30 cavalli alla ruota la ninja250?

io penso che se c'è un limite di 34 cavalli per i 18enni,perchè non sfruttarlo tutto,visto che già non sono tanti?la cbr non arriverà a 22-23 alla ruota,la ninja sta sui 29-30...per questo per me il motore della kawa sarà superiore,la honda potrà avere giusto un piccolo vantaggio ai bassi...e poi un 250 monocilindro sportivo non ce lo vedo proprio,2 sono il numero giusto si questa cilindrata,secondo me...

però come diceva qualcuno bisogna vedere se nell'uso quotidiano non sia meglio averne meno ma avere più spinta prima

Servirebbero i due grafici di coppia/potenza per confrontarli

mah,secondo me,forse il discorso può valere su cilindrate piu' grosse,come le turistiche,dove appunto si cercano i cavalli piu' in basso per evitare di stare sempre ad usare il cambio,ma su queste moto,con neanche 30 cavalli e 250 cm cubi,se hai problemi di ripresa,o scali una marcia,visto che la coppia non c'è a grappoli,o cambi proprio moto,se vuoi la coppia!questa è come la vedo io...

tralasciando ricordi nostalgici alle moto della mia giovinezza che avevano 30 e passa cv de un 125cc e pesavano 115kg, mi chiedo dove stia il progresso nell'avere moto più pesanti, per giunta 4t quindi dai costi più alti. tutto con cilindrate doppie.

comunque, io preferirei la cbr250. perchè è nonocilindrica quindi ha la metà dei pezzi della kawa, tanto le prestazioni sono quasi simili, si risparmia sui tagliandi. inoltre un mono è più stretto e in città si sente.

le prestazioni, nel 2012, sono ininfluenti, una volta che una moto arriva bene ai 130 di legge, il più non serve a niente.

Il progrsso sta nel consumo,nell'inquinamento e nella durata del motore che oggi e' quasi eterna rispetto al 2t anni 80 ( e nell'assenza manutenzioni) inoltre i costi sono piu' bassi oggi