alla fine, è e rimane una hornet vestita!quindi rivale della fz8 fazer con un pelo di sportività in più!
però devo essere sincero?
io ho una fz6 fazer... dovessi cambiarla per una moto dello stesso segmento alla faze8 preferisco questa cbrhornet-f!
almeno avrei un pelo di sportività in più almeno nelle linee!
quindi... tanto scemi in honda non sono!
da segnalare poi la nuova cbr 250!
presentata giusto quando si sancisce la fine della classe 125 e l'ingresso nel mondiale della classe moto3...motorizzata 250 honda!!!
forse per questo che da decenni è la casa motociclistica che vende di più al mondo???

Si, sono d'accordo con te sulla sportività rispetto alla tua fz6 fazer ma credo che un viaggio in due con questa nuova cbr f sia proprio da suicidio per il passeggero per l'assenza di maniglie posteriori....con la "vecchia" invece ci stavi dentro alla grande......spotività e turismo, questo binomio è sempre stato il suo successo.

come siete polemici...ancora nessuno l'ha provata e qui tutti sanno già tutto!?!??! bohhhh...

come siete polemici...ancora nessuno l'ha provata e qui tutti sanno già tutto!?!??! bohhhh...

una hornet vestita.... poi è sconvolgente vedere come honda continui a riutilizzare in continuazione roba vecchia di anni.. dai i poggia piedi sono ancora quelli del cbr 600 f del 91 e le pinze dei freni pure!!!!!!!!! per poi rimettere di nuovo una forcella da 41 mm mah non mi convince molto....

I Cavalli minori rispetto all'RR servono a mantenere i consumi accettabili, ma a parte il "sellone" unico e il faro centrale questa nuova F mi sembra un pò troppo simile alla sorella sportiva, mi sarei aspettato, oltre al fantomatico maniglione, almeno un sella più larga, un serbatoio più grande e una seduta meno incentrata sui polsi. Ancora oggi vorrei cambiare la mia F, ma non so ancora con cosa, alla fin fine con la mia ci faccio di tutto, dall'andare in Uni in mezzo al traffico capitolino, al giro domenicali sui monti, fino ad arrivare a viaggi anche >400Km su e giù per l'Itaglia. Qualsiasi scelta mi porterebbe a dover rinunciare ad almeno uno di questi usi, e a distanza di quasi tre anni non sono ancoa convinto di voler rinunciare al mio F tuttofare.

uso la moto tutti i giorni per spostarmi e per andare all università, faccio belle uscite domenicali anche di 400\500km e belle sparate sui monti quando serve...

nel fare tutto questo non mi sembra nemmeno di scendere a compromessi, lo faccio nel migliore dei modi per quello che sono le mie esigenze.

se questa nuova cbr f potrà soddisfare il cliente come lo faceva la precedente avrà un successo incredibile,

tutti ce la ricordiamo allo stesso modo...

ci aggiungo un discreto utilizzo in pista e ti quoto in pieno !

per quello mi devo attrezzare ma spero di riuscirci prossimo anno poi vi dirò

A me piace tanto, è normale che alcuni nostalgici del vecchio modello non l'apprezzino, è successo cosi anche con l'Hornet '07... tutti a dire che non ne avrebbero venduta nemmeno una, che era brutta, che mai l'avrebbero cambiata per la nuova, ecc, ed invece ora l'apprezzano in tanti (non tutti) e qualitativamente parlando è ora considerata una moto eccellente.

Questa cbr-f secondo me farà lo stesso.

A me piace tanto, è normale che alcuni nostalgici del vecchio modello non l'apprezzino, è successo cosi anche con l'Hornet '07... tutti a dire che non ne avrebbero venduta nemmeno una, che era brutta, che mai l'avrebbero cambiata per la nuova, ecc, ed invece ora l'apprezzano in tanti (non tutti) e qualitativamente parlando è ora considerata una moto eccellente.

Questa cbr-f secondo me farà lo stesso.

Vabbe dai anche tra le due generazioni di Hornet c'è tanta differenza,..
Comunque questa nuova cbr-f a me non da l'idea di una naked vestita come a molti, io sarò strano ma la vedo in linea con la vecchia..

...e scommetto con tante altre moto "aggiornate" in modo pesante...

Avere più cv che si esprimono solamente in più ha lungo non ha proprio senso secondo me!!!