta..come dice brusca non penso alla amrcia in cui sono (infatti spesso, molto spesso...cerco la settima...) e scalo tot amrce in base alla curva, è difficile che la faccia in una marcia diversa...anche perchè sotto gli 8k giri devo pure sfrizionare...

Brusca mi fai paura, cosa è la guida amatoriale?!?!?Solo e sempre il massimo mi aspetto da te!

è quella guida che mi permette di consumare meno gomme e pastiglie, cadere meno e aspettare che i pistolini col 125 imparino ad andare