è già il terzo che parte in 60mila km! ai 2 proprietari precedenti uno a testa e adesso è toccato a me! che palleeeee.
domenica scorsa sono rimasto a piedi la batteria a terra (peraltro a 60 km da casa..
)
non ho ancora fatto il test di continuità tra i tre poli dello statore, ma sono sicuro che è andato perché non carica: ai morsetti della batteria, 12 volts a motore spento, sempre 12 a motore acceso al minimo, sempre 12 volts a 5000 giri.
ma il punto è, cosa è responsabile della rottura di ben 3 statori????
sarà colpa del regolatore di tensione? o devo controllare tutto l'impianto elettrico?
bhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
aiutatemiii per piacere
