se non 'accendi da tanto inclini la moto fin che non piscia 5 pedivellate max e parte

per le foto c'è già un mio topic

la mia non ha mai avuto problemi simili

sicuro? eppure appena ho ripo si accendeva perfetta.... al primo colpo sempre
altra gente con la mx depo aveva sto problema.....

comunque è ingolfata ho smontato la candela ed era piena d' olio ho provato a metterne un' altra e si è riempita pure quella comunque poi ho chiamato quello del concessionario e mi ha detto anche lui che è ingolfata ha provato a cambiare di nuovo candela e tutto ma non parte e mi fa che non la posso tenere al minimo neanche 2 secondi senno si ingolfa ma che roba è?? poi tra l altro si è lasciato scappare una frase cioè sta moto ha sempre dei problemi e poi piantava giu dei bestemmioni, quindi gia prima avrà avuto dei problemi già prima che arrivasse (credo che fosse gia stata ingolfata, ecco perchè quel giorno la tirava a manetta) . Comunque dato questo sconsiglio vivamente questa moto perchè non ha senso di esistere perchè in strada non la puoi praticamente usare perchè come tenuta di strada non va per niente bene appena pieghi un po' sembra di andare in terra da un momento all' altro e poi cos' è sta storia che una street non la puoi tenere al minimo e devi sempre tirarla al massimo allora cosa la usi a fare ? Queste cose possono andare bene per una cross/enduro da pista ma dato che questa non va bene neanche per andare in pista perchè a livello di motore e di componentistica non è assolutamente a livello delle racing cosa la usi a fare ?? Io adesso proverò a farmela cambiare con una vera street sapete mica se c' è qualcosa da appigliarsi anche perchè lui non mi aveva detto niente di tutto questo(che non si può tenere al minimo che montava delle gomme solo per l' off road, che non ha le chiavi e si accende solo con la pedivella eccetera eccetera) ??

Comunque dato questo sconsiglio vivamente questa moto perchè non ha senso di esistere perchè in strada non la puoi praticamente usare perchè come tenuta di strada non va per niente bene appena pieghi un po' sembra di andare in terra da un momento all' altro e poi cos' è sta storia che una street non la puoi tenere al minimo e devi sempre tirarla al massimo allora cosa la usi a fare ? Queste cose possono andare bene per una cross/enduro da pista ma dato che questa non va bene neanche per andare in pista perchè a livello di motore e di componentistica non è assolutamente a livello delle racing cosa la usi a fare ?? Io adesso proverò a farmela cambiare con una vera street sapete mica se c' è qualcosa da appigliarsi anche perchè lui non mi aveva detto niente di tutto questo(che non si può tenere al minimo che montava delle gomme solo per l' off road, che non ha le chiavi e si accende solo con la pedivella eccetera eccetera) ??

dopo ci hiedono come mai assaliamo quelli che vogliono prendere un enduro da usare in strada...........perchè dopo si lamentano che non piega

Tenendo conto che è uno che guida una moto da otto anni

a tutti quelli che mi hanno insultato per quello che ho detto si magari è vero ho un po' esagerato ma poi non è che non mi sono informato io ma è che da nessuna parte ho visto scritto che montava le metzeler (ottime gomme per fare fuoristrada ma per la strada un po meno poi sul fatto di piegare in strada intendevo non che non si tengono sulla strada per niente però mi aspettavo delle gomme on-off quindi con una tenuta diversa),che non aveva le chiavi e poi che non la puoi lasciare al minimo cioè senza accelerare che si ingolfa un po' come il vecchio modello racing( e poi non isultate dicendo che sono io che non sono capace perchè se non lo so che sta moto si ingolfa lasciandola al minimo anche solo per pochissimo tempo come faccio a non farla ingolfare secondo te?? l' ho ingolfata semplicemente perchè l' ho lasciata con l' aria tirata girare un po' al minimo anche se mi sembra strano che se non accelleri con l' aria tirata per 10 secondi si ingolfi e normalmente è giusto quello che ho fatto). Detto ciò comunque a mio parere si è una buona moto infatti l' ho scelta appunto perchè so che il rotax è un gran motore e l' ho sempre detto anchio che pur se è vecchio resta ancora uno dei migliori e per la componentistica quasi al livello delle racing però a me la moto mi serve oltre che per fare scampagnate anche per andare tutti i giorni a scuola(sono 15 km da casa mia alla scuola) e credo che non sia fatta proprio per questo....

Non te la puoi prendere con qualcuno se hai preso una moto a "scatola chiusa"
Potevi benissimo aspettare che arrivasse in concessionario.

Se si ingolfa devi riguardare la carburazione.
Per le gomme ti bastava guardare qualche foto per capire che erano gomme da enduro e non dual.

hai ragione mi scuso per quello che ho detto prima ma ero un po' arrabbiato no comunque in concessionario aveva quella base e non il competition e lui mi ha detto che cambiavano forcelle ,piastre ,che non aveva il miscelatore e che aveva qualche chilo in meno e io ho creduto a lui e non mi sono informato più di tanto ....
No comunque per l' inglolfarsi la carburazione è giusta e la miscela non l' ho fatta neanche tanto grassa cioè al 2,7% quindi non so quello del concessionario mi ha detto che è proprio un problema della moto e che era gia successo anche a lui ..... sulle gomme hai pienamente ragione ma come ti ho detto prima non mi sono informato molto oltre a quello che mi ha detto il padrone del concessionario e non ho guardato tante foto perchè avevo visto la base dal vivo e poi sinceramente l' estetica non mi importa piu di tanto in una mot .....

ma io infatti mica ho dettto che è ancora ingolfata comunque non era il fatto che si è ingolfata una volta ma è il fatto che se non accelleri anche solo per 5 secondi si ingolfa e poi comunque non ho preso un motard perchè la mia passione è stata da sempre fare enduro e poi non mi sono lamentato del fatto che non piegava perchè ho preso un enduro proprio perchè di andare forte in strada non me ne frega proprio niente infatti ce l' ho a morte con chi prende una moto solo per tirarla sul dritto e poi non sono nemmono in grado di usarla e ci vanno solo al bar d' estate ma come ho detto prima credevo montasse gomme on-off.....e poi si comunque l' ho ordinata e quindi non ce l' aveva in casa e lui mi ha spiegato che il competition si differnziava per forcella kayaba da 46mm al posto delle paioli, per le piastre ricavate dall' ergal , perchè non aveva il miscelatore ma il doppio radiatore e per qualche chilo in meno e le altre cose tipo che non aveva le chiavi e che montava delle gomme solo per enduro non le ho trovate da nessuna parte quindi non lo sapevo...

sai com'è se si chiama ENDURO COMPETITION forse non è fatta per andare in strada quindi mi sembra più che ovvio che monti gomme solo enduro

ieri ho messo a posto un po tutto e oggi ho fatto 50 chilometri e mi sono trovato troppo bene ..... mi scuso per tutto quello che ho detto ieri ma ero gia incazzato che avevo perso la partita a calcio e sono arrivato a casa e mi volevo sfogare con la moto ma non funzionava allora ero troppo arrabbiato e ho scritto quelle troiate d' altronde con le moto ho sempre avuto un po' un rapporto d' amore con qualche litigio ...... e comunque W L' ENDURO...

e w l'enduo ma usalo in enduro

posta qualche foto e video cosi la vediamo e sentiamo "live"