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Inviato: 14 Nov 2010 14:00 Oggetto: Suzuki DR 500 [cerco aiuto tecnico]
ciao a tutti!!!, sono nuovo del forum e vorrei un'aiuto per riparare una suzuki dr 500 dell'82 che mi è stata regalata!
il problema sta nel fatto che è entrata acqua nel carburatore e c'è stata per diversi anni per cui è completamente ossidato e quindi non piu utilizzabile. sopra c'è montato un mikuni a pompa di ripresa c'è scritto solo quello pultroppo. ho misurato il diametro lato motore e con il righello ho ottenuto 41mm,cosa che gia mi sembra strana in quanto di serie dovrebbe avere un 35???(c'è la possibilità che il padrone l'abbia potenziata con un carbu piu grosso
)
la domanda che vi faccio è : se compro ad esempio un carburatore di mm38 dell'orto come faccio a sapere se la moto va lo stesso?^?? qualcuno di voi ha la minima idea altrimenti dove trovare un carburatore originale??
su una moto 4 tempi come questa ci va bene ad esempio un carburatore di una motocross 2t?? o ci vuole per forza un modello identico all'originale???
grazie a tutti quelli che mi vorranno aiutare!!!
marckino861
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Inviato: 14 Nov 2010 14:28
ti conviene mettere il carburatore in un solvente per una settimana poi dovrebbe andare....
P.S: il solvente non me lo ricordo.....
Hmotard
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Inviato: 14 Nov 2010 14:48
e se ti dicessi che li ho gia provati tutti!!! gasolio trielina benzina acidi vari:( ..la moto accende solo se inserisco nel cilindro un po di benzina, ma una volta finita, dopo 20 secondi si spegne.la vite del minimo si è saldata in sede e svitandola si è spanata-.- e altri problemini vari..mi sa che ci vuole per forza un sostituto!!!,vorrei sapere se posso montare un benedetto carburatore diverso dall'originaleee:) ...qualcuno l'avra fatto no???
grazie mille comunque
marckino861
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Inviato: 14 Nov 2010 16:17
marckino861 ha scritto:
e se ti dicessi che li ho gia provati tutti!!! gasolio trielina
Le differenze sono per esempio i polverizzatori e il peso dei galleggianti, pompa di ripresa,se poi il 2 T ha la lubrificazione separata c'è un foro in più. Sono motori con esigenze diverse, quindi se la moto merita comprali.
gio54
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Inviato: 14 Nov 2010 16:21
[quote="gio54"#10939751]
marckino861 ha scritto:
e se ti dicessi che li ho gia provati tutti!!! gasolio trielina
Le differenze sono per esempio i polverizzatori e il peso dei galleggianti, pompa di ripresa,se poi il 2 T ha la lubrificazione separata c'è un foro in più. Sono motori con esigenze diverse, quindi se la moto merita comprali.
Hai provato con un bagno di creolina?
gio54
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 14 Nov 2010 18:39
no,dici che è efficace contro la ruggine???
grazie a tutti per le risposte!!!..avete idea di dove trovare un carbv usato per la dr500?
marckino861
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Inviato: 15 Nov 2010 9:17
marckino861 ha scritto:
no,dici che è efficace contro la ruggine???
grazie a tutti per le risposte!!!..avete idea di dove trovare un carbv usato per la dr500?
Io ho il dr 600.... come consiglio.... non accenderla finchè non è a posto. se la ingolfi o non si accende bene ti fai del male
KIAS
KIAS
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Inviato: 15 Nov 2010 11:50
guarda noi avevamo un'honda cb 500 four del 1975, ferma da più di vent'anni con i 4 carburatori tutti inceppati e incrostati.
dopo una-due settimane i carburatori si sono puliti e ora la moto va che sembra nuova!
quindi non ti arrendere e cerca di tenere il carburatore originale che di sicuro sarà meglio degli altri!
Hmotard
Senza Targa
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Inviato: 15 Nov 2010 16:03
proverò con la creolina allora!!!!!, comunque avrei trovato questo carbu nel caso, è un mikuni valvola piatta da 38.
Link a pagina di Annunci.ebay.it
la moto ho letto sul manuale monta il 35 mikuni,mentre adesso c'è sopra il 41 (che se non sbaglio è del dr600), pagherei per sapere se potrebbe funzionare lo stesso con questo 38,anche perche è quasi nuovo e costa poco!!!!!!!
senza il vostro aiuto sarei perso!!!! thanks!!
marckino861
Senza Targa
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Inviato: 15 Nov 2010 19:51
io sapevo che il 38 andava bene per la tua....... ma non sono sicuro
KIAS
KIAS
Senza Freni
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Inviato: 16 Nov 2010 21:29
ho portato il carbu dal meccanico, ha detto che il getto del minimo è inservibile in quanto completamente corroso e occluso,non smontabile in quanto non c'è piu il solco per il cacciavite:/ ... ho bisogno di un carbu nuovo per forza.
ho intenzione di regalare un lingotto d'oro a chi mi illustra che carbu montare e dove prenderlo senza spendere piu di 100 euro
marckino861
Senza Targa
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Inviato: 16 Nov 2010 23:28
ho fatto una ricerca per te in rete.... penso che dovrai spendere 30 euri in piu' del budget previsto.
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Inviato: 16 Set 2018 14:57 Oggetto: riparazione contachilometri Suzuki DR 500S
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Buongiorno. chiedo gentilmente l'aiuto di qualchuno che mi dica come aprire il contachilometri di una suzuki dr 500 in quanto ho il contatore parziale e totale che non camminano più.
Un Grazie anticipato a quanti vorranno aiutarmi
mandrake54
Foglio Rosa
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Inviato: 23 Set 2019 16:17 Oggetto: adesivi suzuki dr 500 s anno 1981
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Sto restaurando un suzuki dr 500s del 1981 giallo. sto trovando grosse difficolta a trovare dei buoni adesivi. avete qualche indirizzo ? purtroppo sono stato ad Imola e stupidamente non ho guardato bene .
grazie
principedikos
Foglio Rosa
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Inviato: 23 Set 2019 17:52
Ciao e benvenuto.
Noi ci si rifornisce dal Panciroli di Bologna, è in rete.
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Sto riportando a vita propria la mia dr500s comprata da poco. Problema al momento del ritiro l'ho
trovata completamente smontata ma non mi sono demoralizzato e sto lavorando per ricomporre il puzzle.
Il problema piu' grosso che ho riscontrato e' l'impianto elettrico (tutti i cavi morsetti vari staccati ).
Devo ricollegare il tutto e non vorrei fare c....te. qualcuno mi puo' aiutare?
long66
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... ho bisogno di un carbu nuovo per forza.
