I carter si sabbiano, non si lucidano! Lucidandoli hai dispersioni di miscela!!!

I carter si sabbiano, non si lucidano! Lucidandoli hai dispersioni di miscela!!![u]

C'è chi sabbia e c'è chi lucida, mai provato a fare entrambi?

un preparatore (che preparava moto da corsa 2t) una volta mi ha svelato un suo segreto.
Lui sabbia tutti i condotti e la camera di manovella la lucida a specchio. Mi ha detto che facendo cosi si favorisce lo strato limite nei condotti e si diminuisce "l'atrito" (o comunque resistenza... lui ha detto atrito) in camera di manovella.

Da allora ho sempre fatto cosi

sabbiali tanto che sono lucidi non li vede nessuno pero se li sabbi le prestazioni poi le senti

la storia dellos trato limite pero' ha i suoi limiti.. c'è sempre la solfa della viscosità che si forma a contatto con la superficie, ma a 13000giri la benzina fa comunque macelli la sotto...
io abitualmente sabbio l'interno carter e poi faccio pallinare, la superficie rimane piu liscia rispetto alla sabbiatura ma allo stesso tempo un po meno regolare della lucidatura

la pallinatura è molto più regolare della passata a mano con la carta vetrata.