devi cambiare anche il gt e metterne uno a liquido

ciao a tutti,mi è stato detto che per traformare un blocco piaggio ad aria in un blocco a liquido bisogna,oltre a comprare radiatori e tubi,basta solamente comprare il kit di revisione della pompa dell'acqua che contiene i vari meccanismi che fanno girare il liquido,che si trova su biolla a poco piu di 10€,e va montato questo sull'albero,infatti i carter sono gia predisposti per il passaggio del liquido (i buchi nei carter li ho visti anchio),è vero dunque? mi basta aprire il blocco motore e montare questo kit revisione? nei blocchi minarelli sono sicuro che è cosi perche ho gia visto farlo,ma nei piaggio non ero sicuro
grazie

no mi dispiace.. questa è una delle pecche piaggio... un blocco non puo essere passato da aria a liquido... devi prendere i carter gia a liquido..

non è difficilissimo. devi fare la sede per un cuscinetto con una cerca precisione... in modo che quando infilerai la girante non tocchi i bordi del condotto impeendogli di girare correttamente.
Ma va fatto bene non a cdc.

si è vero... però se sbagli butti un blocco.. devi farlo con una precisione al millimetro

ma perchè strapanarsi la M_ _ _ _ _A quando si risolve tutto con poco e soprattutto si va sul sicuro ??????????????

questo è logico ma devi lavorare i carter per mettere la pompa dell'acqua

quoto con matt farci

fede non siamo su facebook

comunque basta portarlo in rettifica e che hanno i trapani a controllo numerico e te lo fanno per ''pochi'' euro

o scarabeo owner ahah ho chiesto mi prendevano 30 euro col blocco smontato

ciao a tutti,mi è stato detto che per traformare un blocco piaggio ad aria in un blocco a liquido bisogna,oltre a comprare radiatori e tubi,basta solamente comprare il kit di revisione della pompa dell'acqua che contiene i vari meccanismi che fanno girare il liquido,che si trova su biolla a poco piu di 10€,e va montato questo sull'albero,infatti i carter sono gia predisposti per il passaggio del liquido (i buchi nei carter li ho visti anchio),è vero dunque? mi basta aprire il blocco motore e montare questo kit revisione? nei blocchi minarelli sono sicuro che è cosi perche ho gia visto farlo,ma nei piaggio non ero sicuro
grazie

ciao.. di blocchi piaggio ne ho aperti tanti..
posso confermare che si somigliano, in quanto sono una fusione proveniente dallo stesso stampo.. solo il problema è che c'è solo la sede della pompa nell'aria..
e ora che fai il buco, lo rifinisci, lo provi per vedere se tiene, correggi se posssibile o scarti il blocco, fai prima a prenderti un blocco a liquido, lavorare su quello e tenere il tuo originale..
consiglio da amico di chi ha già provato..

è sempricissima da montare e funziona alla grande dopo che l'hai comprata la porti da un qualsiasi meccanico e te la fai collegare alla batteria metti l'acqua i tubi e il cilindro chiaramente e il gioco è fatto