ciao,
vorrei sapere che differenza c'è tra i cilindri 180cc di varie marche e quello della fantic .....voi ne parlate come se fosse un cilindro a parte,ma non è il famoso malossi?

il fantic non era il malossi? comunque il migliore sulla piazza è il malossi

penso vada bene

penso che 20cv alla ruota bastino per divertirsi

comunque il mio meccanico dice che con queste modifiche si alza di gas mha vedremo ...

La vedo molto dura........ poi dipende da che rapporti monti

mha con i bassi del 4t potrebbe anche e comunque la moto dopo ha circa sui 20/21 cavalli la ruota

per alzarla bisogna usare i alti.....ammeno che non hai talmente tanti alti che bastano i bassi....comunque io su husky 2t ripo con corona piu piccola di gas si alza benso di 1 cm, se poi la tiro con le braccia anche di piu(sempre senza sfrizionare) e usando il max della coppia

si insomma ... un 50 con tpr 86 credo ne abbia sui 22 al albero

già è per quello che a mè interessa metterlo perchè ha piu coppia di un 2t ripo....a proposito oggi ho provato l'husky di un mio amico.....ai bassi c'è una differenza abissale a favore del 4t però poi il 2t conpensa con un allungo e potenza micidiale secondo mè con il 180cc li darei paga anche in ripresa(0-80)...voi che dite??

cavolo! un 34 non è un po troppo? dopo mi tracanna il serbatoio non posso tenere il 29?

ma la cosa a mio parere su un 4t più importante: l'affidabilità con tutte ste modifiche?

raga uno nel mio paese ha messo 180cc e scarico scalvini e + avanti mette l'albero a camme mi ha detto ... oggi l'ho fermato e mi ha fatto provare la moto ... è una bestia assoluta tira un casino in prima li si impenna di gas e li fa i 120 con i rapporti corti .... fa da 0 a 100 in 6 /7 secondi ... sono rimasto sbigottito dal cambiamento di potenza

bene se cosi fosse si apre sfita a parita di armi con l'husky