salve,
in internet ho trovato quest'articolo che parla di cambiamenti riguardanti le patenti per le moto per adeguarsi alle norme europee(per quanto ne so in austria e germania hanno le categorie di potenza come le nostre, tranne i 125)

Link a pagina di Motociclismo.it

qualcuno sa qualcosa in più???
grazie mille

avevo letto anche io queste notizie, io sò che vogliono mettere anche un limitatore a 100 km/h per i 125...

comunque si parla di 2013,non so' quanto possano essere attendibili le notizie, io la prenderei molto con le molle, visto che ogni anno in italia ritoccano il codice della strada...

senz'ombra di dubbio...ciò che mi fa pensare è che siano regole poco sensate...e non capisco se il resto d'europa nel 2013 avrà queste norme o meno...

vabbe mi godo i miei chilometri

queste norme se entrano in vigore nel 2013 valgono solo per quelli che non hanno ancora preso la patente... a me non sembrano affatto assurde, apparte la A senza limitazioni a 24 anni... vogliono diminuire gli incidenti dovuti alle moto e non gli posso dare tutti i torti vedendo quanti incidenti stradali ci sono soprattutto oggi giorno...

tanto nel 2013 avrei già la A sbloccata, non ci pensare!

ma in realtà io non penso a me...cerco di capire la norma a prescindere...io sarò molto presto a posto!!

si vogliono ridurre gli incidenti ma dando ai 18enni moto con 35(e non più 25)kw[non sono contrario ma mi sembra un controsenso], ma permettendo a chi non ha nessuno patente di poter prendere l'a3 solo dopo i 24 anni...perchè se ho capito bene facendo la a2 a 18 anni dopo 2 anni facendo un altro esame pratico si accederebbe all'a3..cosa assurda; non è certo facendo un ulteriore esame(per altro in italia prendere la patente è molto più facile che in altri paesi!!!) che si insegna alla gente ad usare la testa!!!

io sono alto atesino ma x studio ho vissuto sia in austria che in germania, e vi posso dire che in proporzione in questi paesi ci sono meno incidenti semplicemente perchè tutti rispettano maggiormente il cds e le strade sono tenute a dovere...
per dire in italia solo l'alto adige è riuscita a dimezzare le vittime della strada entro il 2010 come voleva l'europa..l'italia mediamente non vi è riuscita...
i fattori sono molteplici ma i più evidenti sono strade con asfalto e guard rail come si deve e sicuramente cultura della sicurezza e del rispetto, che ahimè in italia manca!!!
giusto per dare un esempio di autostrade, in germania(che dal punto di vista velocistico è molto liberale) una minima distanza di sicurezza viene mantenuta, da noi no!!!

avere 100 cavalli a 21 o 24 anni cambia poco se non si ha la testa...come sempre si rischia di cadere nel retorico ma il proibizionismo o legiferare senza impegnarsi contemporaneamente a migliorare le condizioni x i guidatori(auto moto tutti!!!) ha poco senso


p.s. scusate l'italiano ma da quando sono in austria e parlo solo tedesco sto perdendo un pò della lingua madre

quanti 18enni tengono davvero la moto depotenziata? se leggi bene c'è scritto che i depotenziamenti saranno possibili solo su moto fino a 70 kw in originale...
i 18enni potranno dire addio a gsr, hornet e z750 depo, per non parlare delle ninja!

il passaggio da a2 ad a3 è già automatico, un mio amico si è ritrovato a guidare il gsx-r 1000 del padre da una cagiva mito 125 da un giorno all'altro... non sono troppo d'accordo che sia un bene, almeno un esamino confermerà che puoi portare in giro moto di quel peso....

la a3 diretta a 24 invece che 21 boh.... nn so quanta differenza possa fare!

per quanto riguarda usare la testa ti capisco benissimo.... ma siamo italiani, noi siamo quelli furbi... non farmi dire altro che poi finisco a parlare di politica o di grande fratello...

per quanto riguarda il passaggio da A2 ad A3 mi vedi di dissentire in quanto l'esame è molto simile, è vero la moto è un po' più pesa, però con le moto che ti danno alla scuola guida è tanto fare l'esame per l'A2 che per l'A3...

sul fatto del ripotenziamento io conosco perosne che sono soddisfatte dei 34 cv che ha la moto e non intendono ripotenziarle, dopotutto sono sufficienti per andare per strada, se fosse per me la mia moto ideale avrebbe 50 cv, forse anche troppi...

sul fatto dei 21 anni e dei 24 per l'A3 credo che non faccia nessuna differenza alla fine, secondo me penalizzerà solo il mercato delle moto di grossa cilindrata, che con questa crisi non è che vada a gonfie vele...

beato te... io nemmeno uno!!
quando cresci e inizierai a girare anche in autostrada vedrai che 50 cv non ti bastano +!

va bhe, io vedo l'autostrada come un modo per arrivare alle strade per divertirsi, secondo me per strada 50 cv sono più che sufficienti per potersi divertire tra le curve, poi avrò io una concezione diversa della mato, ma per le strade che faccio io arrivare a 150 km/h è quasi impossibile...

E' già da tempo che girano queste informazioni, il 2013 è una probabile data di entrata in vigore.

ragazzi come si vede in firma io ho un v-strom depotenziato...mi piacerebbe averlo a potenza piena(avrebbe 67cv invece di 34) ma per legge non posso e quindi aspetto pazientemente(oltretutto il rischio in caso di incidente è troppo alto)..con il mio bel v-strom in un anno sono andato in francia, spagna, austria, svizzera, germania(tra cui l'elefantentreffen ), repubblica ceca, italia (+san marino) e slovacchia(vivo a vienna quindi è facile)..sono andato in viaggio anche con morosa e bagagli..in statale non hai problemi di sorta se non che ogni tanto in qualche sorpasso vorresti un pò di spunto in più...in autostrada chiaramente la minor potenza si sente...questo nonj impedisce di mantenere medie di 130-140 km/h, chiaramente con un aumento del consumo

per quanto riguarda il passaggio...credi davvero che es nel mio caso passare da un v-strom depo a uno ripo(è gia in casa, lo possiede il babbo) faccia molta differenza?? vi è davvero la necessità di un esame(per altro gli esami pratici non testano assolutamente la capacità di guida, ma solo il rispetto delle regole..birilli, otto etc non sono molto utili alla guida vera) per permettermi di guidare la mia stessa moto ma con qualche cavallo in più???(far l'esame con la mia o quella di mio padre non cambia nulla, la differenzadi potenza non si sente in quel tipo di utilizzo)in tal prosito è assurdo poter passare da una mito ad un gixxer 1000, basterebbe introdurre una norma che impedisca prima dei 22(23?24?) anni di gudiare moto oltre i 100cv(un esempio, ma anche qui basta che uno aspetta e siamo da capo)..oppure introdurre corsi di gudia sicura obbligatori per il conseguimetno di determinate patenti(a3)..se non erro qui in austria massimo dopo un anno dal conseguiemnto della patente x la moto devi dimostrare di aver partecipato ad un corso di guida sicura(i prezzi sono bassi, talvolta li fa anche la polizia gratuitamente, o meglio ad offerta libera )

delle regole ci vogliono, e putroppo non sono facili da decidere!!!

so che gia adesso la a2 si tramuta in a3 direttamente, ed è per questo che non capisco l'utilità di un ulteriore esame pratico..se uno ha passato l'esame dell'a2 è facile che passi anche quello dell'a3-->è identico!
..molto meglio obbliugare a partecipare a coris di guida sicura!!


per quanto riguarda la testa e la furbizia, vivendo all'estero me ne rendo sempre più conto e sinceramente non vedo come si possa cambiare

Io spero vivamente che chi ha scritto l'articolo si sbagli sul fatto che il passaggio da A2 ad A3 non sarà più automatico. Già adesso è ridicolo che l'A1 rimanga tale per sempre a meno che tu non dia un'altra volta l'esame per la patente. In questo modo si invoglia la gente ad aspettare i fatidici 24 anni e fare (giustamente) la patente una sola volta mettendosi da subito alla guida di bolidi. Per me tutti i passaggi della A dovrebbero essere graduali ed automatici AM-->A1-->A2-->A3 ogni due anni trascorsi.

quoto tutto tranne che farei partire l'automatismo dall'a1...l'AM è troppo semplice e il tipo di guida è diverso

concordo in pieno, il passaggio automatico dall' AM all'A1 mi sembra troppo azzardato, sia per la pratica che per la teoria(soprattutto per questa).
mi sembra ridicolo anche il fatto del passaggio non automatico tra A1 e A2, capisco che i veicoli sono diversi, ma è tanto fare l'esame con la vespa 125 che con una moto con 25 kw, le differenze di cavalli non si vedono a basse velocità come quelle, ma quando uno inizia a guidare un po' sportivo...

queste nuove norme per il 2013 mi sembrano solo un modo per far guadagnare più soldi alle scuole guida e alla motorizzazione, basti pensare che nel giro di 20 anni il costo per fare la patente è raddoppiato.

Mah, guardate ragazzi....io sono passato dallo scooter 50 (che tutt'ora utilizzo) a una moto 250 all'attuale 650. Devo essere sincero, il passaggio fra la prime due (quindi AM-->A2) è stato molto meno traumatico che dal 250 al 650 (A2-->A3), quindi non è detto. Certo bisogna uniformare i corsi di teoria della'AM a quelli delle patenti A!

io mi riferivo appunto a questo, però secondo me il passaggio da un 50 ad un 250 non è poi così semplice visto che sono veicoli che hanno una guida differente...
non ho trovato scontato nemmeno il passaggio da 50 a 125, figuriamoci da 50 a 250...

secondo me il passaggio da a1 ad a2 ad a3 dovrebbe essere automatico...la moto nella sostanza si gudia sempre allo steso modo..poi dovrebbe essere la persona a capire che bisogna abituarsi ad ogni cosa con calma, e qui torna in gioco la famosa testa..

io ho trovato se vogliamo più difficile il passaggio da 50 a 125

Ragazzi scrivo qui per non aprire un altro topic..

Se io ho preso la A2 a Marzo 2011 e sarà A3 a Marzo 2013, entrando in vigore le nuove norme a Gennaio 2013 dovrò rifare l'esame per avere la A3?
O avendola presa prima delle nuove norme sarà comunque in automatico?

io credo che sarà comunque automatico il passaggio da A2 ad A3, le nuove norme varranno per quelli che avranno intenzione di prendere la patente nel 2013.

io penso che quella legge se verra approvata sara per le patenti prese da quel momento in poi anche io sono nelle tue stesse condizioni presa patente a2 a gennaio 2011 a gennaio 2013 diventera a3 e nn mi sembra giusto dover rifare l'esame se noi al momento del conseguimento della patente c'era la vecchia legge perche devo ripagare per prendere a3,comunque come ti ho scritto nn penso e spero che nn sia retroattiva

Bene, mi sento un pò rassicurato. Alla fine che ci guodagnano sono solo le scuole guida...

è logico che ci guadagnano solo le scuole guida, è uno scandalo che per un esame della patente uno debba spendere 1000 euro...
anche se io credo che l'esame dell patente che si fa noi in italia è inutile, negli altri paesi è molto più rigido, richiede un tot di ore di guida...
il nostro sembra più una formalità, visto anche come viene organizzato dalle scuole guida...

Comunque se leggete bene per la A3 solo l'accesso diretto è spostato a 24 anni, se se passa "per gradi" diciamo, rimane comunque a 20...

si è vero, però il problema è che a 20 anni si richiede di sostenere un esame pratico per prendere la A senza limitazioni...

Già , ma devi ridare l'esame pratico! Secondo me comunque si sono sbagliati a scrivere, il passaggio automatico A2 A3 resterà anche perchè così più gente prenderà l'A2. Adesso tutti aspettano i 21 anni per l'A3.

secondo me è più comodo prendere l'A2, visto che poi si guadagna un anno e si fa l'esame con una moto più semplice da guidare...
dalle mie parti in pochi prendono direttamente l'A3 a 21 anni...

Da me tutti, tranne me. E' veramente inutile dare più volte l'esame per la stessa patente, così si incentiva a prenderla direttamente a potenza piena. Io stesso avrei aspettato i 21 o i 24 se non ci fosse stato il meccanismo automatico.

bhe senza il meccnaismo automatico anche io allora aspetterà fino ai 21-24 o fino a quanto sarà, solo che mi sembra più comodo prendere l'A2 e poi avere con un anno di vantaggio l' A3...

anche se secondo me non hanno capito che aumentare l'età per prendere una patente di volta in volta non ridurrà in maniera efficace gli incidenti...

da una parte è vero, però se avessi una moto in casa da usare allora non esiterei a fare un altro esame piuttosto che aspettare 3 anni...comunque sono convinto che l'accesso automatico lo lasceranno, è giusto che chi ha avuto esperienza su altre moto possa usare prima un mezzo più potente, l'unica pecca è che secondo me l'accesso diretto potrebbero metterlo anche a 40 anni, ma se uno non ha mai guidato una moto e compra un r1 è pericoloso sia a 20 che a 40 anni...